Tesla est une jeune soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine cr\u00e9\u00e9e en 2003 et se positionnant comme repr\u00e9sentant le futur de l\u2019automobile. Un futur toujours \u00e0 4 roues et \u00e0 plus de 2 tonnes, mais tout \u00e9lectrique et autonome. <\/p>\n
N\u00e9anmoins, l\u2019ancienne \u201cstart-up\u201d (sur)valoris\u00e9e \u00e0 plus de 60 milliards de dollars a l\u2019air de commencer \u00e0 se faire rattraper par la r\u00e9alit\u00e9, ce qui va d\u00e9plaire \u00e0 Elon Musk, investisseur principal de cette entreprise et r\u00eaveur devant l\u2019\u00e9ternel (l\u2019objectif principal de cet homme est de coloniser Mars\u2026).<\/p>\n
La r\u00e9alit\u00e9 industrielle, tout d\u2019abord, accepte mal de sauter des \u00e9tapes. Cons\u00e9quence, la production du nouveau mod\u00e8le pourtant clef pour l\u2019entreprise, la Model 3, est fortement en retard; 260 v\u00e9hicules produits pour un objectif de 1 500 v\u00e9hicules au 3\u00e8me trimestre.<\/p>\n
La r\u00e9alit\u00e9 financi\u00e8re, ensuite, commence \u00e0 les rattraper. Malgr\u00e9 un prix de vente extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9 de ses mod\u00e8les (minimum 80,000 euros pour une Model S), l\u2019entreprise est dans le rouge. Pas moins de 671 millions de dollars de pertes au troisi\u00e8me trimestre malgr\u00e9 des ventes record, les actionnaires commencent \u00e0 tousser.<\/p>\n
La r\u00e9alit\u00e9 manag\u00e9riale ensuite. Derni\u00e8rement 700 employ\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 remerci\u00e9s. La version officielle fait \u00e9tat de probl\u00e8mes de performance, la raison officieuse est visiblement de bloquer toute tentative d\u2019unionisation (syndicalisation des entreprises am\u00e9ricaines).<\/p>\n
La r\u00e9alit\u00e9 physique enfin.<\/p>\n
En effet, si les v\u00e9hicules Tesla repr\u00e9sentent le futur, alors de s\u00e9rieuses probl\u00e9matiques arrivent.<\/p>\n
Notamment sur la fourniture de certaines mati\u00e8res premi\u00e8res comme le lithium, dont 80% des r\u00e9serves mondiales sont d\u00e9tenues par seulement 2 pays (la Bolivie et la Chine). Donc, une fois le march\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9, ces 2 pays auraient tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 s\u2019entendre et faire flamber les prix. Et tr\u00e8s franchement ils auraient tort de s\u2019en priver.<\/p>\n
\u00c9galement, quoi que l\u2019on mette dedans, une voiture prend toujours une place incroyable et absurde. 10m2 que vous baladez partout. Imaginez en plus que la voiture autonome d\u00e9barque. Quelle opportunit\u00e9 incroyable d\u2019en vendre davantage! En effet, pourquoi pas en vendre aux personnes \u00e2g\u00e9es qui ne peuvent plus conduire, ou \u00e0 ceux qui n\u2019ont pas le permis, voire aux enfants, les ventes vont d\u00e9coller ! On imagine d\u00e9j\u00e0 les bouchons suppl\u00e9mentaires, les places de parking \u00e0 rajouter en ville, etc\u2026<\/p>\n
Et ironiquement, on peut se demander si le futur propos\u00e9 par Tesla n\u2019est pas d\u00e9j\u00e0 sur son parking. En effet, s\u2019y exposent des probl\u00e8mes de parking r\u00e9currents puisque certains ont rapport\u00e9 une v\u00e9ritable foire d\u2019empoigne pour les emplacements disponibles.<\/p>\n
D\u2019apr\u00e8s le New-York Daily news<\/em>, on assiste \u00e0 de v\u00e9ritables concours de \u201ccr\u00e9ativit\u00e9\u201d, mais aussi \u00e0 des arrangements et de multiples vengeances mesquines\u2026<\/p>\n L\u2019article conclut en reconnaissant que cela encourage les employ\u00e9s \u00e0 venir \u00e0 v\u00e9lo ou gr\u00e2ce aux transports en commun. Et si on r\u00e9fl\u00e9chit deux secondes, peut-\u00eatre est-il vraiment l\u00e0, le futur r\u00e9aliste?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla est une jeune soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine cr\u00e9\u00e9e en 2003 et se positionnant comme repr\u00e9sentant le futur de l\u2019automobile. Un futur toujours \u00e0 4 roues et \u00e0 plus de 2 tonnes, Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1582,"featured_media":39039,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[1709,99,550,150,1717,363],"views":10502,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1582"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}