{"id":39105,"date":"2017-11-30T09:32:23","date_gmt":"2017-11-30T08:32:23","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=39105"},"modified":"2018-01-24T11:12:23","modified_gmt":"2018-01-24T10:12:23","slug":"la-plus-belle-piste-cyclable-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2017\/11\/30\/la-plus-belle-piste-cyclable-du-monde\/","title":{"rendered":"La plus belle piste cyclable du monde"},"content":{"rendered":"

Aujourd’hui, nous visitons ce qui constitue sans doute la plus belle piste cyclable du monde. Cette piste cyclable, situ\u00e9e (\u00e9videmment) \u00e0 Amsterdam aux Pays-Bas, passe sous le Rijksmuseum, l’un des plus grands mus\u00e9es de la capitale n\u00e9erlandaise. <\/p>\n

C’est l’une des grandes attractions d’Amsterdam: le Rijksmuseum, chef-d’\u0153uvre de l’architecte Pierre Cuypers. Un magnifique mus\u00e9e, ouvert depuis 1885 et contenant des \u0153uvres de Hals, Vermeer, Rubens, Goya ou Rembrandt. Autre chose: une piste cyclable unique au monde, qui symbolise en soi tout l’amour de la ville pour le v\u00e9lo.<\/p>\n

C’est en avril 2013 que, apr\u00e8s des ann\u00e9es de travaux et une p\u00e9riode de fermeture pour r\u00e9novation, le mus\u00e9e rouvre ses portes. La r\u00e9novation du mus\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par deux architectes s\u00e9villans, Antonio Cruz et Antonio Ortiz.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le d\u00e9fi le plus ambitieux consistait \u00e0 r\u00e9habiliter un b\u00e2timent historique du XIXe si\u00e8cle, avec un passage qui divise le b\u00e2timent en deux et d\u00e9double les acc\u00e8s et les itin\u00e9raires. R\u00e9cup\u00e9rer les cours d’origine et tout transformer en un nouveau b\u00e2timent r\u00e9pondant aux besoins d’un mus\u00e9e moderne<\/em>\u00ab\u00a0, expliquent les architectes.<\/p>\n

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Pendant un certain temps, on a suppos\u00e9 que le passage, appel\u00e9 par les locaux \u00ab\u00a0le tunnel\u00a0\u00bb, deviendrait l’une des entr\u00e9es du mus\u00e9e, mais Cruz et Ortiz ont choisi de le transformer en piste cyclable, ce qui les a amen\u00e9s \u00e0 affronter le nouveau directeur, Wim Pijbes, qui craignait que le fait de rouler si pr\u00e8s de la file d’attente des visiteurs ne soit dangereux. L’ouverture de la piste cyclable a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e pendant un certain temps, mais finalement, un mois apr\u00e8s la r\u00e9ouverture, les cyclistes et les pi\u00e9tons ont pu y acc\u00e9der.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Au cours du projet, il y a eu des modifications \u00e0 la proposition initiale qui ont ralenti les travaux, mais le passage a finalement \u00e9t\u00e9 rouvert aux cyclistes<\/em>\u00ab\u00a0, ont d\u00e9clar\u00e9 Cruz et Ortiz.<\/p>\n

Un an et demi plus tard, il n’ y a eu aucun probl\u00e8me avec la piste cyclable. De plus, elle est devenue l’un des nombreux attraits de la ville et symbolise parfaitement la symbiose entre Amsterdam et le v\u00e9lo. La piste cyclable de quasiment quatre m\u00e8tres de large (2 m\u00e8tres dans chaque sens) est une exp\u00e9rience unique en son genre: on s’embarque dans une \u0153uvre architecturale spectaculaire et on peut m\u00eame voir les pi\u00e8ces du mus\u00e9e \u00e0 travers les vitres en p\u00e9dalant.<\/p>\n

Cruz et Ortiz ont un engagement clair envers les deux roues: \u00ab\u00a0Le v\u00e9lo est un moyen de transport id\u00e9al dans les villes et doit \u00eatre maximis\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0, disent-ils. Ils ont d\u00e9j\u00e0 fait leur part dans ce sens.<\/p>\n

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Maybe one of the most beautifully located bike paths…#Rijksmuseum<\/a>#Amsterdam<\/a><\/p>\n

vid @stephenhodgeaus<\/a> pic.twitter.com\/DNn3yKmszp<\/a><\/p>\n

— 21st Century City (@urbanthoughts11) 28 novembre 2017<\/a><\/p><\/blockquote>\n