{"id":39222,"date":"2018-01-16T09:51:01","date_gmt":"2018-01-16T08:51:01","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=39222"},"modified":"2020-08-18T10:48:04","modified_gmt":"2020-08-18T09:48:04","slug":"la-voiture-nuit-gravement-a-la-sante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/01\/16\/la-voiture-nuit-gravement-a-la-sante\/","title":{"rendered":"La voiture nuit gravement \u00e0 la sant\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Ce 11 janvier, veille de l\u2019ouverture du Salon de l\u2019auto en Belgique, des groupes d\u2019activistes ont r\u00e9alis\u00e9 des op\u00e9rations de d\u00e9tournement de publicit\u00e9s automobiles, rappelant que, \u00e0 l\u2019instar de la cigarette, \u00ab la voiture tue \u00bb. <!--more--><\/p>\n<p>La F\u00e9d\u00e9ration Inter-Environnement Wallonie consid\u00e8re ce rappel n\u00e9cessaire, voire indispensable, en cette p\u00e9riode de c\u00e9l\u00e9bration nationale de l\u2019automobile. Tout d\u00e9rangeant que puisse para\u00eetre ce message, il constitue un constat ind\u00e9niable. 732 personnes ont perdu la vie sur les routes belges en 2015 (et 4.201 y \u00e9taient gravement bless\u00e9es, dont la plupart garderont des s\u00e9quelles \u00e0 vie) [1]. Plus de 2.400 personnes d\u00e9c\u00e8dent chaque ann\u00e9e des suites de la pollution de l\u2019air (et des milliers en souffrent quotidiennement, comme les personnes atteintes de maladies respiratoires). L\u2019exposition au bruit routier induit plus de 200 morts par an (et d\u00e9grade fortement la qualit\u00e9 de vie de milliers de personnes). C\u2019est donc \u00e0 plus de 3.500 morts par an que s\u2019\u00e9l\u00e8ve le nombre de victimes du syst\u00e8me de transports actuel &#8211; ceci sans compter les effets d\u00e9l\u00e9t\u00e8res du manque d\u2019activit\u00e9s physiques qu\u2019induit une utilisation excessive de la voiture.<\/p>\n<p>L\u2019organisation actuelle de nos soci\u00e9t\u00e9s impose \u00e0 beaucoup de citoyens l\u2019utilisation de la voiture cr\u00e9ant, notamment par l\u2019am\u00e9nagement du territoire, une v\u00e9ritable \u00ab d\u00e9pendance automobile \u00bb. L\u2019omnipr\u00e9sence de celle-ci dans l\u2019imaginaire collectif [2] nous am\u00e8ne toutefois \u00e0 en faire une utilisation totalement irraisonn\u00e9e. Tant par rapport au nombre de kilom\u00e8tres roul\u00e9s qu\u2019au nombre de v\u00e9hicules en circulation ou encore \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques (la d\u00e9rive vers des v\u00e9hicules plus lourds, plus puissants, plus rapides, plus agressifs est lourde de cons\u00e9quences sur la sant\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et l\u2019environnement ; il conviendrait d\u2019y mettre fin [3]). La voiture doit \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme ce qu\u2019elle est intrins\u00e8quement : un objet utilitaire aux nombreux effets secondaires n\u00e9gatifs, \u00e0 utiliser avec mod\u00e9ration.<\/p>\n<p>Le mat\u00e9riel publicitaire pr\u00e9sente n\u00e9anmoins la voiture comme un objet de fantasme, \u00e9vitant toute allusion \u00e0 ses effets n\u00e9gatifs sur l\u2019environnement, la sant\u00e9 et l\u2019int\u00e9grit\u00e9 physique des personnes : \u00ab Rebonjour pulsation \u00bb, \u00ab Belle et rebelle \u00bb, \u00ab Ne laissez personne indiff\u00e9rent \u00bb, \u2026 quelques slogans glan\u00e9s dans le catalogue officiel du Salon suffisent \u00e0 s\u2019en convaincre. Il est grand temps d\u2019appliquer \u00e0 l\u2019automobile l\u2019approche raisonn\u00e9e qui pr\u00e9vaut pour d\u2019autres produits qui nuisent \u00e0 la sant\u00e9. Notre F\u00e9d\u00e9ration d\u2019associations d\u2019environnement r\u00e9it\u00e8re donc avec force sa demande de 2008 : l\u2019interdiction totale de publicit\u00e9 pour les modes de transport les plus polluants \u2013 dont la voiture fait ind\u00e9niablement partie.<\/p>\n<p>Source: <a href=\"http:\/\/www.iew.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.iew.be\/<\/a><\/p>\n<p><strong>Contacts<\/strong><\/p>\n<p>Alain Geerts, charg\u00e9 de communication, 0479 49 76 56, a.geerts@iew.be<br \/>\nPierre Courbe, charg\u00e9 de mission mobilit\u00e9 : 081\/390.759 \u2013 0474\/923.617 \u2013 p.courbe@iew.be<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-39224\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voituretue1namur.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voituretue1namur.jpg 600w, https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voituretue1namur-150x84.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-39225\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voitureliege.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voitureliege.jpg 600w, https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/voitureliege-150x89.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-39226\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/renault.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/renault.jpg 600w, https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/renault-400x267.jpg 400w, https:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/01\/renault-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><strong>Notes<\/strong><\/p>\n<p>[1] IBSR, 8 personnes sur 10 bless\u00e9es dans un accident de la route ne s\u2019en remettent jamais compl\u00e8tement, Communiqu\u00e9 de presse, 20\/11\/2016<br \/>\n[2] Comme le souligne tr\u00e8s justement Pierre Lannoy, sociologue \u00e0 l\u2019ULB : \u00ab il n\u2019y a pas 5,7 millions de voitures en Belgique, mais 100 ou 1.000 fois plus : des murs des villes jusqu\u2019\u00e0 nos salons, elles sont partout \u00bb. Voir \u00e0 ce sujet le dossier LISA Car.<br \/>\n[3] Dans le cadre de sa position relative \u00e0 la publicit\u00e9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce 11 janvier, veille de l\u2019ouverture du Salon de l\u2019auto en Belgique, des groupes d\u2019activistes ont r\u00e9alis\u00e9 des op\u00e9rations de d\u00e9tournement de publicit\u00e9s automobiles, rappelant que, \u00e0 l\u2019instar de la <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/01\/16\/la-voiture-nuit-gravement-a-la-sante\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":173,"featured_media":39223,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[181,171,463,774,86,213],"views":6802,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39222"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/173"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}