\u00c9trangement, la violence motoris\u00e9e est un concept mal d\u00e9fini. Pourtant, elle concerne chaque jour de nombreuses personnes, tr\u00e8s souvent des pi\u00e9tons ou des cyclistes victimes de cette violence motoris\u00e9e. <\/p>\n
C’est quoi la violence motoris\u00e9e? C’est toute forme de violence, physique ou morale, exerc\u00e9e par un ou des individus en g\u00e9n\u00e9ral en voiture, moto ou scooter, \u00e0 l’encontre d’usagers non motoris\u00e9s, en l’occurrence pi\u00e9tons ou cyclistes.<\/p>\n
On ne s’attardera pas sur la violence physique, d\u00e9j\u00e0 bien document\u00e9e. On ne compte plus les d\u00e9cha\u00eenements de violence o\u00f9 des motoris\u00e9s peuvent aller jusqu’\u00e0 rouler volontairement sur des pi\u00e9tons ou des cyclistes. A ce niveau-l\u00e0, c’est tout simplement du meurtre. Le pire, c’est que le fait que ce soit commis en voiture est souvent consid\u00e9r\u00e9 par la justice comme une circonstance att\u00e9nuante<\/a>. Allez tuer quelqu’un avec un couteau ou un pistolet, vous risquez 20 ou 30 ans minimum. Allez le tuer en lui roulant dessus volontairement en voiture, vous risquez tout au plus quelques ann\u00e9es de prison…<\/p>\n La violence motoris\u00e9e prend aussi parfois des formes inattendues, quand un automobiliste d\u00e9fonce le mur d’une maison \u00e0 6 heures du matin et rentre carr\u00e9ment dans la chambre d’un enfant de 10 ans traumatis\u00e9… \u00c9videmment, alors que l’enfant est encore sous les gravats, les occupants de la voiture font… un d\u00e9lit de fuite!<\/p>\n La violence motoris\u00e9e, c’est en effet aussi le d\u00e9lit de fuite g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9. Tr\u00e8s souvent, quand on \u00e9crase par inadvertance un pi\u00e9ton ou un cycliste, il n’y a pas trop de d\u00e9g\u00e2t sur la carrosserie. Juste un peu de sang qu’on pourra vite laver chez l’\u00e9l\u00e9phant bleu… C’est donc tentant de fuir comme un gros l\u00e2che en laissant sa victime se vider de son sang dans le caniveau<\/a>. Quand on percute une autre voiture, c’est plus emb\u00eatant, car il y a en g\u00e9n\u00e9ral de la casse, voire m\u00eame la voiture ne d\u00e9marre m\u00eame plus, alors vous pensez bien que le d\u00e9lit de fuite va \u00eatre plus compliqu\u00e9…<\/p>\n La violence motoris\u00e9e passe aussi par les insultes quotidiennes que doivent recevoir par exemple les cyclistes de la part d’automobilistes ou de motards\/scootards. Le cas le plus fr\u00e9quent survient quand le cycliste fait remarquer \u00e0 un automobiliste ou motard\/scootard qu’il a eu un comportement dangereux et\/ou ill\u00e9gal (vitesse, rouler trop pr\u00e8s du cycliste, utiliser les sas v\u00e9lo ou les am\u00e9nagements cyclables pour circuler\/stationner, etc.). En g\u00e9n\u00e9ral, le cycliste doit a minima essuyer une bord\u00e9e d’insultes.<\/p>\n Il est quand m\u00eame \u00e9trange de constater que lorsqu’un cycliste explique \u00e0 un motoris\u00e9 qu’il vient de commettre une faute, le motoris\u00e9 devient en g\u00e9n\u00e9ral tout de suite agressif au lieu de s’excuser et de reconna\u00eetre qu’il a fait une erreur.<\/p>\n Quel est le m\u00e9canisme psychologique qui pousse le motoris\u00e9 \u00e0 insulter directement le cycliste qui vient juste de lui faire remarquer qu’il a commis une erreur ou eu une attitude dangereuse? En g\u00e9n\u00e9ral, dans la vie de tous les jours, si vous commettez une erreur \u00e0 l’encontre de quelqu’un ou que vous avez eu une attitude dangereuse pour une personne, vous vous excusez. Exemple: \u00e0 l’entr\u00e9e d’un magasin, vous ne faites pas attention derri\u00e8re vous et vous laissez se refermer la porte directement sur le nez de la personne derri\u00e8re vous. Si vous \u00eates normalement constitu\u00e9, vous allez vous excuser platement aupr\u00e8s de la personne.<\/p>\n Vous allez sans doute dire que dans ce cas, l’excuse est faite volontairement. Et c’est bien l\u00e0 le probl\u00e8me. Car, dans le cas de la violence motoris\u00e9e, en g\u00e9n\u00e9ral l’excuse du motoris\u00e9 n’est justement pas volontaire et quand on lui fait remarquer qu’il pourrait au moins s’excuser, c’est le d\u00e9cha\u00eenement de violence.<\/p>\n Donc, si on veut comprendre le m\u00e9canisme psychologique \u00e0 l\u2019\u0153uvre, on ne peut que faire appel au couple poids+vitesse. D’une certaine mani\u00e8re, le motoris\u00e9 d\u00e9veloppe une forme d’impunit\u00e9 li\u00e9e au poids massif de son v\u00e9hicule motoris\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 sa capacit\u00e9 \u00e0 s’\u00e9chapper rapidement de la situation. Dit autrement, avec mon v\u00e9hicule motoris\u00e9, je p\u00e8se lourd par rapport \u00e0 toi faible vermine cyclable, et en cas de probl\u00e8me, je peux partir \u00e0 toute vitesse. Aussi, pourquoi devrais-je m’excuser aupr\u00e8s de toi des erreurs que je commets sur la route ou de mon comportement motoris\u00e9 dangereux pour les autres?<\/p>\n Au couple poids+vitesse, on pourrait associer, pour l’automobile, l’effet de barri\u00e8re constitu\u00e9 par la carrosserie et les vitres de la voiture. Qui n’a pas d\u00e9j\u00e0 constat\u00e9 l’automobiliste qui vous a doubl\u00e9 dangereusement et que vous retrouvez ensuite au feu et qui fait l’air de rien derri\u00e8re sa vitre, comme s’il \u00e9tait prot\u00e9g\u00e9 par une sorte de mur magique d’invisibilit\u00e9?<\/p>\n L’effet de barri\u00e8re est moins vrai pour les scootards qui jouent quasi-exclusivement sur le couple poids+vitesse. Essayez par exemple de dire \u00e0 un scootard qui attend au feu qu’il est sur un sas v\u00e9lo ou qu’il vient de circuler sur la bande cyclable: 9 fois sur 10, il vous enverra a minima pa\u00eetre, agr\u00e9ment\u00e9 tr\u00e8s souvent d’une ou deux insultes, avant de d\u00e9marrer en trombe pour bien vous faire sentir son couple poids+vitesse.<\/p>\n Pour \u00eatre tout \u00e0 fait honn\u00eate, la violence motoris\u00e9e a parfois pour origine la peur; dans certains cas, l’automobiliste a eu tellement peur dans certaines circonstances (provoqu\u00e9es par lui!) qu’il d\u00e9charge ensuite cette peur sous forme d’agressivit\u00e9 (contre la personne qu’il a mise en danger!). <\/p>\n J’ai v\u00e9cu un exemple de ce type un jour: je marchais avec mon fils sur un parking quand je vois une voiture reculer d’une place de parking sans faire apparemment attention \u00e0 nous. \u00c9videment, quand je la vois s’approcher trop pr\u00e8s de nous, limite \u00e0 nous toucher, je me mets \u00e0 crier pour forcer son arr\u00eat imm\u00e9diat. Je vois alors la vitre de la voiture s’ouvrir et une dame se met \u00e0 m’insulter copieusement! Pourquoi cette dame ne s’est-elle pas excus\u00e9e? Tout simplement parce qu’elle avait eu peur, de mes cris et de la situation provoqu\u00e9e par sa faute. Elle avait juste failli m’\u00e9craser moi et mon fils…<\/p>\n Une autre forme de violence motoris\u00e9e semble particuli\u00e8rement retorse, c’est le \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9, je vous avais pas vu<\/em>\u00ab\u00a0. De la m\u00eame mani\u00e8re que tout cycliste sait qu\u2019\u00e0 un moment ou un autre de sa vie il aura rendez-vous avec une porti\u00e8re de voiture, une \u00ab\u00a0carri\u00e8re de cycliste en milieu urbain\u00a0\u00bb doit \u00e9galement composer avec le \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9, je vous avais pas vu<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Pour ce qui me concerne, \u00e7a m’est arriv\u00e9 il y a une quinzaine d’ann\u00e9es. A un feu, un automobiliste me grille la priorit\u00e9 en tournant (reconnu en tort \u00e0 100%) et me percute, heureusement \u00e0 petite vitesse. Je suis quand m\u00eame projet\u00e9 plusieurs m\u00e8tres en arri\u00e8re en tombant sur le dos (avec des probl\u00e8mes de dos qui ont dur\u00e9 ensuite plusieurs ann\u00e9es). Je me rappelle parfaitement la phrase du monsieur sortant de sa voiture, un gentil retrait\u00e9 avec sa femme: \u00ab\u00a0d\u00e9sol\u00e9, je ne vous avais pas vu<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cette simple phrase si souvent entendue par tant de cyclistes n’a l’air de rien. Elle ne semble pas particuli\u00e8rement violente ou agressive et pourtant, il y a l\u00e0 une violence terrible. Le motoris\u00e9 vous rentre dedans tout simplement parce qu’il ne vous voit pas. Il n’a rien contre vous, ne veut pas commettre sp\u00e9cifiquement d’imprudence, roule \u00ab\u00a0normalement\u00a0\u00bb comme le petit retrait\u00e9. Sauf que vous n’existez pas et qu’il vous roule dessus.<\/p>\n Enfin, il y a la violence motoris\u00e9e propag\u00e9e par les m\u00e9dias quand tel ou tel article de fait divers explique \u00ab\u00a0qu’une voiture a percut\u00e9 un enfant<\/em>\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0qu’une voiture a \u00e9cras\u00e9 un pi\u00e9ton<\/em>\u00ab\u00a0. Non, la voiture n’a rien fait! Jusqu’\u00e0 preuve du contraire, il n’y a pas encore beaucoup de voitures autonomes en circulation qui \u00e9crasent les gens, m\u00eame si cela commence \u00e0 arriver<\/a>. Pour l’instant, il y a essentiellement des automobilistes qui \u00e9crasent des pi\u00e9tons ou des cyclistes…<\/p>\n Ces quelques exemples illustrent le travail colossal qu’il reste \u00e0 faire pour d\u00e9coloniser des esprits largement motoris\u00e9s. La bonne nouvelle, c’est que l’on sait comment faire. A tous les niveaux, depuis les am\u00e9nagements urbains jusqu’aux aspects juridiques et r\u00e9glementaires, il faut donner la priorit\u00e9 aux usagers faibles, \u00e0 savoir pi\u00e9tons et cyclistes. Par ailleurs, il faut investir massivement dans tous les am\u00e9nagements destin\u00e9s aux pi\u00e9tons et aux cyclistes, non seulement car ceux-ci ont besoin d’am\u00e9nagements sp\u00e9cifiques de qualit\u00e9, mais aussi car cela envoie un signal fort \u00e0 l’ensemble de la soci\u00e9t\u00e9, y compris les motoris\u00e9s, sur la priorit\u00e9 absolue des pi\u00e9tons et des cyclistes.<\/p>\n Comme dirait l’autre, la violence motoris\u00e9e, c’est l’ancien monde. Le nouveau monde, c’est la marche et le v\u00e9lo. Vous faites quoi pour le nouveau monde?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c9trangement, la violence motoris\u00e9e est un concept mal d\u00e9fini. 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