Selon l’AFP, la France va autoriser les tests de v\u00e9hicules autonomes sans conducteur sur l’ensemble de son territoire d\u00e8s 2019, a annonc\u00e9 lundi le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, assurant vouloir placer le pays en pointe sur ces technologies. Grandiose, d\u00e9sormais les feuilles de choux pour chiens \u00e9cras\u00e9s pourront donc \u00e9crire sans abus de langage aucun que \u00ab\u00a0lundi dernier une voiture a renvers\u00e9 un passant \/ une personne \u00e2g\u00e9e \/ un cycliste \/ un enfant \/ un obstacle humain…\u00a0\u00bb (biffer la mention inutile) et donc d\u00e9douaner le caisseux s\u00e9dentaire et irresponsable de toute faute. D\u00e9j\u00e0 qu’il \u00e9tait \u00e0 peine sanctionn\u00e9 quand il tuait quelqu’un. <\/p>\n
\u00ab\u00a0La loi Pacte (Plan d’action pour la croissance et la transformation des entreprises,<\/strong> NDLR) pr\u00e9voira que les exp\u00e9rimentations sur routes ouvertes seront possibles sur tout le territoire fran\u00e7ais jusqu’au niveau 5 d’autonomie, c’est \u00e0 dire en l’absence de tout conducteur<\/em>\u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 M. Le Maire, dans un discours \u00e0 Paris pr\u00e9sentant la strat\u00e9gie du gouvernement sur les v\u00e9hicules autonomes. Rassurez-vous, bonnes gens, on \u0153uvre pour la croissance ici, alors rien de pr\u00e9cis\u00e9 dans cette loi quant \u00e0 un changement dans l’utilisation de l’espace public actuellement d\u00e9volu \u00e0 80 % \u00e0 la bagnole, et la libert\u00e9 de TOUS les usagers de TOUS les modes de circuler partout. Sp\u00e9cialement les modes autog\u00e8nes dont l’ONU comme l’OMS notamment attestent qu’ils sont ceux permettant de lutter contre la pollution de l’air et la s\u00e9dentarit\u00e9.<\/p>\n Il a souhait\u00e9 l’adoption de cette loi \u00ab\u00a0avant la fin de l’ann\u00e9e 2018 pour que toutes les dispositions soient op\u00e9rationnelles d\u00e8s 2019<\/em>\u00ab\u00a0. La fin du monde est donc pour demain.<\/p>\n \u00ab\u00a0De nombreux tests de v\u00e9hicules autonomes sont d\u00e9j\u00e0 men\u00e9s sur les routes fran\u00e7aises, mais ils n\u00e9cessitent des autorisations, sont limit\u00e9s \u00e0 certains tron\u00e7ons, et la l\u00e9gislation impose pour l’instant la pr\u00e9sence d’un op\u00e9rateur \u00e0 bord<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Rendant compte de travaux men\u00e9s par Anne-Marie Idrac, Haute responsable pour la strat\u00e9gie nationale du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes, M. Le Maire a affirm\u00e9 vouloir faire de la France le pays le plus attractif en Europe pour d\u00e9velopper ces transformations technologiques\u00a0\u00bb et a promis un \u00ab\u00a0soutien \u00e0 l’effort de recherche et d\u00e9veloppement<\/em>\u00ab\u00a0. Tu m’\u00e9tonnes, la Frooooooonce est LE pays de bagnolards par excellence de ce c\u00f4t\u00e9-ci des p\u00e9cos. 600 bagnoles pour 1000 personnes en moyenne…<\/p>\n \u00ab\u00a0L’arriv\u00e9e des voitures autonomes sur les routes constitue une r\u00e9volution pour les services de mobilit\u00e9. Elle promet des transports plus s\u00fbrs, plus accessibles aux personnes \u00e2g\u00e9es ou handicap\u00e9es, moins consommateurs d’espace, plus propres et m\u00eame moins co\u00fbteux.\u00a0\u00bb<\/em> Plus s\u00fbrs, quand il s’agit de mettre la vie des autres (et tout sp\u00e9cialement des usagers vuln\u00e9rables) entre les mains de machines qui apprennent en tuant ? Moins consommateurs d’espace, alors qu’il faudra toujours des routes pour faire rouler ces criminomobiles autonomes ? Moins consommateurs d’espace qu’un train voire qu’un v\u00e9lo, vous y croyez vous ? Plus propres, quand le choix pour les faire rouler c’est soit avec un mix nucl\u00e9aire \/ charbon \/ p\u00e9trole soit 100% p\u00e9trole ? Moins co\u00fbteux, alors que \u00e7a suppose qu’il faudra toujours entretenir l’infrastructure routi\u00e8re pour y faire circuler ces nouveaux \u00e9trons \u00e0 4 roues devant lesquels se p\u00e2ment les technicistes ?<\/p>\n \u00ab\u00a0Mais elle n\u00e9cessite des modifications complexes des r\u00e9glementations existantes, notamment pour red\u00e9finir les responsabilit\u00e9s en cas d’accident ou pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es priv\u00e9es des utilisateurs. Elle est aussi un d\u00e9fi pour les entreprises de la fili\u00e8re automobile qui se retrouvent confront\u00e9es \u00e0 des investissements colossaux tout en devant faire face \u00e0 de nouveaux concurrents venus des services des transports ou des hautes technologies.<\/em>\u00a0\u00bb Pas un seul mot sur la sobri\u00e9t\u00e9, la soutenabilit\u00e9 des transports, ni m\u00eame le Peak All. Qu’on est bien dans sa petite bulle…<\/p>\n \u00ab\u00a0La course \u00e0 l’innovation est mondiale et la complexit\u00e9 des chantiers poussera \u00e0 des coop\u00e9rations europ\u00e9ennes face \u00e0 la Chine et aux Etats-Unis.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Pour les experts, ces deux pays sont en effet les mieux plac\u00e9s, gr\u00e2ce \u00e0 leur immense march\u00e9 et leurs nombreuses soci\u00e9t\u00e9s innovantes: Google, Apple, Tesla ou Uber c\u00f4t\u00e9 am\u00e9ricain, face \u00e0 Baidu (intelligence artificielle), Huawei (t\u00e9l\u00e9coms), Didi (services de VTC), Tencent (internet) ou encore Lynk & Co (constructeur automobile) c\u00f4t\u00e9 chinois.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Menace pour les constructeurs\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Les v\u00e9hicules autonomes sont \u00ab\u00a0une opportunit\u00e9 (…) qui doit \u00eatre saisie. C’est aussi une menace pour nos constructeurs si leurs produits accusent un retard technologique<\/em>\u00ab\u00a0, a d’ailleurs soulign\u00e9 lundi la ministre des Transports, Elisabeth Borne. N.B. : Je ne vois pas trop pourquoi on parle de NOS constructeurs, dans la simple mesure o\u00f9 ils ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9localis\u00e9 80 \u00e0 90 % de leur activit\u00e9 industrielle hors de notre beau pays de veaux motoris\u00e9s.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous constituons une +\u00e9quipe de France de la mobilit\u00e9 autonome+ pour faire de la France un territoire pionnier<\/em>\u00a0\u00bb dans ce domaine. \u00ab\u00a0Nous sommes pr\u00eats aujourd’hui \u00e0 d\u00e9ployer un programme d’exp\u00e9rimentation \u00e0 grande \u00e9chelle<\/em>\u00ab\u00a0, a estim\u00e9 Luc Chatel, pr\u00e9sident de la Plateforme automobile, qui repr\u00e9sente la fili\u00e8re. Ah, un ancien ministre de Sarko le Bagnolo-Pr\u00e9sident en tant que repr\u00e9sentant du milieu de la bagnole, qui appelle \u00e0 exp\u00e9rimenter chez nous ce qui tue d\u00e9j\u00e0 de l’autre c\u00f4t\u00e9 de l’Atlantique, voil\u00e0 une reconversion r\u00e9ussie Messieurs-Mesdames. On l’applaudit !<\/p>\n \u00ab\u00a0Du c\u00f4t\u00e9 des constructeurs fran\u00e7ais, PSA (marques Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Opel, Vauxhall) a commenc\u00e9 ses tests en juillet 2015. Il pr\u00e9voit de commercialiser autour de 2021-2023 ses premiers mod\u00e8les permettant au conducteur de quitter la route des yeux<\/em>.\u00a0\u00bb Soit au plus t\u00f4t un an apr\u00e8s que Renault ait \u00ab\u00a0remis \u00e0 jour\u00a0\u00bb 80% des logiciels truqu\u00e9s de leurs bagnoles diesel pour lesquelles ils se sont fait prendre en 2016. Juste un peu de mise en perspective des dates…<\/p>\n \u00ab\u00a0La voiture totalement autonome en toutes conditions n’est certes pas pour demain, mais les constructeurs commencent \u00e0 mettre sur le march\u00e9 des aides \u00e0 la conduite d\u00e9j\u00e0 suffisamment \u00e9volu\u00e9es pour que l’ordinateur de bord prenne en partie les commandes dans certaines circonstances, par exemple pour garder ses distances ou doubler sur une autoroute.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n \u00ab\u00a0Les progr\u00e8s technologiques permettront d’ici deux \u00e0 trois ans des syst\u00e8mes semi-autonomes encore plus avanc\u00e9s, autorisant le conducteur \u00e0 ne plus regarder la route, toujours dans des situations bien d\u00e9finies.<\/em>\u00a0\u00bb Comme sur l’Autopilot de Tesla. D\u00e9j\u00e0 deux morts \u00e0 son actif.<\/p>\n \u00ab\u00a0Parall\u00e8lement aux voitures individuelles, des navettes \u00e9lectriques enti\u00e8rement autonomes, exploit\u00e9es par des entreprises sur des zones bien d\u00e9limit\u00e9es, feront leur apparition. Renault pr\u00e9voit la commercialisation de 15 voitures semi-autonomes d’ici 2022. Il a \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 au salon de Gen\u00e8ve son concept EZ-GO de navette \u00e9lectrique, autonome et partag\u00e9e, dont il promet une version commerciale pour cette m\u00eame date<\/em>.\u00a0\u00bb T’as raison Carlos, des fois que \u00e7a ferait oublier que tu es emp\u00eatr\u00e9 dans le Dieselgate toi aussi.<\/p>\n \u00ab\u00a0D’autres acteurs fran\u00e7ais, des start-up comme Navya, ou des \u00e9quipementiers comme Valeo ou Faurecia, sont \u00e9galement fortement impliqu\u00e9s dans ces innovations.<\/em>\u00a0\u00bb Chacun sa part du g\u00e2teau. Persistons \u00e0 bousiller la plan\u00e8te pour un billet au m\u00e9pris des alertes r\u00e9p\u00e9t\u00e9es de tous les interlocuteurs scientifiques, environnementalistes, ind\u00e9pendants… Vive la Fronce, Et vive la croissance !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Selon l’AFP, la France va autoriser les tests de v\u00e9hicules autonomes sans conducteur sur l’ensemble de son territoire d\u00e8s 2019, a annonc\u00e9 lundi le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1646,"featured_media":39621,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,1038],"tags":[85,1751,16,81,150,1717,1755],"views":6376,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39616"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1646"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}