{"id":406,"date":"2008-06-11T08:04:25","date_gmt":"2008-06-11T07:04:25","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/11\/voitures-vertes-publicite-mensongere\/"},"modified":"2019-01-17T16:31:11","modified_gmt":"2019-01-17T15:31:11","slug":"voitures-vertes-publicite-mensongere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/11\/voitures-vertes-publicite-mensongere\/","title":{"rendered":"Voitures vertes = publicit\u00e9 mensong\u00e8re"},"content":{"rendered":"

Greenpeace lance un jeu sur Internet pour appeler les citoyens \u00e0 caricaturer les campagnes de pub mensong\u00e8res<\/a> des constructeurs automobiles.<\/p>\n

\u00ab Campagnes de pub omnipr\u00e9sentes, communication institutionnelle agressive : en faisant croire qu\u2019ils font le maximum pour r\u00e9duire l\u2019impact des voitures sur le d\u00e9r\u00e8glement du climat, les constructeurs automobiles mentent \u00e0 des citoyens soucieux de prot\u00e9ger l\u2019environnement, d\u00e9nonce Anne Valette, charg\u00e9e de campagne Climat \u00e0 Greenpeace France. Aujourd\u2019hui, il est de bon ton de montrer patte verte, c\u2019est les beaux jours de ce qu\u2019on appelle le \u00ab\u00a0greenwashing\u00a0\u00bb. Pour les constructeurs, les changements climatiques se r\u00e9duisent \u00e0 une opportunit\u00e9 marketing. Derri\u00e8re cet engagement de fa\u00e7ade, en coulisse, ils font pression tous azimuts pour torpiller la r\u00e9glementation visant \u00e0 limiter les \u00e9missions de CO2 des voitures neuves que l\u2019Union europ\u00e9enne doit adopter cette ann\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Le marketing vert, petit floril\u00e8ge…<\/h3>\n

Promouvoir en pleine jungle un 4×4 r\u00e9serv\u00e9s aux \u00ab accros de la ville \u00bb comme le fait Volkswagen avec son Tiguan, ou pr\u00e9tendre au \u00ab Z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb comme l\u2019ose Toyota dans un spot institutionnel, les exemples de \u00ab greenwashing \u00bb ne manquent pas. Derni\u00e8re campagne en date : d\u00e9tournant l\u2019\u00e9tiquette \u00e9nerg\u00e9tique (utilis\u00e9e pour les appareils \u00e9letrom\u00e9nagers ou les voitures), Audi vante ses berlines, recyclables \u00e0 85 %. \u00ab Cette marque allemande a beau jeu de mettre en avant des engagements en mati\u00e8re de recyclage quand, dans le m\u00eame temps, ses v\u00e9hicules \u00e9mettent en moyenne 187 g de CO2\/km, soit bien plus que la moyenne europ\u00e9enne, d\u00e9j\u00e0 beaucoup trop \u00e9lev\u00e9e (160 g CO2\/km) \u00bb, d\u00e9nonce Anne Valette.<\/p>\n

Jouez les publicitaires sur http:\/\/www.greenpeace.fr\/voitures !<\/h3>\n

Sur ce nouveau site, lanc\u00e9 aujourd\u2019hui en France (il sera ensuite d\u00e9clin\u00e9 au niveau europ\u00e9en), les internautes peuvent d\u2019abord voter pour le spot publicitaire qu\u2019ils trouvent le plus mensonger. Puis, ils ont la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er eux-m\u00eames leur propre campagne de pub automobile et de l\u2019envoyer ensuite aux constructeurs. \u00ab Nous lan\u00e7ons cette forme ludique et interactive de \u00ab\u00a0cyber-action\u00a0\u00bb, car les citoyens sont certainement aussi scandalis\u00e9s que nous par les mensonges de la pub et du marketing vert, d\u00e9clare Ad\u00e9la\u00efde Colin, charg\u00e9 de communication de Greenpeace France. Ce n\u2019est pas \u00e0 grands coups de publicit\u00e9s qu\u2019on va sauver la plan\u00e8te ! \u00bb<\/p>\n

Les voitures et le climat<\/h3>\n

Le probl\u00e8me :<\/strong> en Europe, les transports sont le seul secteur o\u00f9 les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre augmentent (+ 26 % depuis 1990). \u00c0 elles seules, les voitures particuli\u00e8res sont responsables de 12 % des rejets. Il y a dix ans, les constructeurs s\u2019\u00e9taient engag\u00e9s \u00e0 produire des v\u00e9hicules moins polluants. Aujourd\u2019hui, ils sont loin d\u2019avoir atteint leur objectif. Pire : ils s\u2019opposent \u00e0 toute l\u00e9gislation contraignante.<\/p>\n

La solution :<\/strong> pour \u00eatre \u00e0 la hauteur du d\u00e9fi climatique, la r\u00e9glementation que l\u2019UE doit adopter d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e doit notamment :
\n limiter la moyenne des \u00e9missions \u00e0 120 g de CO2\/km d\u2019ici \u00e0 2012, et \u00e0 80 g\/km d\u2019ici \u00e0 2020 ;
\n comprendre des p\u00e9nalit\u00e9s imm\u00e9diatement dissuasives pour les constructeurs (150 \u20ac pour chaque gramme de CO2 suppl\u00e9mentaire, pour chaque v\u00e9hicule vendu).\n<\/p>\n

\u00ab \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 la France, qui avait au d\u00e9part des objectifs plut\u00f4t ambitieux, c\u00e8de \u00e0 Angela Merkel, porte-drapeau de BMW, Volkswagen, Daimler et cie, nous appelons les citoyens \u00e0 s\u2019insurger contre cette mauvaise farce : au lieu de faire de la pub, les constructeurs doivent assumer leurs responsabilit\u00e9s \u00bb, conclut Anne Valette.<\/p>\n

Source\/auteur : Greenpeace<\/p>\n

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