Et au lieu des 3.245.833 bicyclettes qui roulent actuellement il y en aura le double. <\/p>\n
Je lisais l’autre jour une statistique accusant un nombre de 3.245.833 bicyclettes d\u00e9clar\u00e9es en France pendant l’ann\u00e9e 1911. C’est l\u00e0 certes un beau r\u00e9sultat pour notre industrie, un s\u00e9rieux avantage pour nos finances, mais, au risque de passer pour jouer les Cassandre, je trouve que ce nombre est inf\u00e9rieur de moiti\u00e9 \u00e0 ce qu’il devrait \u00eatre et en voici la raison.<\/p>\n
Au d\u00e9but du cyclisme, le Touring-Club et l’Union V\u00e9locip\u00e9dique de France, dans un bel \u00e9lan d’\u00e9mulation, avaient obtenu des d\u00e9partements et des communes, des trottoirs r\u00e9serv\u00e9s aux cyclistes. Ce fut pendant quelques ann\u00e9es, l’\u00e2ge d’or du tourisme des familles enti\u00e8res partaient le dimanche se reposer loin de Paris, se d\u00e9lasser, en pratiquant doucement le sport le plus agr\u00e9able et le plus \u00e9conomique.<\/p>\n
Mais, qu’ont fait, depuis 1895, les communes pour l’entretien de ces voies cyclables ? Celles ci sont actuellement dans un \u00e9tat d\u00e9sastreux, ravin\u00e9es par les eaux, d\u00e9fonc\u00e9es par les travaux de toutes sortes entrepris depuis 10 ans, tramways, gaz, etc.<\/p>\n
Maintenant que l’automobile a pris cette extension extraordinaire, le cycliste se trouve chass\u00e9 de la route il en est r\u00e9duit \u00e0 rouler sur un mauvais trottoir sous les regards malveillants des pi\u00e9tons.<\/p>\n
Rien n’a \u00e9t\u00e9 fait pour conserver la route aux cyclistes et combien de familles, autrefois ferventes de la bicyclette, ont abandonn\u00e9 leur passe-temps favori, fatigu\u00e9es de rouler dans la poussi\u00e8re, sur des routes cahoteuses et sillonn\u00e9es de bolides.<\/p>\n
Je ne voudrais pas oublier non plus les coupe-jarrets de la route, vagues mastroquets et r\u00e9parateurs peu scrupuleux, qui s\u00e8ment des clous devant leurs portes pour obliger le cycliste \u00e0 s’arr\u00eater et \u00e0 consommer.<\/p>\n
Je crois qu’une r\u00e8glementation s\u00e9rieuse s’impose si l’on ne veut pas voir tous les gens raisonnables se lasser d’un sport qui devrait \u00eatre le plus aim\u00e9 et le plus prot\u00e9g\u00e9, car il est une source de richesse pour les banlieues des villes o\u00f9 les automobiles ne s’arr\u00eatent pas.<\/p>\n
Il devrait y avoir une commission d\u00e9partementale, affili\u00e9e aux groupes sportifs, qui obligerait les municipalit\u00e9s \u00e0 l’entretien et \u00e0 la cr\u00e9ation de chemins cyclables.<\/p>\n
Il faudrait de l’argent, beaucoup d’argent, pour accomplir ces r\u00e9formes mais si l’on r\u00e9fl\u00e9chit que ce chiffre qui semble \u00e9norme de 3.200.000 bicyclettes pourrait \u00eatre presque doubl\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 elles, il ne doit pas y avoir \u00e0 h\u00e9siter \u00e0 les entreprendre. Le puissant Touring-Club de France devrait faire un appel \u00e0 ses adh\u00e9rents et il est certain qu’il parviendrait ainsi \u00e0 un r\u00e9sultat auquel tous les sportsmen applaudiraient avec enthousiasme.<\/p>\n
BILL. <\/p>\n