![\"rapport-mondial-accidents-de-la-route\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/rapport-mondial-accidents-de-la-route.jpg\" "\\"rapport-mondial-accidents-de-la-route\\"")
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On estime que 1,2 million de personnes sont tu\u00e9es et pas moins de 50 millions bless\u00e9es chaque ann\u00e9e dans le monde dans des accidents de la route. Selon les projections, ces chiffres augmenteront d\u2019environ 65% au cours des 20 prochaines ann\u00e9es. Le Rapport mondial sur la pr\u00e9vention des traumatismes dus aux accidents de la circulation<\/em> est le premier grand rapport publi\u00e9 conjointement par l\u2019Organisation Mondiale de la Sant\u00e9 (OMS) et la Banque mondiale sur ce sujet.<\/p>\n D\u00e9c\u00e8s, incapacit\u00e9s et traumatismes dus aux accidents de la circulation<\/strong><\/p>\n Chaque jour dans le monde, pr\u00e8s de 16 000 personnes meurent des suites de traumatismes. Ceux-ci repr\u00e9sentent 12% du fardeau mondial des maladies ainsi que la troisi\u00e8me cause de mortalit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale et la principale cause de d\u00e9c\u00e8s dans le groupe d\u2019\u00e2ge des 1 \u00e0 40 ans.<\/p>\n A l\u2019\u00e9chelle mondiale, la cat\u00e9gorie des traumatismes est domin\u00e9e par ceux subis dans des accidents de la route. D\u2019apr\u00e8s les donn\u00e9es de l\u2019OMS, les d\u00e9c\u00e8s cons\u00e9cutifs \u00e0 ces accidents repr\u00e9sentent \u00e0 peu pr\u00e8s 25% des d\u00e9c\u00e8s intervenant \u00e0 la suite de traumatismes.<\/p>\n En raison des limites de la collecte et de l\u2019analyse des donn\u00e9es relatives aux traumatismes, de probl\u00e8mes de sous-d\u00e9claration et de diff\u00e9rences d\u2019interpr\u00e9tation, les estimations du nombre annuel des d\u00e9c\u00e8s imputables \u00e0 la route varient. Les chiffres vont de 750.000 environ, ce qui est probablement une sous-estimation, \u00e9tant donn\u00e9 que le calcul repose sur des donn\u00e9es de 1998, \u00e0 1.183.492 par an, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 plus de 3.000 vies perdues par jour.<\/p>\n Environ 85% des d\u00e9c\u00e8s imputables \u00e0 la route, 90% des ann\u00e9es de vie corrig\u00e9es de l\u2019incapacit\u00e9 perdues \u00e0 cause d\u2019accidents, et 96 % des enfants qui meurent des suites d\u2019accidents de la circulation dans le monde concernent des pays \u00e0 faible revenu ou \u00e0 revenu moyen.<\/p>\n Plus de 50% des d\u00e9c\u00e8s frappent de jeunes adultes appartenant au groupe d\u2019\u00e2ge des 15 \u00e0 44 ans. Chez les enfants \u00e2g\u00e9s de 5 \u00e0 14 ans et les jeunes adultes \u00e2g\u00e9s de 15 \u00e0 29 ans, les traumatismes dus aux accidents de la circulation sont la deuxi\u00e8me cause de d\u00e9c\u00e8s dans le monde.<\/p>\n Dans les pays et r\u00e9gions \u00e0 faible revenu \u2013 en Afrique, en Asie, dans les Cara\u00efbes et en Am\u00e9rique latine \u2013, la majorit\u00e9 des d\u00e9c\u00e8s imputables \u00e0 la route concernent des pi\u00e9tons, des passagers, des cyclistes, des utilisateurs de deux-roues motoris\u00e9s et des occupants d\u2019autobus et de minibus. En revanche, dans la plupart des pays \u00e0 revenu \u00e9lev\u00e9, la majorit\u00e9 des victimes se trouvent parmi les occupants de v\u00e9hicules.<\/p>\n Cependant, si l\u2019on prend les taux de l\u00e9talit\u00e9 comparatifs (d\u00e9c\u00e8s cons\u00e9cutifs \u00e0 tout type d\u2019exposition) pour tous les usagers du r\u00e9seau de circulation, ces diff\u00e9rences r\u00e9gionales disparaissent. Presque partout, le risque de mourir dans un accident de la route est bien plus grand pour les usagers de la route vuln\u00e9rables \u2013 pi\u00e9tons, cyclistes et motocyclistes \u2013 que pour les occupants des v\u00e9hicules.<\/p>\n Le bilan de la route ne repr\u00e9sente que la \u00ab pointe de l\u2019iceberg \u00bb du gaspillage total en ressources humaines et sociales qu\u2019entra\u00eenent les accidents de la circulation. L\u2019OMS estime que, dans le monde, entre 20 millions et 50 millions de personnes sont bless\u00e9es ou handicap\u00e9es chaque ann\u00e9e dans ces accidents, cette marge importante tenant \u00e0 la sous-d\u00e9claration consid\u00e9rable et connue du nombre de victimes.<\/p>\n En utilisant des donn\u00e9es \u00e9pid\u00e9miologiques tir\u00e9es d\u2019\u00e9tudes nationales, on peut arriver \u00e0 une estimation prudente de la proportion des d\u00e9c\u00e8s, des traumatismes n\u00e9cessitant des soins hospitaliers et des blessures l\u00e9g\u00e8res, \u00e0 savoir 1:15:70 dans la plupart des pays.<\/p>\n Dans beaucoup de pays \u00e0 faible revenu et \u00e0 revenu moyen, le fardeau des accident\u00e9s de la route est tel qu\u2019ils repr\u00e9sentent de 30% \u00e0 86% des admissions pour traumatisme.<\/p>\n On pr\u00e9voit certes une diminution de 30% des d\u00e9c\u00e8s cons\u00e9cutifs \u00e0 des accidents de la route dans les pays \u00e0 revenu \u00e9lev\u00e9, mais les tendances actuelles et les projections pour les pays \u00e0 faible revenu et \u00e0 revenu moyen laissent pr\u00e9sager une forte augmentation de la mortalit\u00e9 imputable aux accidents de la route entre 2000 et 2020. De plus, d\u2019apr\u00e8s les tendances actuelles, d\u2019ici 2020, ces accidents occuperont probablement le troisi\u00e8me rang des causes d\u2019ann\u00e9es de vie corrig\u00e9es de l\u2019incapacit\u00e9 perdues.<\/p>\n Le co\u00fbt \u00e9conomique et social des traumatismes dus aux accidents de la circulation<\/strong><\/p>\n Le co\u00fbt \u00e9conomique direct des accidents de la route dans le monde est estim\u00e9 \u00e0 518 milliards de dollars am\u00e9ricains, le co\u00fbt pour les pays \u00e0 faible revenu \u2013 65 milliards de dollars am\u00e9ricains \u2013 d\u00e9passant la totalit\u00e9 des sommes per\u00e7ues au titre de l\u2019aide au d\u00e9veloppement. Il est probable, en outre, que le co\u00fbt pour les pays \u00e0 faible revenu et \u00e0 revenu moyen soit largement sous-estim\u00e9.<\/p>\n En utilisant des donn\u00e9es et des m\u00e9thodes de calcul plus d\u00e9taill\u00e9es, le co\u00fbt annuel (direct et indirect) des traumatismes dus aux accidents de la route dans les seuls pays de l\u2019Union europ\u00e9enne (UE), qui repr\u00e9sentent 5 % des accidents mortels dans le monde, d\u00e9passe 180 milliards d\u2019euros (207 milliards de dollars am\u00e9ricains).<\/p>\n Pour les Etats-Unis d\u2019Am\u00e9rique, le co\u00fbt en capital humain des accidents de la route en 2000 est estim\u00e9 \u00e0 230 milliards de dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n Si l\u2019on faisait des estimations comparables du co\u00fbt \u00e9conomique direct et indirect des accidents de la route dans les pays \u00e0 faible revenu et \u00e0 revenu moyen, il est probable que le co\u00fbt \u00e9conomique total de ces accidents dans le monde d\u00e9passerait l\u2019estimation actuelle de 518 milliards de dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n Source: Rapport mondial sur la pr\u00e9vention des traumatismes dus aux accidents de la circulation<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On estime que 1,2 million de personnes sont tu\u00e9es et pas moins de 50 millions bless\u00e9es chaque ann\u00e9e dans le monde dans des accidents de la route. 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