{"id":407,"date":"2008-05-30T08:38:03","date_gmt":"2008-05-30T07:38:03","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/05\/30\/pour-un-tram-train-sur-la-petite-ceinture-de-paris\/"},"modified":"2021-01-07T17:53:25","modified_gmt":"2021-01-07T16:53:25","slug":"pour-un-tram-train-sur-la-petite-ceinture-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/05\/30\/pour-un-tram-train-sur-la-petite-ceinture-de-paris\/","title":{"rendered":"Pour un tram-train sur la Petite Ceinture de Paris"},"content":{"rendered":"<p>Construite au si\u00e8cle dernier pour assurer le transit marchandises entre les grandes gares parisiennes, la Petite Ceinture (P.C.) de Paris est bient\u00f4t devenue un chemin de fer urbain pour les voyageurs, exploit\u00e9 avec un mat\u00e9riel sp\u00e9cifique. <!--more--><\/p>\n<p>Mais cette exploitation n&rsquo;a pas surv\u00e9cu \u00e0 la r\u00e9volution automobile des ann\u00e9es 30 et a d\u00fb, comme les tramways, c\u00e9der la place aux autobus et aux voitures particuli\u00e8res.<\/p>\n<p>En effet, apr\u00e8s un silence seulement troubl\u00e9 par le roulement de trains de marchandises et le transit de quelques trains de voyageurs entre les gares du Nord et de Lyon, la Petite Ceinture est presque silencieuse depuis 1934.<\/p>\n<p>Gares ras\u00e9es ou d\u00e9labr\u00e9es, tunnels noircis et rails rouill\u00e9s sont les seuls restes de cette tr\u00e8s importante ligne d\u00e9saffect\u00e9e sur la quasi-totalit\u00e9 de son trajet. A peine se sert-on encore d&rsquo;un troncon pour le passage du RER C. La petite ceinture a pourtant eu une vie bien remplie, et le m\u00e9rite d&rsquo;apporter en son temps la preuve qu&rsquo;un transport urbain par chemin de fer \u00e9tait rentable.<\/p>\n<p>Aujourd&rsquo;hui encore, son avenir n&rsquo;est toujours pas d\u00e9cid\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture de Paris et de son R\u00e9seau Ferr\u00e9 (<a title=\"http:\/\/www.petiteceinture.org\/\" href=\"https:\/\/petiteceinture.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASPCRF<\/a>) est une association d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 but non lucratif, r\u00e9gie par la Loi de 1901.<\/p>\n<p>Elle a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e fin 1992 dans le but de promouvoir la r\u00e9utilisation ferroviaire de la ligne de Petite Ceinture de Paris, aujourd\u2019hui en grande partie sous-utilis\u00e9e. L\u2019association milite donc pour la pr\u00e9servation et la remise en service au trafic voyageurs des tron\u00e7ons Sud, Est et Nord de l\u2019infrastructure ferroviaire de la Petite Ceinture (propri\u00e9t\u00e9 de R\u00e9seau Ferr\u00e9 de France), actuellement faiblement utilis\u00e9e par la SNCF.<\/p>\n<p>Elle a pour objet :<\/p>\n<ul>\n<li>de d\u00e9fendre, promouvoir et participer \u00e0 la sauvegarde du r\u00e9seau ferr\u00e9 de la Petite Ceinture de Paris ;<\/li>\n<li>de pr\u00e9coniser sa r\u00e9habilitation au profit d\u2019un syst\u00e8me de transport collectif ferroviaire compatible avec le r\u00e9seau ferr\u00e9 r\u00e9gional, adapt\u00e9 et respectueux de son environnement ;<\/li>\n<li>de d\u00e9fendre l\u2019environnement, le cadre, la qualit\u00e9 de vie, le patrimoine architectural public et priv\u00e9, les espaces verts, les \u00e9cosyst\u00e8mes, la culture de Paris et de ses arrondissements sur le parcours de la voie ferr\u00e9e de Petite Ceinture ;<\/li>\n<li>\n<p>de d\u00e9velopper par tous moyens l\u2019information et la connaissance concernant de la Petite Ceinture de Paris, son histoire, son environnement et son utilisation future ;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>de mettre en \u0153uvre toutes actions, manifestations, \u00e9tudes, propositions et publications susceptibles d\u2019assurer la r\u00e9alisation de l\u2019objet social.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-36624\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/05\/Photomontage1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/05\/Photomontage1.jpg 600w, https:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/05\/Photomontage1-400x267.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 78%;\">Photomontage simulant la pr\u00e9sence d\u2019un tram-train dans le 15e arrondissement de Paris, pr\u00e8s de la porte de S\u00e8vres.\u00a9Document ASPCRF<\/span><\/p>\n<p>Dans le cadre de la remise en service de la Petite Ceinture ferroviaire, l&rsquo;association est favorable \u00e0 l\u2019implantation d\u2019un mat\u00e9riel tramway, de type tram-train notamment, qui r\u00e9pondrait \u00e0 la demande voyageurs actuelle, tout en souhaitant le maintien int\u00e9gral de cette infrastructure ferroviaire au gabarit UIC (Union Internationale des Chemins de Fer), afin de ne pas ob\u00e9rer son avenir ferroviaire, permettant ainsi le passage de tout type de mat\u00e9riel ferroviaire, \u00e0 plus longue \u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n<p><a title=\"http:\/\/www.petiteceinture.org\/\" href=\"https:\/\/petiteceinture.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.petiteceinture.org<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/pc2000.jpg\" alt=\"Petite Ceinture\" width=\"420\" height=\"300\" \/><br \/>\nCarte: infrastructures actuelles de la Petite Ceinture de Paris<br \/>\nTrait rouge plein = infrastructures \u00e0 ciel ouvert<br \/>\nTrait rouge tiret\u00e9 = infrastructures en tunnel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construite au si\u00e8cle dernier pour assurer le transit marchandises entre les grandes gares parisiennes, la Petite Ceinture (P.C.) de Paris est bient\u00f4t devenue un chemin de fer urbain pour les voyageurs. Mais cette exploitation n&rsquo;a pas surv\u00e9cue \u00e0 la r\u00e9volution automobile des ann\u00e9es 30 et a d\u00fb, comme les tramways, c\u00e9der la place aux autobus et aux voitures particuli\u00e8res [&#8230;] <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/05\/30\/pour-un-tram-train-sur-la-petite-ceinture-de-paris\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":36624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[1709,106,120,119,567,248,131],"views":29033,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}