{"id":41176,"date":"2018-10-16T08:05:52","date_gmt":"2018-10-16T07:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=41176"},"modified":"2019-02-18T14:37:04","modified_gmt":"2019-02-18T13:37:04","slug":"le-genie-de-lindustrie-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/10\/16\/le-genie-de-lindustrie-automobile\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Le g\u00e9nie de l&rsquo;industrie automobile\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>A l&rsquo;occasion des 110 ans du magnifique journal nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Les Echos,\u00a0\u00bb le g\u00e9nial dirigeant du groupe Peugeot PSA, Carlos Tavares, a accept\u00e9 (il est trop bon, merci \u00e0 lui) de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la place de l&rsquo;automobile dans 20 ans. Du haut du tremplin permettant d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 sa puissance visionnaire, il se projette donc en 2038&#8230; et se dit persuad\u00e9 que la soif de libert\u00e9 et de mobilit\u00e9 l&#8217;emportera sur ce qu&rsquo;il appelle les \u00ab\u00a0<em>d\u00e9cisions irrationnelles<\/em>\u00a0\u00bb actuelles. <!--more--><\/p>\n<p>Qu&rsquo;il est fort Carlos! On lui offre une tribune gratuite dans un journal, enfin dans une feuille de chou de promotion du lib\u00e9ralisme, et on va voir ce que l&rsquo;on va voir. Il va nous expliquer pourquoi l&rsquo;automobile c&rsquo;est g\u00e9nial et pourquoi ceux qui la critiquent sont rien que des \u00ab\u00a0<em>irrationnels<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0, il faut reconna\u00eetre, selon lui, tout \u00ab\u00a0<em>le g\u00e9nie de l&rsquo;industrie automobile<\/em>\u00a0\u00bb qui a permis de d\u00e9passer tous les \u00ab\u00a0<em>conservatismes<\/em>\u00a0\u00bb (des irrationnels). Il parle sans doute de son propre g\u00e9nie? Le g\u00e9nial Carlos Tavares est en effet le constructeur automobile <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/ressources\/betisier-de-lautomobile\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">qui d\u00e9clarait en 2015<\/a> que \u00ab\u00a0<em>le diesel est notre meilleur ami, puisque c\u2019est lui qui est le plus efficient pour lutter contre le r\u00e9chauffement climatique.<\/em>\u00a0\u00bb Le diesel est notre \u00ab\u00a0<em>meilleur ami?<\/em>\u00a0\u00bb C&rsquo;est cela Carlos&#8230; il faudra le dire aux milliers de gens atteints d&rsquo;un cancer&#8230;<\/p>\n<p>Par ailleurs, on sait maintenant que le diesel n&rsquo;apporte strictement rien en mati\u00e8re de lutte contre le r\u00e9chauffement climatique et qu&rsquo;il est m\u00eame probablement <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/03\/05\/flyer-dinformation-sur-le-diesel\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">pire que l&rsquo;essence pour le climat<\/a>.<\/p>\n<p>C&rsquo;est donc normal d&rsquo;offrir une tribune \u00e0 un tel g\u00e9nie! Et quelle est donc la \u00ab\u00a0<em>vision<\/em>\u00a0\u00bb d&rsquo;un tel g\u00e9nie de l&rsquo;automobile pour le futur?<\/p>\n<p>Pour Carlos Tavares, \u00ab\u00a0<em>la mutation de l&rsquo;esp\u00e8ce automobile s&rsquo;est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e avec un quart des ventes r\u00e9alis\u00e9es avec une autonomie de niveau 5 depuis 2035<\/em>.\u00a0\u00bb On ne sait pas trop ce que cela veut dire, car on n&rsquo;est pas des g\u00e9nies nous, mais en tout cas c&rsquo;est bon de savoir que \u00ab\u00a0<em>l&rsquo;esp\u00e8ce automobile<\/em>\u00a0\u00bb se porte bien, en tout cas probablement mieux que les milliers d&rsquo;esp\u00e8ces animales qui sont elles en danger ou menac\u00e9es, entre autres par le d\u00e9veloppement de l&rsquo;automobile et des r\u00e9seaux routiers&#8230;<\/p>\n<p>Sinon, on d\u00e9couvre qu&rsquo;il n&rsquo;y a plus vraiment de \u00ab\u00a0voitures\u00a0\u00bb en 2038, mais des \u00ab\u00a0<em>objets de mobilit\u00e9<\/em>&#8230;\u00a0\u00bb Ce n&rsquo;est pas une voiture, \u00e7a a quatre roues, un moteur, 5 places, mais c&rsquo;est un \u00ab\u00a0<em>objet de mobilit\u00e9<\/em>\u00a0\u00bb semi-autonome qui \u00ab\u00a0<em>file \u00e0 230 km\/heure sur une voie d&rsquo;autoroute d\u00e9di\u00e9e<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Donc, si on comprend bien Carlos, on va affecter dans le futur une voie d&rsquo;autoroute (sur deux dans la plupart des cas) \u00e0 la circulation des voitures en mode autonome? Et les autres s&rsquo;entasseront sur la voie de droite? Ou alors, on va ajouter une voie de circulation \u00e0 toutes les autoroutes fran\u00e7aises pour faire circuler en mode autonome les \u00ab\u00a0<em>objets de mobilit\u00e9s<\/em>\u00a0\u00bb de Carlos Tavares? Myst\u00e8re et boule de gomme&#8230; Faut pas trop en demander tout de m\u00eame! On se plie en quatre pour pondre des visions g\u00e9niales de la mobilit\u00e9 de demain alors faudrait voir \u00e0 pas nous les briser menu!<\/p>\n<p>Par contre, Carlos Tavares est s\u00fbr d&rsquo;une chose, c&rsquo;est que la mobilit\u00e9 de 2038 est aussi g\u00e9niale que lui: \u00ab\u00a0<em>Comment aurais-je pu imaginer, en cette ann\u00e9e 2038, que la mobilit\u00e9 apporte une telle valeur ajout\u00e9e, alors m\u00eame qu&rsquo;elle \u00e9tait menac\u00e9e il y a une vingtaine d&rsquo;ann\u00e9es par certaines d\u00e9cisions irrationnelles.<\/em>\u00a0\u00bb Le probl\u00e8me, c&rsquo;est qu&rsquo;on revient toujours aux \u00ab\u00a0<em>d\u00e9cisions irrationnelles<\/em>\u00a0\u00bb des \u00ab\u00a0<em>m\u00e9chants<\/em>\u00a0\u00bb (Anne Hidalgo, les \u00e9colos, les cyclo-bobos et autres staliniens du transport public&#8230;). Heureusement, Carlos et son gentil diesel sont l\u00e0 pour nous sauver de l&rsquo;autophobie qui nous guette!<\/p>\n<p>Selon lui, on a \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9, en 2038, par des \u00ab\u00a0<em>ONG<\/em>,\u00a0\u00bb mais attention, pas du genre ONG qui s&rsquo;int\u00e9ressent \u00e0 la nature ou aux petits oiseaux, plut\u00f4t des \u00ab\u00a0<em>ONG<\/em>\u00a0\u00bb style \u00ab\u00a040 millions d&rsquo;automobilistes\u00a0\u00bb qui luttent contre les bobos \u00e0 v\u00e9lo et leur \u00ab\u00a0<em>mobilit\u00e9 urbaine de plus en plus \u00e9litiste.<\/em>\u00a0\u00bb .<\/p>\n<p>Dialogue social oblige, Carlos Tavares a aussi un mot gentil pour les syndicats et \u00ab\u00a0<em>leurs combats syndicaux men\u00e9s pour la sauvegarde de l&#8217;emploi dans un secteur d&rsquo;activit\u00e9 qui repr\u00e9sentait il y a 20 ans plus de 6% de la population active et qui a du se r\u00e9inventer sans tabou.<\/em>\u00a0\u00bb Cette phrase est proprement extraordinaire, car elle dit \u00e0 la fois que l&rsquo;automobile ne repr\u00e9sente quasi plus rien en terme d&#8217;emploi en France en 2038 (puisque cela repr\u00e9sentait 6% de la population active&#8230; en 2018) et que ce d\u00e9graissage massif s&rsquo;est fait, apparemment gr\u00e2ce aux syndicats (sic!), le tout bien \u00e9videmment \u00ab\u00a0sans tabou\u00a0\u00bb. <\/p>\n<p>Il faut appr\u00e9cier \u00e0 sa juste mesure le \u00ab\u00a0<em>sans tabou<\/em>\u00ab\u00a0; dans la bouche de Carlos Tavares, cela veut dire probablement en mettant \u00e0 bas toutes les protections sociales existantes ou le droit du travail&#8230; De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, quand vous entendez un lib\u00e9ral dire \u00ab\u00a0<em>sans tabou,<\/em>\u00a0\u00bb cela veut dire que l&rsquo;on va casser le code du travail ou les droits sociaux.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s les syndicats, Carlos Tavares n&rsquo;oublie pas de remercier aussi les scientifiques qui ont r\u00e9ussi \u00e0 imposer une d\u00e9marche \u00ab\u00a0<em>rationnelle<\/em>\u00a0\u00bb de la transition \u00e9nerg\u00e9tique (sous-entendu qui ne nous emp\u00eache pas de continuer \u00e0 faire du fric en vendant des bagnoles).<\/p>\n<p>Bref, tous ces gens (\u00e0 part les Hidalgo-Bobo-Cyclo-Ecolos-Staliniens) sont formidables, car \u00ab\u00a0<em>ils ont permis d&rsquo;ancrer la mobilit\u00e9 dans nos droits fondamentaux, en \u00e9crivant l&rsquo;\u00e9quation de la mobilit\u00e9 durable \u00e0 trois facteurs: environnemental, \u00e9conomique et social.<\/em>\u00a0\u00bb C&rsquo;est beau comme du <em>greenwashing <\/em>cat\u00e9gorie champion du monde!<\/p>\n<p>Et de toute mani\u00e8re, en 2038, ce qui compte, c&rsquo;est \u00ab\u00a0<em>l&rsquo;automobile \u00e0 fort contenu technologique<\/em>,\u00a0\u00bb car c&rsquo;est la technologie qui va nous sauver bien entendu! Le tout, dans le respect de la \u00ab\u00a0<em>libert\u00e9 de mouvement<\/em>\u00a0\u00bb (de l&rsquo;automobiliste). Pour ce qui concerne la libert\u00e9 de ne pas mourir de la pollution ou \u00e9cras\u00e9 par un \u00ab\u00a0<em>objet de mobilit\u00e9,<\/em>\u00a0\u00bb voyez avec Hidalgo&#8230;<\/p>\n<p>Et Carlos Tavares de conclure: \u00ab\u00a0<em>C&rsquo;est toute la grandeur de l&rsquo;humanit\u00e9 et tout le g\u00e9nie de l&rsquo;industrie automobile<\/em>\u00a0\u00bb (&#8230;) d&rsquo;exprimer dans l&rsquo;adversit\u00e9 (d&rsquo;Hidalgo) une imagination \u00ab\u00a0<em>sans tabou<\/em>.\u00a0\u00bb Heureusement pour l&rsquo;humanit\u00e9 et les automobilistes, Carlos a su \u00ab\u00a0<em>insuffler \u00e0 son entreprise l&rsquo;esprit sportif qui perdure aujourd&rsquo;hui&#8230; <\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>All\u00e9luia !<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-lang=\"fr\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">Quand Carlos Tavares se projette en 2038&#8230;<br \/>Il salue<br \/>\u25aa\ufe0f Le &quot;g\u00e9nie de l&#39;industrie <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Automobile?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Automobile<\/a>&quot; d&#39;avoir fait &quot;muter&quot; l&#39;&quot;esp\u00e8ce automobile&quot; en &quot;objet de mobilit\u00e9 filant \u00e0 230Km\/H&quot;<br \/>\u25aa\ufe0fLa &quot;grandeur de l&#39;humanit\u00e9&quot; d&#39;avoir sauv\u00e9&#8230; &quot;le respect de la libert\u00e9 de mouvement&quot;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/APEnvironnement?ref_src=twsrc%5Etfw\">@APEnvironnement<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/bfLpCncUh1\">pic.twitter.com\/bfLpCncUh1<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Emily Angelopoulos (@Angelopoulos_E) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Angelopoulos_E\/status\/1050757646201118720?ref_src=twsrc%5Etfw\">12 octobre 2018<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l&rsquo;occasion des 110 ans du magnifique journal nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Les Echos,\u00a0\u00bb le g\u00e9nial dirigeant du groupe Peugeot PSA, Carlos Tavares, a accept\u00e9 (il est trop bon, merci \u00e0 lui) de <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/10\/16\/le-genie-de-lindustrie-automobile\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":41179,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1709,416,85,11,99,351,846,81,134,393],"views":7907,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}