Pendant tr\u00e8s longtemps, la France, comme la plupart des pays occidentaux, a connu une massification de l’automobile individuelle, avec tous les probl\u00e8mes induits (pollution, accidents de la route, ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, d\u00e9t\u00e9rioration de l’environnement, etc.). Au tournant des ann\u00e9es 2018-2020, suite \u00e0 la Grande augmentation du prix des carburants de 2018, la France a radicalement chang\u00e9 de perspectives pour se transformer en pays cyclable. <\/p>\n
Au d\u00e9part, cela a pris la forme de groupes de pression citoyenne destin\u00e9s \u00e0 stopper le massacre de la population dans les accidents de la route ou du fait de la pollution automobile. L’objectif: casser l\u2019indiff\u00e9rence avec laquelle la soci\u00e9t\u00e9 accepte la mort de milliers de gens tous les ans \u00e0 cause de l’automobile.<\/p>\n
Ces groupes de pression sont rapidement devenus un mouvement de protestation massif dans tout le pays. Des actions-choc ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es.<\/p>\n
L\u2019\u00e9coute progressive des autorit\u00e9s a \u00e9t\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e subitement au moment de la Grande augmentation du prix de l’essence de 2018 qui a remis en cause le mod\u00e8le de d\u00e9veloppement centr\u00e9 autour de la voiture jusqu’ici.<\/p>\n
Le gouvernement Fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9poque organise alors une sorte de consultation populaire afin de g\u00e9rer toutes ces questions (mortalit\u00e9 routi\u00e8re, prix des carburants, pollution, etc.).<\/p>\n
Et l\u2019id\u00e9e prend forme qu\u2019il faut changer radicalement les choses. Cela va mettre une d\u00e9cennie \u00e0 se mettre en place, mais le pays va se doter d\u2019une v\u00e9ritable infrastructure cyclable de qualit\u00e9. En pla\u00e7ant le v\u00e9lo au c\u0153ur de la mobilit\u00e9, les Fran\u00e7ais font le choix d\u2019une meilleure qualit\u00e9 de vie, d\u2019un respect de l\u2019environnement et d\u2019une moindre d\u00e9pendance aux monarchies p\u00e9troli\u00e8res.<\/p>\n
C\u2019est ainsi que des pistes cyclables ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es petit \u00e0 petit \u00e0 partir de 2018 et que, graduellement, les habitants ont r\u00e9-enfourch\u00e9 leur v\u00e9lo pour les utiliser.<\/p>\n
Cette forte augmentation du prix du carburant a eu un \u00e9cho retentissant en France puisque les d\u00e9cideurs ne se sont pas content\u00e9s d\u2019am\u00e9nager des infrastructures cyclables. D\u00e8s 2019, le gouvernement d\u00e9clare le dimanche journ\u00e9e sans voiture afin de pr\u00e9server les r\u00e9serves de p\u00e9trole.<\/p>\n
Les 36 millions de voitures individuelles du pays n\u2019avaient tout simplement pas le droit de circuler sous peine d\u2019amende. La mesure a particip\u00e9 \u00e0 changer les mentalit\u00e9s alors tr\u00e8s autocentr\u00e9es.<\/p>\n
C\u2019\u00e9tait l\u2019occasion de d\u00e9montrer par les actes la viabilit\u00e9 d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 moins d\u00e9pendante du p\u00e9trole, de faire appel \u00e0 la cr\u00e9ativit\u00e9 pour r\u00e9inventer les pratiques de l\u2019espace public. \u00c7a a donn\u00e9 des choses assez extraordinaires.<\/p>\n
40 ans plus tard, en 2058, ce sont 30% de tous les trajets qui sont fait \u00e0 v\u00e9lo en France (contre 2% en 2018). La voiture n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 bannie pour autant, les gens ne la prennent que pour les usages qui sont les plus pertinents. Les voitures sont syst\u00e9matiquement s\u00e9par\u00e9es des v\u00e9los gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau de plusieurs dizaines de milliers de km de pistes cyclables afin de permettre \u00e0 tout le monde de les utiliser en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
D\u00e9sormais la mortalit\u00e9 sur les routes fran\u00e7aises est tr\u00e8s faible et la qualit\u00e9 de l’air bien meilleure. Les gens ont appris, en utilisant le v\u00e9lo, \u00e0 se passer le plus souvent de l’automobile, ce qui leur a permis d’am\u00e9liorer leur sant\u00e9 et leur pouvoir d’achat.<\/p>\n
Librement inspir\u00e9 de Comment les Pays-Pas ont d\u00e9velopp\u00e9 le v\u00e9lo<\/a> et de Comment les Hollandais ont obtenu leur infrastructure cyclable<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pendant tr\u00e8s longtemps, la France, comme la plupart des pays occidentaux, a connu une massification de l’automobile individuelle, avec tous les probl\u00e8mes induits (pollution, accidents de la route, ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":41270,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,6,7],"tags":[1709,290,1009,646,68,162,16,198,846,760,88,45,1664],"views":8027,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41269"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}