{"id":41339,"date":"2018-11-14T08:47:32","date_gmt":"2018-11-14T07:47:32","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=41339"},"modified":"2018-11-14T08:47:32","modified_gmt":"2018-11-14T07:47:32","slug":"en-greve-de-la-faim-contre-le-projet-dune-nouvelle-autoroute-en-alsace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2018\/11\/14\/en-greve-de-la-faim-contre-le-projet-dune-nouvelle-autoroute-en-alsace\/","title":{"rendered":"En gr\u00e8ve de la faim contre le projet d’une nouvelle autoroute en Alsace"},"content":{"rendered":"

Depuis le 22 octobre, dix femmes et hommes ont entam\u00e9 une gr\u00e8ve de la faim pour demander un moratoire sur le Grand contournement ouest de Strasbourg (GCO) et la remise \u00e0 plat du dossier. \u00ab Quand on en est \u00e0 s\u2019affamer pour une cause, c\u2019est qu\u2019on ne d\u00e9fend pas simplement un pr\u00e9 carr\u00e9<\/em>, affirme<\/a> Maurice Wintz, vice-pr\u00e9sident de l\u2019association Alsace Nature et gr\u00e9viste de la faim. \u00c7a va plus loin. C\u2019est pour le futur. D\u2019ici 2050, il fera 50\u00b0 en Alsace, il faut \u00e9viter cela. Le GCO est un symbole du combat que l\u2019on doit mener. Contre le tout voiture, pour la nature et l\u2019environnement.<\/em> \u00bb <\/p>\n

Selon les promoteurs du GCO, ce projet de 24 kms d\u2019autoroute \u00e0 p\u00e9age, con\u00e7u dans les ann\u00e9es 70, va d\u00e9sengorger l\u2019actuelle A35 qui traverse Strasbourg. D\u2019apr\u00e8s Maurice Wintz, l\u2019objectif est au contraire \u00ab d\u2019attirer un trafic de transit europ\u00e9en, ne serait-ce que pour rentabiliser l\u2019ouvrage au profit du concessionnaire<\/em> \u00bb qui n\u2019est autre qu\u2019Arcos, filiale du groupe Vinci. \u00ab Comment peut-on imaginer dans ces conditions qu\u2019un projet qui vise au fond \u00e0 accro\u00eetre le trafic puisse \u00eatre compatible avec les enjeux \u00e9cologiques essentiels, en particulier le changement climatique ?<\/em> \u00bb, interroge t-il<\/a>. Bien que le GCO soit amen\u00e9 \u00e0 d\u00e9truire 350 hectares d\u2019espaces naturels, de for\u00eats et de terres agricoles (notre pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>), les travaux n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation du chantier ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s par arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral le 30 ao\u00fbt dernier.<\/p>\n

\u00ab Un triple d\u00e9ni : \u00e9cologique, d\u00e9mocratique et de justice \u00bb<\/strong><\/p>\n

Les gr\u00e9vistes de la faim s\u2019insurgent par ailleurs contre le d\u00e9ni d\u00e9mocratique entourant ce projet. Des avis d\u00e9favorables \u00ab sur le fond et la forme du projet<\/em> \u00bb ont \u00e9t\u00e9 rendus par plusieurs instances : le Conseil national de protection de la nature (rattach\u00e9e au minist\u00e8re de l\u2019\u00c9cologie), l\u2019Agence fran\u00e7aise de la biodiversit\u00e9 (qui regroupe \u00c9tat, collectivit\u00e9s, parlementaires et personnalit\u00e9s qualifi\u00e9es), l\u2019Autorit\u00e9 environnementale et deux commissions d\u2019enqu\u00eate publique. \u00ab Le projet suit son cours comme si de rien n\u2019\u00e9tait<\/em> \u00bb, d\u00e9plorent-ils (lire notre article<\/a>). Ils pointent \u00e9galement un \u00ab d\u00e9ni de justice<\/em> \u00bb : \u00ab Le dernier jugement en date du Tribunal administratif de Strasbourg, refusant la demande de r\u00e9f\u00e9r\u00e9 suspension des autorisations de travaux, fait \u00e9cho de mani\u00e8re troublante aux propos du pr\u00e9fet de R\u00e9gion sur l\u2019utilit\u00e9 publique du projet et l\u2019ordre public. Une telle proximit\u00e9 de pens\u00e9e entre fonctionnaires de l\u2019\u00c9tat est peut-\u00eatre compr\u00e9hensible, mais elle interroge sur la s\u00e9paration des pouvoirs<\/em> \u00bb, illustre Maurice Wintz.<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9<\/a> du 26 octobre, Fran\u00e7ois de Rugy, le nouveau ministre de la Transition \u00e9cologique et solidaire, confirme \u00ab que le projet se [poursuivra], et que seule une d\u00e9cision de justice suspensive [sera] de nature \u00e0 faire \u00e9voluer la position du gouvernement<\/em> \u00bb. Un communiqu\u00e9 per\u00e7u comme \u00ab une v\u00e9ritable provocation<\/em> \u00bb par les opposants qui, la veille, avaient remis \u00e0 Fran\u00e7ois de Rugy et Elisabeth Borne, ministre des Transports, une synth\u00e8se des alternatives \u00e0 ce projet autoroutier. \u00ab Cela montre que ces ministres n\u2019ont pas pris le temps de se pencher sur la question et ont arbitr\u00e9 \u00ab\u00a0\u00e0 la hache\u00a0\u00bb ce dossier pourtant grave<\/em> \u00bb, d\u00e9noncent les gr\u00e9vistes de la faim.<\/p>\n

D\u00e9termin\u00e9s \u00e0 poursuivre la gr\u00e8ve de la faim malgr\u00e9 le silence de l\u2019\u00c9lys\u00e9e<\/strong><\/p>\n

Lors du 7\u00e8me jour de gr\u00e8ve de la faim, le 28 octobre, l\u2019un des m\u00e9decins qui suit le groupe de gr\u00e9vistes, appel\u00e9 en urgence, a demand\u00e9 \u00e0 l\u2019un des gr\u00e9vistes de cesser imm\u00e9diatement sa gr\u00e8ve de la faim, en raison de contre-indications m\u00e9dicales. Lors de la m\u00eame soir\u00e9e le m\u00e9decin a examin\u00e9 les autres membres du groupe et a constat\u00e9, notamment, une perte de poids oscillant entre 3 et 8 kg selon les personnes. \u00ab Cette gr\u00e8ve de la faim n\u2019a rien d\u2019un je\u00fbne bien-\u00eatre, pr\u00e9cise Marie, naturopathe. M\u00eame suivis par des m\u00e9decins, les gr\u00e9vistes ne sont pas dans les conditions optimales pour encaisser une longue privation de nourriture. Ils dorment sur des matelas c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ne disposent pas de douche.<\/em> \u00bb Malgr\u00e9 ces mises en garde par le m\u00e9decin, les gr\u00e9vistes ont d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre le mouvement [1].<\/p>\n

Dans ce bras de fer, les gr\u00e9vistes de la faim appellent les sympathisants de leur lutte \u00e0 venir les soutenir, et \u00ab pourquoi pas, les rejoindre quelques heures, une journ\u00e9e, un, deux, trois jours ou plus<\/em> \u00bb jusqu\u2019\u00e0 l\u2019obtention du moratoire (voir le site d\u00e9di\u00e9 pour suivre et soutenir la gr\u00e8ve de la faim contre le GCO<\/a>). Deux cent \u00e9lus d\u2019Alsace et du Rhin sup\u00e9rieur ont \u00e9galement appel\u00e9 Emmanuel Macron \u00e0 venir rencontrer les gr\u00e9vistes de la faim lors de sa venue \u00e0 Strasbourg le 4 novembre. L\u2019une des conseill\u00e8res du cabinet de l\u2019\u00c9lys\u00e9e a re\u00e7u une d\u00e9l\u00e9gation<\/a> de cinq personnes pour une heure d\u2019entretien. \u00ab Elle a beau s\u2019\u00eatre montr\u00e9e \u00e0 priori attentive et parfois surprise, elle ne fait pas partie de ceux qui ma\u00eetrisent le dossier. \u00c7a prouve encore la faible prise en compte de Macron de ce dossier<\/em> \u00bb, fustige Michel Dupont, gr\u00e9viste de la faim. \u00ab Faut-il qu\u2019il y ait un drame pour qu\u2019on parle de notre combat ?<\/em> \u00bb<\/p>\n

Sophie Chapelle<\/p>\n

https:\/\/www.bastamag.net<\/a><\/p>\n

Photo : \u00a9 ChristoMiche<\/a> \/ Twitter<\/p>\n

 <\/p>\n

[1]\u00a0<\/span>Sur les dix gr\u00e9vistes de la faim, l\u2019un d\u2019entre eux a d\u00e9clar\u00e9 forfait pour raisons m\u00e9dicales (source<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis le 22 octobre, dix femmes et hommes ont entam\u00e9 une gr\u00e8ve de la faim pour demander un moratoire sur le Grand contournement ouest de Strasbourg (GCO) et la remise Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":276,"featured_media":41340,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[77],"tags":[181,1192,112,760,133],"views":4803,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41339"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/276"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}