![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2018\/12\/90.jpg\")
<\/p>\nVoici les beaux jours revenus, et on va recommencer \u00e0 s’agglutiner sur l’asphalte, \u00e0 la queue leu leu, et puis de temps en temps en petits tas fumants, entour\u00e9s de badauds excit\u00e9s… Oh je vous ferai gr\u00e2ce des statistiques effrayantes, sur le nombre de morts et tout et tout. D’abord parce que je ne les connais pas par c\u0153ur, et puis parce que je pense que tous ceux que le probl\u00e8me int\u00e9resse en ont d\u00e9j\u00e0 une vague id\u00e9e. Premi\u00e8re cause de la mortalit\u00e9 chez les jeunes, plus de morts que les guerres d’Indochine ou d’Alg\u00e9rie (de notre c\u00f4t\u00e9, bien s\u00fbr, les autres \u00e7a ne compte pas dans les statistiques officielles hexagonales, et puis ils n’avaient pas encore d’auto, alors \u00e7a ne se compare pas, forc\u00e9ment), enfin bref on conna\u00eet tout \u00e7a, mais \u00e7a n’emp\u00eache pas. <\/p>\n
Ca n’emp\u00eache pas quoi? <\/p>\n
Eh bien \u00e7a n’emp\u00eache pas que chacun de nous fait comme s’il ne savait pas, comme s’il n’\u00e9tait pas concern\u00e9, comme si \u00e7a devait forc\u00e9ment \u00eatre le voisin qui trinquera, le voisin \u00e0 qui c’est la faute.<\/p>\n
Bien entendu on peut commencer par le paragraphe de rigueur sur la m\u00e9chancet\u00e9 des tenants du grand capital automobile, qui, gr\u00e2ce \u00e0 des tas de magouilles politico-politiciennes ont r\u00e9ussi par exemple \u00e0 faire lever la limitation de vitesse l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a les arrangeait. Sur la saloperie du syst\u00e8me fric qui fait que les autos sont des bo\u00eetes de m\u00e9tal mal ficel\u00e9es, ne demandant pas mieux que de se transformer en cercueil. Et sur les points noirs, ah les points noirs, que les pouvoirs publics, et les travaux du m\u00eame nom, ne se d\u00e9p\u00eachent pas de rayer de la carte routi\u00e8re. <\/p>\n
Bon, voil\u00e0 c’est fait, la faute aux autres on en a fait le tour vite fait mal fait, on va pouvoir parler de nous, et de ce qu’on joue l\u00e0-dedans. Parce qu’il se joue \u00e0 propos de cette sacr\u00e9e bo\u00eete en m\u00e9tal un certain nombre de choses qui nous impliquent assez profond\u00e9ment et que les clivages faciles – en usage \u00e0 propos du reste (fric, politique, boulot, les autres) – risquent dans ce domaine de s’\u00e9cailler quelque peu.<\/p>\n
Le point de d\u00e9part du truc, de ce papier, que ce soit clair, c’est mes propres probl\u00e8mes vis-\u00e0-vis de la bagnole : d’abord j’y ai g\u00e9n\u00e9ralement la trouille d\u00e8s que ce n’est pas moi qui conduis et ensuite je pense qu’elle induit toute une s\u00e9rie de comportements qui lui sont propres. TK a beau \u00eatre le journal des \u00e9tats d’\u00e2me de ceux qui ne voient aucun inconv\u00e9nient \u00e0 en avoir, je pense que je ne suis pas le seul dans ce cas et \u00e7a me donne envie de poser la question.<\/p>\n
I.
\nD’abord il me semble \u00e9vident que la bagnole fait appara\u00eetre de dr\u00f4les de f\u00ealures dans notre propre syst\u00e8me mental, dans notre comportement. Parce qu’il est \u00e9vident qu’on prend, \u00e0 cause de la bagnole (ou gr\u00e2ce \u00e0 elle) un certain nombre de risques qu’en aucun cas on ne prend ailleurs. Qui ne s’est jamais dit, au moins une fois, le fatidique \u00ab\u00a0tant pis, j’y vais\u00a0\u00bb, apr\u00e8s avoir pi\u00e9tin\u00e9 pendant cinq ou dix minutes derri\u00e8re un gros cul, et pour \u00e9viter d’y rester encore un temps ind\u00e9termin\u00e9 ? Mais des gens qui traversent la rue sans regarder, expr\u00e8s, en disant \u00ab\u00a0tant pis j’y vais\u00a0\u00bb, je n’en connais pas. Des gens qui sont extr\u00eamement attentifs dans ce qu’ils font, dans leur boulot quand il comporte une certaine dose de danger physique, mais qui sont parfaitement d\u00e9tach\u00e9s des contingences terrestres quand ils conduisent, j’en connais quelques uns. J’en ai connu un, juste le temps d’une descente vers le midi, plus ou moins responsable dans un mouvement assez important: on \u00e9tait quatre, on se relayait au volant, on a tous crev\u00e9 de trouille chaque fois qu’il le prenait, il n’y a rien eu \u00e0 faire pour en discuter. Depuis j’ai appris qu’il s’\u00e9tait bousill\u00e9 la colonne vert\u00e9brale dans un accident. Ca leur fait une belle jambe (si j’ose dire … ), \u00e0 lui et \u00e0 son mouvement…<\/p>\n
Il n’y a pas que \u00e7a, il n’y a pas que l’accident. Il y a tout le reste, toute cette puissance que le moteur met entre nos mains. Rencontre de la m\u00e9canique et de l’irrationnel : si on prend par exemple le changement de vitesse, on peut en dire des choses ! J’ai d\u00e9couvert un jour les voitures \u00e0 changement de vitesse automatique : c’est id\u00e9al, tout se fait tout seul, au bon moment, \u00e7a ne demande rien \u00e0 personne. Et c’est comme si j’entendais d’ici une grande majorit\u00e9 des lecteurs faire la fine bouche et dire: \u00ab\u00a0oui, oui, l’automatisme, c’est pas mal mais c’est pas la m\u00eame chose, c’est moins efficace, c’est moins sportif, on s’emb\u00eate, etc… (NB : arguments entendus souvent, donc rapport\u00e9s ici, m\u00eame si de l’aveu m\u00eame de leurs auteurs ceux-ci n’avaient jamais conduit de voiture automatique). Pour l’efficacit\u00e9 je rappelle que les voitures des 24 h du mans sont presque toutes automatiques, pour la sportivit\u00e9 j’invite les int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 aller faire du circuit si c’est le vroum-vroum qui les fait bander, et pour l’ennui je trouve g\u00eanant que l’activit\u00e9 mentale de quelqu’un d\u00e9pende de fa\u00e7on importante du levier m\u00e9tallique \u00e0 remuer de temps en temps (Ah le charme des d\u00e9marrages \u00e0 la manivelle ! ).<\/p>\n
Bon, je me laisse emporter, ce genre de discussion me mettant en col\u00e8re, tant il est \u00e9vident que la bagnole, sous sa forme actuelle, est charg\u00e9e de tout un contenu phallocratique dont pr\u00e9cis\u00e9ment le changement de vitesse est un beau symbole. Ca nous arrange parfaitement que l’auto soit ce qu’elle est encore, c’est-\u00e0-dire une saloperie mortelle qui joue de toutes nos envies de vitesse et de puissance et pas ce qu’elle pourrait \u00eatre, un simple outil de d\u00e9placement. Une fois on a fait aux Etats-Unis un assez long voyage en voiture : et au d\u00e9but \u00e7a nous exasp\u00e9rait, ces longues files sur les autoroutes, toutes \u00e0 la m\u00eame allure, calmement les uns derri\u00e8re les autres. Et puis on s’y fait (pas seulement \u00e0 cause des amendes pour exc\u00e8s de vitesse) et c’est m\u00eame dr\u00f4lement plus reposant. Alors, au retour, cette corrida des weck-ends fran\u00e7ais, l’inqui\u00e9tude dans le regard, ou le m\u00e9pris du tra\u00eenard, et l’injure jamais bien loin…<\/p>\n
II
\nIl n’y a pas que \u00e7a, cette esp\u00e8ce de changement de mentalit\u00e9 qui se fait dans notre t\u00eate. Il y a aussi le rapport aux autres que la bagnole ne laisse pas intact. On est en effet \u00e0 peu pr\u00e8s tous d’accord que les probl\u00e8mes de pouvoir, de possession, de hi\u00e9rarchie, \u00e7a n’arrange pas les relations entre les individus, et qu’il vaut mieux \u00e9viter tout ce qui comporte l’un ou l’autre de ces poisons l\u00e0 – partout et le plus possible – sauf en bagnole bien entendu. L\u00e0 il n’y a pas de doute, c’est le chauffeur le chef, celui qui tient tout, le ma\u00eetre \u00e0 bord. Ca d\u00e9pend pour qui, me direz-vous? Moi je veux bien mais je dis qu’en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale il y a en voiture une sorte de \u00ab\u00a0savoir-vivre\u00a0\u00bb impos\u00e9, et des choses qui ne se font pas: \u00e7a ne se fait pas de dire qu’on a la trouille et qu’on aimerait bien que le conducteur aille un peu moins vite ou regarde un peu plus aux carrefours. En tous cas, \u00e7a se fait difficilement et le r\u00e9sultat est loin d’\u00eatre garanti. La r\u00e9ponse est assez facile, et presque toujours la m\u00eame : ne t’en fais pas je connais la route, ma bagnole, mes r\u00e9flexes, etc… En insistant un peu tu arrives \u00e0 ce que le chauffeur se mette \u00e0 faire la gueule et \u00e0 tra\u00eener ostensiblement pour bien te signifier: tiens voil\u00e0, tu l’as eue, ton allure d’escargot.<\/p>\n
Ce m\u00eame chauffeur qui un quart d’heure avant, chez lui, aurait volontiers \u00e9teint la radio si tu avais eu mal \u00e0 la t\u00eate, ou vid\u00e9 son frigidaire pour toi si tu avais eu faim. Ce m\u00eame chauffeur qui est \u00e9videmment moi aussi : parce que les r\u00f4les sont interchangeables et que la trouille en bagnole c’est en effet pas pareil selon que c’est toi qui l’as, tout recroquevill\u00e9 sur le si\u00e8ge arri\u00e8re, ou que c’est toi qui l’impose aux autres, bien cal\u00e9 derri\u00e8re ton volant, tout \u00e0 port\u00e9 de la main, calme et s\u00fbr de toi. Et parmi ceux qui lisent \u00e7a j’aimerais bien savoir s’il y en a beaucoup qui n’ont pas rempli un moment ou l’autre chacune de ces deux fonctions?<\/p>\n
<\/p>\n
III
\nIl reste encore tout le probl\u00e8me de la relation aux autres, tous ceux qu’on ne conna\u00eet pas et qu’on risque de ne conna\u00eetre un jour qu’\u00e0 travers notre prolongement de t\u00f4le. Parce que le risque pas choisi mais partag\u00e9 quand m\u00eame, \u00e7a court les routes.<\/p>\n
Le type que je ne connaissais pas, qui est all\u00e9 dans les Alpes et qui s’y est d\u00e9croch\u00e9 en m\u00eame temps que quelques autres, je peux toujours me dire, qu’apr\u00e8s tout… Mais celui que je connaissais aussi, et que j’aimais bien, qui se promenait tranquillement avec toute sa petite famille sur une corniche, au moment o\u00f9 une auto a fait un d\u00e9rapage pas du tout contr\u00f4l\u00e9, et qui n’est plus l\u00e0, pas plus que les trois quart de cette m\u00eame petite famille, \u00e7a m’emmerde consid\u00e9rablement.<\/p>\n
En fait on consid\u00e8re tous \u00e7a comme une fatalit\u00e9, sans doute, o\u00f9 les compagnies d’assurances jouent le r\u00f4le des dieux r\u00e9parateurs. Parce que vu le nombre d’accidents mortels qu’il y a, et la faible quantit\u00e9 de vengeances individuelles que cela entra\u00eene, il faut bien constater que chacun consid\u00e8re en quelque sorte celui qui a caus\u00e9 l’accident comme une esp\u00e8ce de victime lui aussi, un agent d’une force collective qui nous d\u00e9passe tous. Alors on oublie…<\/p>\n
CONCLUSION<\/p>\n
Tout \u00e7a pour dire que la bagnole induit chez moi, comme chez beaucoup d’autres je suppose, un certain nombre de comportements qui ne me semblent pas particuli\u00e8rement flatteurs. Et comme \u00e7a me semble une question, non seulement de vie ou de mort, mais aussi une question de vie quotidienne, \u00e7a m’int\u00e9ressait d’en parler ici. Et maintenant c’est pas tout \u00e7a, il faut que j’y aille, j’ai encore pas mal de route \u00e0 faire, il va falloir que je fonce pour rattraper le temps perdu.<\/p>\n
B.F. Voici les beaux jours revenus, et on va recommencer \u00e0 s’agglutiner sur l’asphalte, \u00e0 la queue leu leu, et puis de temps en temps en petits tas fumants, entour\u00e9s de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":41459,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127,73,1038,72],"tags":[11,198,804,578,845,320],"views":5585,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSource: TANKONALA SANTE, n\u00b010, mai 1974.
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