Le Groupement des autorit\u00e9s responsables de transport (Gart) a annonc\u00e9 le 16 janvier 2019 le lancement d’une \u00e9tude sur la gratuit\u00e9 des transports publics, estimant que cette question serait l’un des th\u00e8mes des \u00e9lections municipales de 2020. En avant-premi\u00e8re, Carfree France vous r\u00e9v\u00e8le les principales conclusions de cette \u00e9tude. <\/p>\n
Le GART n’est pas r\u00e9put\u00e9 pour \u00eatre un farouche promoteur de la gratuit\u00e9 des transports publics. Cette association d’\u00e9lus regroupant plus de 200 autorit\u00e9s organisatrices de transport en France s’est souvent exprim\u00e9e publiquement pour d\u00e9noncer la gratuit\u00e9 des transports publics.<\/p>\n
Sa position officielle, \u00e9labor\u00e9e en 2012 puis confirm\u00e9e en 2017, est pr\u00e9sent\u00e9e dans le document suivant<\/a>. On peut y lire que le GART n’encourage pas la gratuit\u00e9 des transports publics et \u00ab\u00a0qu’il est important de rappeler que m\u00eame gratuit pour l\u2019usager, le transport public ne l\u2019est pas pour la collectivit\u00e9 qui, en se privant des recettes des usagers, devra compenser cette perte<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n C’est la position du GART, on ne la partage pas forc\u00e9ment, mais elle est respectable. Alors, pourquoi relancer la question de la gratuit\u00e9 dans cette association d’\u00e9lus qui s’est d\u00e9j\u00e0 exprim\u00e9e sur le sujet?<\/p>\n Tout simplement, car il y a sans doute le feu au lac… De plus en plus de villes, en France et en Europe, passent \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports publics. Pour la France, citons des villes de plus en plus importantes, comme Aubagne<\/a>, Dunkerque<\/a> ou Niort<\/a>. En Europe, il y a l’exemple embl\u00e9matique de Tallin<\/a>, la capitale de l’Estonie et plus r\u00e9cemment, un pays entier, le Luxembourg<\/a>, a annonc\u00e9 qu’il mettait en place la gratuit\u00e9 du transport public \u00e0 partir de 2020.<\/p>\n Un article r\u00e9cent de la radio RFI<\/a> parle m\u00eame de la gratuit\u00e9 comme \u00ab\u00a0une id\u00e9e qui progresse en Europe<\/em>\u00ab\u00a0. On y apprend qu’\u00e0 Calais, \u00ab\u00a0la maire Natacha Bouchart (Les R\u00e9publicains), a annonc\u00e9 en novembre dernier la gratuit\u00e9 des bus dans l’agglom\u00e9ration \u00e0 partir de 2020. Elle a pr\u00e9sent\u00e9 cette mesure comme une r\u00e9ponse au mouvement des gilets jaunes.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Plus grave (pour le GART), la question de la gratuit\u00e9 du transport public est en d\u00e9bat plus ou moins avanc\u00e9 dans de nombreuses villes de France, id\u00e9e port\u00e9e par des associations, des \u00e9lus ou de simples citoyens. Citons \u00e0 titre d’exemple Clermont-Ferrand<\/a>, Strasbourg<\/a>, Roubaix, Maubeuge, Toulouse<\/a>, Bordeaux<\/a> ou Grenoble<\/a>.<\/p>\n Avec le mouvement des gilets jaunes qui n’en finit plus et la contestation g\u00e9n\u00e9rale qui monte sur le pouvoir d’achat, les prochaines \u00e9lections municipales qui approchent risquent d’\u00eatre coton pour les \u00e9lus du GART qui militent contre la gratuit\u00e9 depuis des ann\u00e9es… Il va falloir faire quelque chose pour d\u00e9miner le terrain.<\/p>\n Selon le pr\u00e9sident du GART, Louis N\u00e8gre (un proche de Christian Estrosi), il faut donc lancer une \u00e9tude sur la gratuit\u00e9 du transport public, ce qui surprend m\u00eame La Gazette des communes<\/a>: \u00ab\u00a0L\u2019annonce a de quoi surprendre, quand on sait l\u2019\u00e2pre combat que le Gart m\u00e8ne depuis des ann\u00e9es contre cette id\u00e9e de la gratuit\u00e9<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Dans Autocar-infos<\/a>, on en apprend plus sur le pourquoi du comment: ce ne sera\u00a0\u00ab\u00a0pas simplement une \u00e9tude de plus, mais surtout la plus objective possible sur ce sujet d\u00e9licat et, \u00f4 combien, d’actualit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb\u00a0\u00a0analyse Louis N\u00e8gre. Bigre! On se d\u00e9cide, enfin, \u00e0 lancer l’\u00e9tude \u00ab\u00a0la plus objective possible<\/em>\u00a0\u00bb sur le sujet, \u00f4 combien pol\u00e9mique, de la gratuit\u00e9…<\/p>\n On s’attend donc \u00e0 une \u00e9tude scientifique s\u00e9rieuse avec des pointures dans le domaine, des personnalit\u00e9s ind\u00e9pendantes et une m\u00e9thodologie \u00e0 toute \u00e9preuve. Surprise, \u00ab\u00a0cette \u00e9tude sera r\u00e9alis\u00e9e en interne, notamment aupr\u00e8s des membres du Gart, et ses r\u00e9sultats seront communiqu\u00e9s lors d\u2019un colloque organis\u00e9 le 14 juin \u00e0 Nice.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Une \u00e9tude objective \u00ab\u00a0r\u00e9alis\u00e9e en interne<\/em>\u00a0\u00bb d’une association qui est officiellement contre la gratuit\u00e9, comment dire? On ne fait pas appel \u00e0 un bureau d’\u00e9tude ext\u00e9rieur ou un laboratoire de recherche? Non, non… on va s’enqu\u00eater tranquille entre nous sur le sujet et on vous dira objectivement le 14 juin \u00e0 Nice, chez mon ami Christian Estrosi, ce que \u00e7a vaut cette histoire de gratuit\u00e9…<\/p>\n Et comme pour toute \u00e9tude un peu s\u00e9rieuse, il faut un \u00ab\u00a0pr\u00e9sident \u00e0 la t\u00eate du conseil scientifique<\/em>\u00ab\u00a0, le GART a d\u00e9sign\u00e9\u00a0Bernard Soulage pour piloter l’\u00e9tude objective en question. Qui est donc Bernard Soulage? Issu du Parti Socialiste, c’est\u00a0un ancien vice-pr\u00e9sident charg\u00e9 de l’Europe et des relations internationales de l’ex r\u00e9gion\u00a0Rh\u00f4ne-Alpes et un ancien\u00a0d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en. Il est connu dans le (petit) milieu du transport public pour avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9lu en 2015 \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 pr\u00e9sident du GIE (Groupement d’int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique) \u00ab\u00a0Objectif transport public,\u00a0\u00bb un organisme cr\u00e9\u00e9 par l\u2019UTP (Union des Transports Publics et ferroviaires) et… le GART.<\/p>\n Il est aussi connu pour avoir sign\u00e9 une tribune dans Economie Matin<\/a> en 2012, avec Michel Bleitrach, ancien PDG de Keolis (op\u00e9rateur priv\u00e9 de transport public) et ancien pr\u00e9sident de l’UTP et Roland Ries, maire socialiste de Strasbourg et ancien pr\u00e9sident du GART. Dans cette tribune, les trois hommes d\u00e9clarent: \u00ab\u00a0en tant qu’acteurs de la mobilit\u00e9 durable, notre responsabilit\u00e9 est de fournir une offre de qualit\u00e9, simple, lisible et qui ne soit pas gratuite, car le transport a un co\u00fbt dont le voyageur n’assume que 20 \u00e0 30 % de la valeur.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n Leur \u00ab\u00a0responsabilit\u00e9<\/em>,\u00a0\u00bb c’est donc de fournir une offre de transport public qui ne soit pas gratuite…<\/p>\n On peut donc livrer d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent les conclusions de la future \u00e9tude du GART sur la gratuit\u00e9 du transport public: en gros, le transport a un co\u00fbt car rien n’est gratuit ma pauvre dame, et les gilets jaunes, pardon les gens, ne payent d\u00e9j\u00e0 pas grand chose alors il va falloir continuer \u00e0 payer si on veut garder une offre de qualit\u00e9 sinon on aura que des bus tout pourris…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le Groupement des autorit\u00e9s responsables de transport (Gart) a annonc\u00e9 le 16 janvier 2019 le lancement d’une \u00e9tude sur la gratuit\u00e9 des transports publics, estimant que cette question serait l’un Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1560,"featured_media":41685,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[469,247,672,437,382,1680,1502,131],"views":8879,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41684"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1560"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}