{"id":41786,"date":"2019-02-26T10:01:08","date_gmt":"2019-02-26T09:01:08","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=41786"},"modified":"2019-02-27T14:36:03","modified_gmt":"2019-02-27T13:36:03","slug":"pontevedra-la-ville-ou-le-pieton-est-roi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2019\/02\/26\/pontevedra-la-ville-ou-le-pieton-est-roi\/","title":{"rendered":"Pontevedra, la ville o\u00f9 le pi\u00e9ton est roi"},"content":{"rendered":"<p>Les voitures seront-elles demain interdites en ville ? De plus en plus de municipalit\u00e9s prennent des mesures en ce sens. Reportage en Espagne, \u00e0 Pontevedra, 82 000 habitants. L\u00e0-bas, le pi\u00e9ton est devenu roi et les sceptiques du d\u00e9but sont aujourd&rsquo;hui convaincus. <!--more--><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2014\/10\/01\/quand-la-volonte-politique-metamorphose-lespace-public-pontevedra-espagne-la-ville-ou-les-pietons-seraient-rois\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">On avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de Pontevedra en 2014<\/a>. Aujourd&rsquo;hui, le journal de 13 heures de France 2 fait un reportage sur \u00ab\u00a0<em>la ville o\u00f9 le pi\u00e9ton est roi<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Depuis vingt ans, cette ville du nord de l&rsquo;Espagne s&rsquo;est donn\u00e9e un objectif r\u00e9volutionnaire: chasser les voitures de l&rsquo;espace public. \u00c0 Pontevedra, le nombre de v\u00e9hicules a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 par dix. Alors, dans une ville de 82 000 habitants, comment le pi\u00e9ton est-il devenu roi ? Ramon Lopez habite en p\u00e9riph\u00e9rie de la ville. Pour aller faire ses courses dans le centre, ce retrait\u00e9 prend la voiture. Aux abords de Pontevedra, il a d\u00fb adapter sa conduite. S&rsquo;il veut rentrer dans la ville, le c\u0153ur historique, il doit laisser sa voiture sur l&rsquo;une des 2 000 places de stationnement gratuit tout autour de Pontevedra. Ramon Lopez est donc devenu progressivement pi\u00e9ton, et y a pris go\u00fbt, notamment gr\u00e2ce \u00e0 un plan qui indique les distances \u00e0 parcourir \u00e0 pied pour se rendre d&rsquo;un point \u00e0 un autre de la ville.<\/p>\n<p><strong>Les \u00e9missions de CO2 ont diminu\u00e9 de 60%<\/strong><\/p>\n<p>Ici, il n&rsquo;y a pas de zone strictement interdite \u00e0 la circulation, mais rien n&rsquo;est fait pour que l&rsquo;automobiliste se sente le bienvenu. La chauss\u00e9e est sur un m\u00eame niveau, il n&rsquo;y a pas de diff\u00e9rence entre la route et le trottoir, et le pi\u00e9ton est absolument prioritaire partout. Les r\u00e9sidents peuvent entrer dans la ville en voiture \u00e0 condition de se diriger vers un stationnement priv\u00e9. Les v\u00e9hicules consid\u00e9r\u00e9s comme essentiels peuvent \u00e9galement circuler: les taxis, les urgences ou encore les livreurs, qui ont des places r\u00e9serv\u00e9es pour d\u00e9charger la marchandise.<\/p>\n<p>En cas de besoin, les automobilistes peuvent tout de m\u00eame stationner en ville, mais 15 minutes maximum. Pour faire respecter cette r\u00e8gle, la police municipale a une arme redoutable: une voiture \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une cam\u00e9ra \u00e0 qui rien n&rsquo;\u00e9chappe. \u00c0 Pontevedra, l&rsquo;amende est tr\u00e8s sal\u00e9e: 200 \u20ac. Avec ces mesures, les \u00e9missions de dioxyde de carbone ont diminu\u00e9 de 60% depuis 1990. Pontevedra se classe d\u00e9sormais parmi les rares villes qui respectent les limites de pollution fix\u00e9es par l&rsquo;Organisation mondiale de la sant\u00e9 (OMS).<\/p>\n<p>Le JT<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/embedftv-a.akamaihd.net\/5b58d992fd4f3ce7f3d7912201f2b9b5\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les voitures seront-elles demain interdites en ville ? De plus en plus de municipalit\u00e9s prennent des mesures en ce sens. Reportage en Espagne, \u00e0 Pontevedra, 82 000 habitants. 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