{"id":42318,"date":"2019-08-14T08:07:29","date_gmt":"2019-08-14T07:07:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=42318"},"modified":"2020-12-30T07:55:54","modified_gmt":"2020-12-30T06:55:54","slug":"quand-le-tramway-va-remplacer-une-autoroute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2019\/08\/14\/quand-le-tramway-va-remplacer-une-autoroute\/","title":{"rendered":"Comment mettre un tramway \u00e0 la place d&rsquo;une autoroute"},"content":{"rendered":"<p>Signe des temps, dans la r\u00e9gion parisienne, un tramway va bient\u00f4t remplacer une autoroute&#8230; <!--more--><\/p>\n<p>Depuis le 29 mai 2019, l\u2019A186 est d\u00e9finitivement ferm\u00e9e en vue de r\u00e9aliser la future avenue paysag\u00e8re qui accueillera le prolongement de la ligne de tramway T1. Avec le r\u00e9am\u00e9nagement de six stations existantes, la cr\u00e9ation de 15 nouvelles stations et de 7,7 kilom\u00e8tres de trac\u00e9, le T1 promet \u00e0 terme de nombreuses am\u00e9liorations pour le quotidien des habitant\u00b7e\u00b7s de Bobigny, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois. <\/p>\n<p>Ce projet, financ\u00e9 par l\u2019\u00c9tat, la r\u00e9gion, le d\u00e9partement de la Seine-Saint-Denis et le d\u00e9partement du Val de Marne, prolongera le Tram 1 depuis le terminus actuel de Noisy-le-Sec (93) jusqu\u2019\u00e0 la gare du Val-de-Fontenay. Il permettra non seulement d\u2019am\u00e9liorer les conditions de transport dans l\u2019Est Parisien pour mieux relier les villes entre elles, mais le r\u00e9am\u00e9nagement autour de son trac\u00e9 apportera une am\u00e9lioration du cadre de vie pour les habitants.<\/p>\n<p>Les travaux de terrassement ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s sur l\u2019A186 \u00e0 Romainville et \u00e0 Montreuil d\u00e8s le d\u00e9but du mois de juin, pour environ un an et demi. La destruction de l\u2019autoroute, v\u00e9ritable coupure urbaine, a d\u00e9but\u00e9 par la d\u00e9molition du pont de l\u2019A186 en juin dernier. Dans un second temps, les travaux d\u2019am\u00e9nagement de voirie et de la plateforme permettront d\u2019ins\u00e9rer le tramway sur cette nouvelle avenue paysag\u00e8re. Afin de minimiser les impacts aupr\u00e8s des riverain\u00b7ne\u00b7s, le chantier sera organis\u00e9 de mani\u00e8re progressive, les portions d\u2019autoroute seront d\u00e9molies une \u00e0 une. <\/p>\n<p>Cette autoroute existait depuis 1969 et va d\u00e9sormais laisser la place \u00e0 un tramway. C&rsquo;est un retournement de situation assez int\u00e9ressant. Car, il faut se rappeler que le dernier tramway \u00e0 circuler en r\u00e9gion parisienne a disparu en 1938 (1957 \u00e0 Versailles). A l&rsquo;\u00e9poque, le tramway devait laisser la place \u00e0 la voiture triomphante. L&rsquo;ironie de l&rsquo;histoire, c&rsquo;est que les encombrements routiers ont provoqu\u00e9 ensuite le retour du tramway, aujourd&rsquo;hui consid\u00e9r\u00e9 comme un mode de transport moderne et \u00e9cologique. En 1992, la premi\u00e8re ligne du tramway moderne (T1) est ouverte entre Saint-Denis et Bobigny. C&rsquo;est cette m\u00eame ligne qui est prolong\u00e9e aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p>L&rsquo;autoroute laisse-t-elle la place au tramway triomphant? Quand on voit le projet \u00ab\u00a0d&rsquo;avenue paysag\u00e8re\u00a0\u00bb, on mesure l&rsquo;avanc\u00e9e majeure. Enfin, un espace o\u00f9 pi\u00e9tons, v\u00e9los, tramways, voitures devraient pouvoir cohabiter&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2019\/08\/projet.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"431\" class=\"alignnone size-full wp-image-42319\" \/><\/p>\n<p><strong>Sources:<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.ville-romainville.fr\/actualite\/865\/895-prolongement-du-t1-fermeture-definitive-de-l-a186.htm\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">http:\/\/www.ville-romainville.fr\/actualite\/865\/895-prolongement-du-t1-fermeture-definitive-de-l-a186.htm<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.t1bobigny-valdefontenay.fr\/wp-content\/files\/T1-Infos-lettre_n7-juin-juillet-2019-CG93.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">http:\/\/www.t1bobigny-valdefontenay.fr\/wp-content\/files\/T1-Infos-lettre_n7-juin-juillet-2019-CG93.pdf<\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr\/lancement-des-travaux-du-prolongement-du-tram-1-de-a5649.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">http:\/\/www.driea.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr\/lancement-des-travaux-du-prolongement-du-tram-1-de-a5649.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Signe des temps, dans la r\u00e9gion parisienne, un tramway va bient\u00f4t remplacer une autoroute&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":42320,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,77,9,8,7],"tags":[1709,112,53,767,106,1809,248],"views":11655,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42318"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}