{"id":42390,"date":"2019-09-20T09:14:21","date_gmt":"2019-09-20T08:14:21","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=42390"},"modified":"2020-08-16T12:20:32","modified_gmt":"2020-08-16T11:20:32","slug":"a-deux-doigts-dinventer-le-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2019\/09\/20\/a-deux-doigts-dinventer-le-train\/","title":{"rendered":"A deux doigts d’inventer le train…"},"content":{"rendered":"

France-Inter, ce n’est plus ce que c’\u00e9tait. Aujourd’hui, on y d\u00e9couvre une sorte de publi-reportage pour un truc cens\u00e9 \u00eatre \u00ab\u00a0innovant\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0disruptif\u00a0\u00bb en langage macronien, \u00e0 savoir le \u00ab\u00a0platooning<\/em>\u00ab\u00a0… <\/p>\n

En gros, le platooning<\/a> <\/em>(peloton en anglais?) consiste \u00e0 mettre sur les routes des camions en file indienne reli\u00e9s par wi-fi, avec une faible distance entre eux, 15 m\u00e8tres voire m\u00eame 10 m\u00e8tres. Cela permettrait aux v\u00e9hicules suiveurs de profiter de la vitesse du camion leader et d’\u00e9conomiser du carburant.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la direction de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re avait refus\u00e9 la circulation de ce type de convois. Les choses ont \u00e9volu\u00e9 depuis, avec une d\u00e9marche volontaire du gouvernement Edouard Philippe en mati\u00e8re de v\u00e9hicule autonome… Les demandes de d\u00e9rogation sont actuellement en cours d’instruction et devraient aboutir prochainement. C’est \u00e7a la Start-up Camion, euh Nation!<\/p>\n

Incroyable ce que le \u00ab\u00a0Nouveau Monde\u00a0\u00bb \u00e0 la sauce Macron peut g\u00e9n\u00e9rer comme trucs \u00ab\u00a0d\u00e9biling\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0foutaging de gueule\u00a0\u00bb…<\/p>\n

Les gars veulent faire circuler des camions touche-touche en mode semi-autonome et wi-fi pour transporter des marchandises? Est-ce qu’on leur dit que s’ils mettent leurs marchandises dans des camions en dehors de la circulation, sur des rails, attach\u00e9s les uns aux autres, avec une seule motrice, cela s’appelle un train?<\/p>\n

A force d’\u00eatre disruptifs dans le cadre de la Start-up Nation, ils vont sans doute finir par inventer… le fret ferroviaire.<\/p>\n

Ah mais non, le \u00ab\u00a0training\u00a0\u00bb ou le \u00ab\u00a0freting\u00a0\u00bb, c’est un truc de l’Ancien Monde sans doute. Car, dans leur monde \u00e0 eux, il vaut mieux avoir des dizaines de chauffeurs de camions sans statut, sous-pay\u00e9s et exploit\u00e9s plut\u00f4t qu’un seul conducteur de train sous statut, prot\u00e9g\u00e9 et syndicaliste…<\/p>\n

C’\u00e9tait un peu la m\u00eame logique avec les bus Macron<\/a>: pourquoi transporter les gens dans des trains conduits par des agents SNCF alors qu’on peut les mettre dans des bus conduits par des chauffeurs exploit\u00e9s? Et pour sauver la plan\u00e8te, car c’est para\u00eet-il l’objectif d’Emmanuel Macron, rien ne vaut le d\u00e9veloppement des bus et des camions sur les routes. A vrai dire, la disruption a fini par leur vriller le cerveau aux Macroniens.<\/p>\n

Macron avait d\u00e9j\u00e0 grandement favoris\u00e9 le d\u00e9veloppement des bus sur les routes au d\u00e9triment des trains. Aujourd’hui, il favorise les camions au d\u00e9triment des trains. On l’a vu r\u00e9cemment avec l’abandon du train des primeurs Perpignan-St Charles\/Rungis<\/a> qui va provoquer l’arriv\u00e9e sur les routes de 20.000 camions suppl\u00e9mentaires chaque ann\u00e9e. Au passage, pour signer la p\u00e9tition pour le train de primeurs, c’est ici<\/a>.<\/p>\n

Peut-\u00eatre que l’id\u00e9e, c’est justement de faire du \u00ab\u00a0platooning<\/em>\u00a0\u00bb de camions de primeurs entre Perpignan et Rungis? Si c’est le cas, la file de droite sur les autoroutes risque de ne plus \u00eatre tr\u00e8s praticable… Des exp\u00e9rimentations sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vues en Nouvelle-Aquitaine<\/a> sur l’A63. Egalement, on n’ose pas imaginer les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9seau wi-fi pour ces camions \u00ab\u00a0intelligents\u00a0\u00bb cens\u00e9s communiquer entre eux en temps r\u00e9el: \u00ab\u00a0attention on va \u00eatre coup\u00e9s, on passe dans un tunnel…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par ailleurs, ils ne sont pas seulement ridicules, ils sont aussi franchement dangereux. Leur projet est de mettre en place un \u00ab\u00a0living lab<\/em>\u00ab\u00a0, encore de la novlangue macronienne, en gros une sorte de laboratoire vivant? Des files de camions en mode semi-autonomes vont ainsi \u00eatre lanc\u00e9es en conditions r\u00e9elles sur des autoroutes ouvertes \u00e0 la circulation… Et devinez qui vont faire les cobayes? On imagine le conducteur de Twingo qui voudra sortir de l’autoroute et qui se retrouvera comme un steak hach\u00e9 entre deux tranches de pain…<\/p>\n

A vrai dire, en France on reste des petits joueurs. Car, en Su\u00e8de, ils \u00e9lectrifient carr\u00e9ment des autoroutes pour faire circuler des camions \u00e0 propulsion \u00e9lectrique… Les Su\u00e9dois ont encore un camion d’avance sur nous, il ne leur reste plus qu’\u00e0 inventer… les rails.<\/p>\n

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France-Inter, ce n’est plus ce que c’\u00e9tait. Aujourd’hui, on y d\u00e9couvre une sorte de publi-reportage pour un truc cens\u00e9 \u00eatre \u00ab\u00a0innovant\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0disruptif\u00a0\u00bb en langage macronien, \u00e0 savoir le \u00ab\u00a0platooning\u00ab\u00a0…<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":42392,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[1709,376,11,1730,693,966,120,119,935],"views":13512,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}