{"id":42445,"date":"2019-11-12T09:28:49","date_gmt":"2019-11-12T08:28:49","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=42445"},"modified":"2019-11-12T18:03:29","modified_gmt":"2019-11-12T17:03:29","slug":"samuel-hanson-ordway-junior-un-collapsologue-oublie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2019\/11\/12\/samuel-hanson-ordway-junior-un-collapsologue-oublie\/","title":{"rendered":"Samuel Hanson ORDWAY Junior, un collapsologue oubli\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>Samuel Hanson Ordway Jr. (20 janvier 1900 &#8211; 18 novembre 1971), dipl\u00f4m\u00e9 de la facult\u00e9 de droit de Harvard, \u00e9tait avocat au barreau de New York de 1925 \u00e0 1958. Auteur et d\u00e9fenseur de l&rsquo;environnement, il fonda en 1948, au c\u00f4t\u00e9 de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Henry_Fairfield_Osborn,_Jr.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fairfield Osborn<\/a>, la <em>Conservation Foundation<\/em> qui pr\u00e9figura le WWF cr\u00e9\u00e9 en 1961. Aucun de ses ouvrages sur la protection de l&rsquo;environnement, dont le premier date de 70 ans, ne semble avoir \u00e9t\u00e9 traduit en Fran\u00e7ais.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Dans son court essai \u00ab\u00a0<em><a href=\"https:\/\/babel.hathitrust.org\/cgi\/pt?id=mdp.39015004600907&amp;view=1up&amp;seq=5\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Resources and the American Dream &#8211; Including A theory of the limit of growth<\/a><\/em>\u00a0\u00bb (<em>Ressources et r\u00eave am\u00e9ricain &#8211; incluant une th\u00e9orie de la limite de la croissance<\/em>), publi\u00e9 en 1953, l&rsquo;auteur d\u00e9veloppe une argumentation ne reposant sur aucune doctrine technique, \u00e9conomique, sociale ou scientifique, mais sur \u00ab\u00a0<em>une pr\u00e9dilection personnelle pour le luxe d\u00e9mod\u00e9 de la simplicit\u00e9,<\/em>\u00a0\u00bb celle de l&rsquo;avocat visant solidit\u00e9 du raisonnement et clart\u00e9 de l&rsquo;expos\u00e9.<\/p>\n<p>S&rsquo;appuyant sur des donn\u00e9es publiques, il compare l&rsquo;\u00e9volution de la consommation des produits courants avec les donn\u00e9es d&rsquo;extraction des ressources primaires et de production agricole. Il constate une acc\u00e9l\u00e9ration g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e et certains signaux l&rsquo;inqui\u00e8tent, comme l&rsquo;abandon de terres agricoles devenues st\u00e9riles \u00e0 force de produire toujours davantage, le risque de p\u00e9nurie d&rsquo;eau pour l&rsquo;irrigation ou l&rsquo;illusion des d\u00e9couvertes, en apparence croissantes, de p\u00e9trole&#8230;<\/p>\n<p>Il d\u00e9nonce le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Cornucopianisme\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cornucopianisme<\/a> ambiant, d\u00e9plore que les dirigeants consid\u00e8rent que \u00ab\u00a0<em>toute alternative implique marasme et d\u00e9clin,<\/em>\u00a0\u00bb s&rsquo;\u00e9meut que les scientifiques croient que \u00ab\u00a0<em>la terre est une r\u00e9serve sans fin de mati\u00e8res premi\u00e8res,<\/em>\u00a0\u00bb que les \u00e9conomistes d\u00e9fendent l&rsquo;id\u00e9e que le seul syst\u00e8me viable est celui de la croissance \u00e9conomique et enfin que les citoyens attendent que le progr\u00e8s se traduise concr\u00e8tement par un niveau de vie toujours plus \u00e9lev\u00e9 et un effort physique toujours moindre.<\/p>\n<p>Son constat de base semble solide : bien que la science permette une augmentation de la productivit\u00e9 et rende possible des substitutions de mati\u00e8res premi\u00e8res, la consommation d\u2019un nombre croissant de mat\u00e9riaux, aux \u00c9tats-Unis, d\u00e9passe non seulement leur taux de renouvellement, mais \u00e9galement le rythme des d\u00e9couvertes de nouvelles sources d\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>Il compl\u00e8te l&rsquo;approche de Malthus, qui ne comptait que les \u00ab\u00a0<em>bouches \u00e0 nourrir,<\/em>\u00a0\u00bb lui ajoutant la notion, plus impactante \u00e0 ses yeux, de \u00ab\u00a0<em>niveau de vie,<\/em>\u00a0\u00bb th\u00e9orisant que si la consommation industrielle des produits de la terre d\u00e9passe sa capacit\u00e9 de production sur une p\u00e9riode suffisamment longue, la mis\u00e8re est in\u00e9vitable. Il ajoute dans sa \u00ab\u00a0<em>th\u00e9orie de la limite \u00e0 la croissance,<\/em>\u00a0\u00bb ainsi r\u00e9sum\u00e9e, que plus cette limite sera atteinte de mani\u00e8re brutale et inattendue, plus grands seront les dommages caus\u00e9s \u00e0 l&rsquo;ordre social.<\/p>\n<p>Samuel Hanson Ordway Jr. expose en peu de mots le probl\u00e8me de fond : \u00ab\u00a0<em>Notre croyance en la croissance n&rsquo;est pas simplement un sous-produit du r\u00eave am\u00e9ricain, c&rsquo;est le r\u00eave lui-m\u00eame<\/em>.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0<em>Nous manquons constamment de tout et nous croyons que nous aurons bient\u00f4t une maison plus confortable, un frigo plus r\u00e9cent, un \u00e9cran de t\u00e9l\u00e9vision plus grand, un disque plus long ou une voiture plus rapide avec une direction assist\u00e9e. L&rsquo;am\u00e9lioration mat\u00e9rielle est la marque de notre mode de vie. La croissance est le noyau de notre culture.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Entrevoyant l&rsquo;\u00e9mergence de l&rsquo;industrie du divertissement et le temps croissant qu&rsquo;elle allait prendre dans nos vies quotidiennes, il d\u00e9plore que toutes ces choses \u00ab\u00a0<em>n&rsquo;offrent ni d\u00e9tente ni paix int\u00e9rieure<\/em>.\u00a0\u00bb Elles ne produisent qu&rsquo;agitation et consommation : \u00ab\u00a0<em>des automobiles plus rapides, des postes de radio et de t\u00e9l\u00e9vision qui hurlent des impr\u00e9cations pour acheter plus de machines, de journaux de 90 pages, de magazines de p\u00e2te \u00e0 papier et de romans de <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Mickey_Spillane\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mickey Spillane<\/a> par millions<\/em>&#8230;\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Avec la croissance technologique, nous passons de moins en moins de temps libre dans des activit\u00e9s de loisirs non consommatrices telles que la randonn\u00e9e, le jardinage, la voile, l\u2019artisanat ou la musique. M\u00eame les arts de l&rsquo;\u00e9criture de lettres et de la conversation ont commenc\u00e9 \u00e0 dispara\u00eetre.<\/em>\u00a0\u00bb Il s&rsquo;interroge sur ce que pourrait \u00eatre une Vie Bonne, compatible avec la conservation de l&rsquo;environnement et d\u00e9nonce l&rsquo;individualisme et l&rsquo;aspiration croissante des individus \u00e0 un bonheur consum\u00e9riste illusoire.<\/p>\n<p>Il pr\u00f4ne enfin l&rsquo;\u00e9mergence d&rsquo;une civilisation \u00e9quilibr\u00e9e dans laquelle \u00ab\u00a0<em>Nos ressources naturelles, dont d\u00e9pend la prosp\u00e9rit\u00e9, peuvent \u00eatre g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 rester disponibles pour une utilisation continue. Nos besoins peuvent \u00eatre satisfaits s&rsquo;ils sont brid\u00e9s et nos cupidit\u00e9s ma\u00eetris\u00e9es. La fausse id\u00e9ologie qui v\u00e9n\u00e8re une expansion illimit\u00e9e doit dispara\u00eetre. L\u2019homme doit cesser de d\u00e9pendre pour son bonheur des gadgets consommateurs de richesses et de la s\u00e9curit\u00e9 institutionnalis\u00e9e. L\u2019industrie elle-m\u00eame peut limiter sa propre production aux besoins les plus essentiels n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019homme pour rester libre.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samuel Hanson Ordway Jr. (20 janvier 1900 &#8211; 18 novembre 1971), dipl\u00f4m\u00e9 de la facult\u00e9 de droit de Harvard, \u00e9tait avocat au barreau de New York de 1925 \u00e0 1958. <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2019\/11\/12\/samuel-hanson-ordway-junior-un-collapsologue-oublie\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1595,"featured_media":42447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127,52,17,72],"tags":[1796,1795,188,780,107,60,1665,19,97],"views":9831,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42445"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1595"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}