Sans surprise, le fumeux projet Hyperloop du pseudo-gourou Elon Musk s’enfonce chaque jour un peu plus dans les limbes. Lanc\u00e9 en fanfare en 2012, les premiers projets op\u00e9rationnels devaient \u00eatre lanc\u00e9s d\u00e9but 2020. On est aujourd’hui loin du compte. <\/p>\n
Hyperloop, c’est le nouveau mirage technologique dont nous avions d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 ici m\u00eame<\/a>. Selon son concepteur initial, il ne s\u2019agit rien de moins que d\u2019un \u00ab cinqui\u00e8me mode de transport, apr\u00e8s les avions, les trains, les voitures et les bateaux<\/em>. \u00bb (le v\u00e9lo, c’est pour les clodos…).<\/p>\n Tr\u00e8s rapidement, Elon Musk avait d\u00e9clar\u00e9 qu’il ne se chargerait pas du projet, sans doute pour cause de d\u00e9faut de rentabilit\u00e9 intrins\u00e8que du projet. Plusieurs entreprises se sont alors lanc\u00e9es dans l’histoire avec pour objectif de mettre en place une ligne Hyperloop op\u00e9rationnelle le plus rapidement possible.<\/p>\n Parmi les diff\u00e9rents projets encore en lice, certains ayant d\u00e9j\u00e0 mis la cl\u00e9 sous la porte, la soci\u00e9t\u00e9 canadienne Transpod devait construire un centre d\u2019essai en France dans le Limousin… Le permis de construire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 en novembre 2018 et la construction d\u2019une piste d\u2019essai devait d\u00e9buter \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2019. Or, France TV<\/a> nous apprend qu’il n’y a toujours rien de commenc\u00e9 en novembre 2019… Le PDG de Transpod, S\u00e9bastien Gendron parle maintenant d\u2019un d\u00e9but de travaux en mars 2020.<\/p>\n Et on ne parle pas ici de construire une v\u00e9ritable ligne Hyperloop op\u00e9rationnelle de plusieurs centaines de kilom\u00e8tres… seulement d’une piste d’essai de quelques centaines de m\u00e8tres.<\/p>\n \u00ab\u00a0Si on est en retard, c\u2019est que le budget n\u2019est pas clos<\/em>\u00a0\u00bb explique S\u00e9bastien Gendron. Sur 20 millions d\u2019euros n\u00e9cessaires au projet en Limousin, il en manque 2 millions. Des investisseurs priv\u00e9s, canadiens notamment, s\u2019engagent d\u00e9j\u00e0 dans l\u2019hyperloop, mais c\u2019est l\u2019engagement financier public qu\u2019attend l\u2019entreprise. Bizarre pour un projet qui devait, en ao\u00fbt 2018, \u00eatre enti\u00e8rement financ\u00e9 par des partenaires priv\u00e9s…<\/p>\n S\u00e9bastien Gendron attend donc des nouvelles de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine \u00e0 partir du 19 novembre 2019…<\/p>\n Tadam! Toute cette d\u00e9bauche de technologie, de high-tech californienne, de projet futuriste \u00e0 la Elon Musk… pour en arriver \u00e0 d\u00e9pendre de 2 millions d’euros d’argent public de la part de la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine pour construire une piste d’essai dans le Limousin… Quelle mis\u00e8re!<\/p>\n En \u00eatre encore \u00e0 mendier 2 millions d’argent public \u00e0 la r\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine, cela fait quand m\u00eame un peu Vieux Monde pour un projet de science-fiction cens\u00e9 r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 de demain \u00e0 base de champs magn\u00e9tiques cr\u00e9\u00e9s par des moteurs \u00e0 induction.<\/p>\n R\u00e9veillez-vous les assist\u00e9s du capitalisme! Il serait grand temps que vous trouviez vous-m\u00eames les moyens de financer vos projets d\u00e9lirants. Voyez-vous, nous, on a des trains \u00e0 faire rouler et des TER \u00e0 financer avec le peu d’argent public que vous nous avez pas encore piqu\u00e9… Et ces projets-l\u00e0 servent vraiment \u00e0 transporter des gens tous les jours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sans surprise, le fumeux projet Hyperloop du pseudo-gourou Elon Musk s’enfonce chaque jour un peu plus dans les limbes. Lanc\u00e9 en fanfare en 2012, les premiers projets op\u00e9rationnels devaient \u00eatre Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":42459,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[1709,11,1751,227,652,150,144],"views":11488,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42455"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}