M\u00eame si leur nombre augmente, la part des voitures \u00e9lectriques vendues en France cette ann\u00e9e ne devrait pas atteindre 2 %. Cet achat est le fait des privil\u00e9gi\u00e9s pour qui il s’agit souvent d’une deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me voiture. <\/p>\n
Mais les \u00e9crans de publicit\u00e9 en sont aujourd’hui remplis. La publicit\u00e9 automobile est du gaspillage lorsqu’on sait qu’elle entra\u00eene une d\u00e9pense moyenne par voiture neuve vendue de l\u2019ordre de 1 500 euros. Vu le faible nombre de ventes, cela doit repr\u00e9senter une d\u00e9pense de publicit\u00e9 de 5 000 euros par voiture \u00e9lectrique r\u00e9ellement vendue. Plus de d\u00e9penses en publicit\u00e9 qu\u2019en salaires vers\u00e9s aux ouvriers qui assemblent les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, un super gaspillage qui en dit long sur le syst\u00e8me capitaliste.<\/p>\n
Mais en m\u00eame temps dans la presse sp\u00e9cialis\u00e9e<\/a>, le PDG de PSA Tavar\u00e8s reconna\u00eet que les voitures \u00e9lectriques actuelles manquent \u00ab\u00a0d\u2019attrait pour le grand public.<\/em>\u00a0\u00bb Lorsque les subventions d’Etat sont supprim\u00e9es ou baissent, \u00ab\u00a0la demande s\u2019effondre<\/em>.\u00a0\u00bb Ce qui n\u2019emp\u00eache pas Tavar\u00e8s de r\u00e9clamer encore plus d\u2019investissements publics en mati\u00e8re de bornes de recharge. Les d\u00e9penses pour le public et les profits pour le priv\u00e9.<\/p>\n Alors que les services publics de transport manquent de ressources et que la revendication de transports gratuits grandit, subventionner la minorit\u00e9 des acheteurs rel\u00e8ve d\u2019une politique qui sert les privil\u00e9gi\u00e9s les plus riches. <\/p>\n Photo: Voiture \u00e9lectrique 1890 La Jamais Contente<\/em><\/p>\n Source: http:\/\/www.npa-auto-critique.org\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00eame si leur nombre augmente, la part des voitures \u00e9lectriques vendues en France cette ann\u00e9e ne devrait pas atteindre 2 %. Cet achat est le fait des privil\u00e9gi\u00e9s pour qui Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":480,"featured_media":42635,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[393,86,1198,363],"views":10398,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42634"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/480"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}