{"id":42701,"date":"2020-04-08T10:12:42","date_gmt":"2020-04-08T09:12:42","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=42701"},"modified":"2020-08-18T11:52:19","modified_gmt":"2020-08-18T10:52:19","slug":"reduire-les-vitesses-pour-desencombrer-les-urgences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/04\/08\/reduire-les-vitesses-pour-desencombrer-les-urgences\/","title":{"rendered":"R\u00e9duire les vitesses pour d\u00e9sencombrer les urgences!"},"content":{"rendered":"<p>En ces temps de pand\u00e9mie, il est important de d\u00e9sencombrer les urgences des h\u00f4pitaux. L&rsquo;Agence Wallonne de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re (AWSR), et des m\u00e9decins anglais, rappellent qu&rsquo;une des meilleures fa\u00e7ons d&rsquo;y arriver est de r\u00e9duire la vitesse, et diminuer ainsi les accidents de la route. <!--more--><\/p>\n<p>Selon un\u00a0communiqu\u00e9 de\u00a0l&rsquo;Institut Belge pour la S\u00e9curite Routi\u00e8re de ce 2 avril, \u00ab\u00a0<em>les donn\u00e9es collect\u00e9es par les syst\u00e8mes de navigation des voitures indiquent que les vitesses moyennes pratiqu\u00e9es ont augment\u00e9 de 6% sur les longs trajets et de 8% dans les rues de Bruxelles.<\/em>\u00a0\u00bb En ces temps de crise on roule donc&#8230; plus vite!<\/p>\n<p>L&rsquo;AWSR rappelle \u00e0 ce sujet que \u00ab\u00a0<em>dans 90% des cas, l\u2019accident r\u00e9sulte d\u2019une erreur de comportement, et que la vitesse y contribue fortement.<\/em>\u00a0\u00bb Dans son dernier tableau de bord, l&rsquo;AWSR relevait aussi que \u00ab\u00a0<em>l\u2019augmentation de la gravit\u00e9 des accidents en 2019 pointe vers des mesures \u00e0 prendre en termes de vitesse excessive (le principal facteur aggravant des accidents)<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;Agence wallonne a donc adapt\u00e9 le slogan de sa campagne annuelle sur le respect des vitesses en fonction du contexte actuel particulier.<\/p>\n<p><strong>Du c\u00f4t\u00e9 du corps m\u00e9dical<\/strong><\/p>\n<p>En Belgique, certains m\u00e9decins ont lanc\u00e9 un appel \u00e0 la responsabilisation individuelle des cyclistes et des utilisateurs d&rsquo;engins de d\u00e9placement, pour ne pas encombrer les urgences des hopitaux. Si nous partageons l&rsquo;id\u00e9e de prendre autant de pr\u00e9cautions que d&rsquo;habitude, une centaine de m\u00e9decins anglais rappellent toutefois que ce sont bel et bien les accidents de la route dans leur ensemble qui alimentent les h\u00f4pitaux. Et qu&rsquo;il est important d&rsquo;y travailler en ce moment pour aplanir la courbe des urgences hospitali\u00e8res.<\/p>\n<p>Ces m\u00e9decins \u00e9crivent, dans une lettre au Times ce 22 mars, qu&rsquo;une des meilleures fa\u00e7ons de diminuer les accidents passe par une r\u00e9duction de la vitesse: \u00ab\u00a0chaque mois, il y a pr\u00e8s de 3 000 admissions li\u00e9es \u00e0 des collisions dans les h\u00f4pitaux rien qu&rsquo;en Angleterre: l&rsquo;abaissement et l&rsquo;application des limites de vitesse r\u00e9duiraient la fr\u00e9quence et la gravit\u00e9 des collisions routi\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Sur un blog du <em>British Medical Journal<\/em>, plusieurs m\u00e9decins d\u00e9veloppent ce message:<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0<em>Nous sugg\u00e9rons une r\u00e9duction imm\u00e9diate des limites de vitesse des v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Rien qu&rsquo;en Angleterre, il y a environ 35 000 admissions \u00e0 l&rsquo;h\u00f4pital chaque ann\u00e9e pour des accidents de la route. Plus d&rsquo;un cas sur 10 est grave et n\u00e9cessitera probablement un soutien intensif, y compris une anesth\u00e9sie et une intervention chirurgicale. Des \u00e9tudes provenant du monde entier montrent que l&rsquo;abaissement des limites de vitesse peut entra\u00eener des r\u00e9ductions importantes des blessures. Au Canada, par exemple, l&rsquo;abaissement de la limite de vitesse de 40 km\/h \u00e0 30 km\/h a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 une diminution de 28% des collisions pi\u00e9tons-v\u00e9hicules \u00e0 moteur et de 67% des blessures graves et mortelles.<\/em>\u00ab\u00a0<\/p><\/blockquote>\n<p>Tout ceci plaide donc pour une mise en place rapide du 30km\/h en agglom\u00e9ration, \u00e0 titre d&rsquo;urgence sanitaire. Celle-ci se justifierait d&rsquo;autant plus vu le nombre croissant de pi\u00e9tons et de cyclistes sur nos routes, peu prot\u00e9g\u00e9s actuellement contre les vitesses excessives, alors m\u00eame qu&rsquo;ils effectuent une activit\u00e9 protectrice au niveau de leur sant\u00e9 : cette fameuse demi-heure d&rsquo;exercice quotidien pr\u00e9conis\u00e9e par l&rsquo;OMS pour la pr\u00e9vention d&rsquo;une s\u00e9rie de maladies (diab\u00e8te, hypertension, cardio-vasculaire) qui sont autant de facteurs de risque de complications pour le coronavirus.<\/p>\n<p>Luc Goffinet<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gracq.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gracq.org\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En ces temps de pand\u00e9mie, il est important de d\u00e9sencombrer les urgences des h\u00f4pitaux. 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