Ce d\u00e9confinement fait dans l’urgence pour r\u00e9pondre aux injonctions du Medef repr\u00e9sente un fort risque de r\u00e9activation de la contagion.<\/p>\n
Par ailleurs, il met en lumi\u00e8re ce que l’on peut appeler l’arrogance de l’automobile qui, depuis des d\u00e9cennies, s’accapare la plus grande partie de l’espace public. En particulier en milieu urbain dense, l’automobile n\u00e9cessite l’affectation de pr\u00e8s de 80% de l’espace public pour moins de 20% de part modale. <\/p>\n
Cette logique hallucinante s’explique par le fait que la chauss\u00e9e destin\u00e9e \u00e0 faire rouler les voitures est dimensionn\u00e9e pour l’heure de pointe du matin et du soir. Il faut de nombreuses voies de circulation bien larges pour \u00e9couler le flux massif de voitures le matin et le soir. Le reste du temps, ces voies servent \u00e0 faire circuler les voitures \u00e0 grande vitesse, pendant que les pi\u00e9tons, les cyclistes ou les usagers des transports en commun s’entassent sur le 20% d’espace public restant.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2020\/04\/public-space.jpg\")
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Cette arrogance de l’automobile sans laquelle le syst\u00e8me automobile ne fonctionnerait pas (il serait compl\u00e8tement bloqu\u00e9 deux fois par jour) ne peut laisser que des miettes aux autres modes de d\u00e9placement. Que ce soient les trottoirs, les rues pi\u00e9tonnes, les pistes ou bandes cyclables, les couloirs bus, c’est la portion congrue face \u00e0 la d\u00e9esse automobile.<\/p>\n
La bonne nouvelle, c’est que l’ensemble du syst\u00e8me de transport risque d’\u00eatre enti\u00e8rement bloqu\u00e9 \u00e0 partir du 11 mai. Beaucoup de gens vont prendre la voiture, ce qui va encore plus bloquer la circulation et la congestion habituelle. Les r\u00e8gles de distanciation sociale vont rendre les transports en commun tr\u00e8s difficilement praticables pour celles et ceux qui voudront encore les pratiquer. Les pi\u00e9tons et les v\u00e9los vont tenter de se faufiler partout o\u00f9 ils pourront.<\/p>\n
A un moment donn\u00e9, il va falloir arbitrer sur une r\u00e9affectation de l’espace public. Faudra-t-il cr\u00e9er des pistes cyclables ou couloirs bus suppl\u00e9mentaires? Faudra-t-il agrandir les trottoirs? <\/p>\n
Ou alors, faudra-t-il supprimer les trottoirs, les bandes cyclables et les couloirs bus pour faire circuler plus de voitures? Voire, pourquoi pas, supprimer les transports en commun?<\/p>\n
On vous laisse appr\u00e9cier l’efficacit\u00e9 des diff\u00e9rentes mesures envisageables…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le dessin ci-dessus est assez ancien, il date de 2015, mais il r\u00e9sume assez bien la situation actuelle. A l’heure o\u00f9 le gouvernement parle de d\u00e9confinement de la population, en Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":42739,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,8,7],"tags":[146,1799,191,352,743,35],"views":11442,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42738"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}