Quelles sont la taille et l’organisation spatiale id\u00e9ales d’une ville soutenable? Et donc d’une vie soutenable? Voici une r\u00e9flexion sur l’immobilier, la ville, la voiture et l’environnement. <\/p>\n
L’id\u00e9al \u00e9cologique actuel, qui tend vers la maison isol\u00e9e de campagne, est nourri en grande partie par un besoin visc\u00e9ral de quitter la ville,devenue angoissante. Il est n\u00e9cessaire et inspirant, mais ne r\u00e9pond pas forc\u00e9ment \u00e0 une r\u00e9duction r\u00e9elle de notre empreinte.<\/p>\n
Il y a fort \u00e0 parier qu’une vie durable en zone peu dense ne soit pas soutenable (au sens de notre empreinte sur l’environnement) sans d’\u00e9normes sacrifices, auxquels beaucoup ne sont pas pr\u00eats: un nombre cons\u00e9quent de kilom\u00e8tres \u00e0 v\u00e9lo ou en bus peu fr\u00e9quent; r\u00e9sister \u00e0 des surfaces de logement par personnes de plus de 30m\u00b2, limiter l’artificialisation des sols \u00e0 la seule habitation; baisser le chauffage et refaire du gros pull en laine la norme, etc.<\/p>\n
La vie quotidienne en ville dense est aujourd’hui bien plus soutenable que la vie en maison individuelle sur les composantes transport, logement et services publics, qui repr\u00e9sentent par exemple du point de vue du climat plus de la moiti\u00e9 de notre empreinte. Il reste \u00e0 s’assurer que cette vie quotidienne ne soit plus source de l’envie d’\u00e9vasion en avion le weekend.<\/p>\n