![\"centralesnucleaires\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/centralesnucleaires.jpg\" "\\"centralesnucleaires\\"")
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Bien s\u00fbr, il n’y a rien \u00e0 voir entre nous, Occidentaux \u00e9clair\u00e9s du XXIe si\u00e8cle, et les mis\u00e9rables peuplades qui vouaient un culte au cargo ou attachaient des pouvoirs surnaturels aux esprits de la for\u00eat. Non, nous sommes rationnels, libres, conscients, irr\u00e9ductibles \u00e0 toute trace de pens\u00e9e magique. La pens\u00e9e magique ? L’id\u00e9e que face \u00e0 une situation inextricable, des forces myst\u00e9rieuses vont intervenir, si on sait les solliciter avec les \u00e9gards appropri\u00e9s, et r\u00e9soudre le casse-t\u00eate. <\/p>\n
Oh, une auto \u00e9lectrique ! Elle est propre, elle est belle, elle ne pollue pas, elle arrive. Et hop ! Nous voil\u00e0 d\u00e9barrass\u00e9s de ce satan\u00e9 probl\u00e8me de la voiture \u00e0 p\u00e9trole qui \u00e9met plein de CO2. Ah, merci, merci, Technologie, merci Puissance miraculeuse de la Recherche et D\u00e9veloppement, merci Ing\u00e9nieurs et Chercheurs, pr\u00eatres du monde parfait, merci Capitalistes d\u00e9sint\u00e9ress\u00e9s, merci Industrie automobile au service de l’humanit\u00e9 !<\/p>\n
Je caricature ? Non. Dans le capitalisme finissant, la technologie est une pens\u00e9e magique, destin\u00e9e \u00e0 \u00e9vacuer les questions d\u00e9licates que g\u00e9n\u00e8rent les formes des relations sociales dans cette phase de l’histoire. Car l’auto, autant qu’objet technique, est un usage social.<\/p>\n
Point central du dossier de l’auto \u00e9lectrique : d’o\u00f9 vient l’\u00e9lectricit\u00e9 ? Dans le monde, majoritairement de la combustion du charbon.<\/p>\n
Si bien que l’absence de l’\u00e9mission de CO2 par la voiture est compens\u00e9e par l’\u00e9mission de CO2 lors de la production d’\u00e9lectricit\u00e9. Et d’ici \u00e0 ce que les renouvelables soient \u00e0 un niveau suffisant pour prendre le relais, de l’eau aura coul\u00e9 sous les ponts. L’\u00e9nergie nucl\u00e9aire ? Pens\u00e9e magique. Alignez les milliards d’euros et placez sous le tapis d\u00e9chets nucl\u00e9aires et risques d’accidents.<\/p>\n
Autre point : la fabrication des autos et de leurs composants (notamment les batteries au lithium) a un impact environnemental majeur. Il faut op\u00e9rer le bilan total de l’objet, de la production \u00e0 la disparition. Une analyse dite du \u00ab\u00a0cycle de vie\u00a0\u00bb singuli\u00e8rement absente des d\u00e9bats.<\/p>\n
Mais l’enjeu est au fond ailleurs. D’accord, bien s\u00fbr, pour am\u00e9liorer les techniques. Mais tout progr\u00e8s sera annul\u00e9 si on laisse augmenter le parc automobile. The Economist \u00e9crit ainsi sans s’\u00e9mouvoir que \u00ab\u00a0dans les prochaines quarante ann\u00e9es, le nombre total d’autos dans le monde devrait quadrupler pour atteindre 3 milliards de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb. Accepter cette id\u00e9e, c’est se garantir l’aggravation de la crise \u00e9cologique dans ses pires manifestations.<\/p>\n
Il nous faut sortir de la pens\u00e9e magique, arr\u00eater de croire que la technologie tranchera les choix que nous ne voulons pas faire. La question de l’auto se pose en fait ainsi : comment allons-nous faire pour diviser par deux le parc automobile des pays d\u00e9velopp\u00e9s ?<\/p>\n
Passer en France, par exemple, de 37 millions de v\u00e9hicules \u00e0 18 millions d’ici quarante ans ?<\/p>\n
Herv\u00e9 Kempf Bien s\u00fbr, il n’y a rien \u00e0 voir entre nous, Occidentaux \u00e9clair\u00e9s du XXIe si\u00e8cle, et les mis\u00e9rables peuplades qui vouaient un culte au cargo ou attachaient des pouvoirs surnaturels Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":156,"featured_media":4500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127,73,6,124],"tags":[477,56,139,189,68,308,16,198,81,550,61,278,694,490,45,82,482,211,150,363],"views":5890,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4325"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/156"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCet article est paru dans Le Monde<\/em> du 20-21 septembre 2009.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"