{"id":43482,"date":"2020-11-03T11:58:35","date_gmt":"2020-11-03T10:58:35","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43482"},"modified":"2021-11-17T11:12:51","modified_gmt":"2021-11-17T10:12:51","slug":"impact-de-la-pollution-de-lair-sur-la-mortalite-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/11\/03\/impact-de-la-pollution-de-lair-sur-la-mortalite-covid\/","title":{"rendered":"Impact de la pollution de l&rsquo;air sur la mortalit\u00e9 Covid"},"content":{"rendered":"<p>Depuis le d\u00e9but de la crise COVID-19, plusieurs \u00e9tudes ont \u00e9tabli une claire relation entre la pollution de l&rsquo;air et le virus (consid\u00e9rant \u00e0 la fois le nombre de cas et la gravit\u00e9). Une \u00e9tude internationale s&rsquo;est attach\u00e9e \u00e0 \u00e9valuer l&rsquo;impact de la pollution de l&rsquo;air sur la mortalit\u00e9 du COVID-19. Selon ses conclusions, 21% des d\u00e9c\u00e8s du COVID-19 en Belgique seraient imputables \u00e0 la mauvaise qualit\u00e9 de l&rsquo;air.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>L&rsquo;exposition prolong\u00e9e \u00e0 la pollution de l&rsquo;air, en favorisant les maladies cardiovasculaires et pulmonaires, r\u00e9duit l&rsquo;esp\u00e9rance de vie d&rsquo;une mani\u00e8re comparable \u00e0 celle du tabagisme. Mais elle augmente \u00e9galement de ce fait la vuln\u00e9rabilit\u00e9 face au COVID-19.<\/p>\n<p>Parue en septembre 2020 dans le \u00ab\u00a0<em>Cardiovascular Research<\/em>,\u00a0\u00bb une \u00e9tude internationale \u00e9value la mortalit\u00e9 \u00ab\u00a0COVID-19\u00a0\u00bb li\u00e9e \u00e0 la pollution de l&rsquo;air g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les activit\u00e9s humaines. En croisant des donn\u00e9es li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;impact sanitaire du COVID-19 et celles relatives \u00e0 la pollution de l&rsquo;air (PM2,5), cette nouvelle \u00e9tude estime qu&rsquo;environ 15% des d\u00e9c\u00e8s du coronavirus sont provoqu\u00e9s par une exposition prolong\u00e9e aux polluants. La Belgique (21%) se situe au-dessus de cette moyenne mondiale et au-dessus de la moyenne europ\u00e9enne (19%), derri\u00e8re l&rsquo;Allemagne (26%) mais devant la France (18%) et le Danemark (15%), \u00e0 titre de comparaison.<\/p>\n<p>Se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 une pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9tude, les chercheurs rappellent \u00e9galement la probabilit\u00e9 que la pollution aux particules fines (PM2,5) favorise la transmission du virus, en prolongeant sa dur\u00e9e de vie dans l&rsquo;air.<\/p>\n<p><strong>Lutter contre les \u00e9missions anthropiques<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Il n&rsquo;existe pas de vaccins contre la mauvaise qualit\u00e9 de l&rsquo;air ou contre le changement climatique<\/em>,\u00a0\u00bb conclut l&rsquo;\u00e9tude, qui plaide donc pour la r\u00e9duction des \u00e9missions anthropiques et appelle au renforcement des politiques allant en ce sens.<\/p>\n<p>Le trafic routier ne constitue certes qu&rsquo;une part des \u00e9missions de polluants (diff\u00e9rente en fonction du type de polluants consid\u00e9r\u00e9s). Il n&rsquo;en reste pas moins que les politiques favorisant une mobilit\u00e9 plus durable, dont le v\u00e9lo fait partie int\u00e9grante, constituent un pas n\u00e9cessaire dans la cr\u00e9ation d&rsquo;une soci\u00e9t\u00e9 plus r\u00e9siliente face \u00e0 de futures crises sanitaires.<\/p>\n<p>Florine Cuignet<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gracq.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.gracq.org\/<\/a><\/p>\n<p>EN SAVOIR PLUS&#8230;<br \/>\n\u25ba POZZER A., DOMINICI F. &amp; al., <em>Regional and global contributions of air pollution to risk of death from COVID-19<\/em>, Cardiovascular Research, Octobre 2020, cvaa288.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis le d\u00e9but de la crise COVID-19, plusieurs \u00e9tudes ont \u00e9tabli une claire relation entre la pollution de l&rsquo;air et le virus (consid\u00e9rant \u00e0 la fois le nombre de cas <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/11\/03\/impact-de-la-pollution-de-lair-sur-la-mortalite-covid\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":457,"featured_media":43484,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1037],"tags":[244,171,1799,578,33,211],"views":11856,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/457"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}