On l’apprend au d\u00e9tour d’une proposition de loi concernant la lutte contre l’\u00e9pid\u00e9mie d’ob\u00e9sit\u00e9, l’usage de l’automobile est un facteur d’ob\u00e9sit\u00e9! En effet, la proposition de loi pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l’Assembl\u00e9e nationale par Jean-Marie Le Guen le 7 f\u00e9vrier 2008 porte sur les moyens d’agir contre l\u2019\u00e9pid\u00e9mie d\u2019ob\u00e9sit\u00e9. <\/p>\n
Au regard de l\u2019ampleur et de la complexit\u00e9 du d\u00e9fi que repr\u00e9sente l\u2019ob\u00e9sit\u00e9, les pouvoirs publics doivent s\u2019engager dans une action exceptionnelle pour enrayer la vague montante de l\u2019\u00e9pid\u00e9mie et r\u00e9pondre aux besoins de ceux, toujours plus nombreux, qui en sont et en seront les victimes. Extrait de la proposition de loi:<\/p>\n
On a d\u00e9j\u00e0 dit comment les Pays-Bas r\u00e9sistaient \u00e0 l\u2019\u00e9pid\u00e9mie et l\u2019importance qu\u2019il fallait accorder \u00e0 l\u2019usage fr\u00e9quent du v\u00e9lo. Ce pays r\u00e9siste le mieux \u00e0 l\u2019\u00e9pid\u00e9mie et pour l\u2019instant il n\u2019appara\u00eet gu\u00e8re d\u2019autre explication \u00e0 ce ph\u00e9nom\u00e8ne que l\u2019usage fr\u00e9quent du v\u00e9lo. Cette \u00e9vocation peut pr\u00eater \u00e0 sourire et pourtant l\u2019hypoth\u00e8se est des plus s\u00e9rieuses. Il est de plus en plus \u00e9vident que le rapport de l\u2019homme \u00e0 la ville doit changer et que l\u2019utilisation de la voiture individuelle ne pose pas seulement des probl\u00e8mes d\u2019environnement (article 5). La lutte contre l\u2019ob\u00e9sit\u00e9 est une raison suppl\u00e9mentaire pour donner plus de place aux moyens de transport alternatifs \u00e0 l\u2019automobile et encourager une certaine d\u00e9pense \u00e9nerg\u00e9tique lors de tous les d\u00e9placements. Rappeler l\u2019importance de l\u2019activit\u00e9 physique, qui est plus n\u00e9cessaire encore quand il s\u2019agit de jeunes enfants, est imp\u00e9ratif et cette dimension doit \u00eatre plus pr\u00e9sente dans les programmes d\u2019\u00e9ducation pour la sant\u00e9 (article 5).<\/p><\/blockquote>\n
Dans ce contexte clairement pos\u00e9, que propose donc l’article 5 de ce projet de loi?<\/p>\n
\u00ab Art. L. 3940-4. \u2013 Les plans de d\u00e9placements urbains et de transport scolaire \u00e9tablis par les collectivit\u00e9s locales doivent, pr\u00e9alablement \u00e0 leur mise en place, faire l\u2019objet d\u2019une \u00e9tude d\u2019impact pour s\u2019assurer que les recommandations du Haut comit\u00e9 de lutte contre l\u2019ob\u00e9sit\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019activit\u00e9 physique quotidienne sont respect\u00e9es. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n
Autrement dit, la mise en place des plans de d\u00e9placements urbains (PDU) dans les agglom\u00e9rations fran\u00e7aises doit prendre en compte la question de l’ob\u00e9sit\u00e9.<\/p>\n
Mais, de quelle ob\u00e9sit\u00e9 parle-t-on? De l’ob\u00e9sit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la s\u00e9dentarisation ou au s\u00e9dentarisme automobile: en d’autres termes, le fait de rester scotch\u00e9 \u00e0 son si\u00e8ge de voiture du matin au soir? Ou de l’ob\u00e9sit\u00e9 caus\u00e9e par la pollution automobile (voir \u00e0 ce propos l’article \u00ab\u00a0Pollution automobile et ob\u00e9sit\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0)? Cette conclusion provient en effet d\u2019une \u00e9tude fran\u00e7aise de l\u2019INSERM (Institut National de la Sant\u00e9 et de la Recherche M\u00e9dicale), montrant qu\u2019une exposition \u00e0 la pollution automobile, \u00e9quivalente \u00e0 celle d\u00e9tect\u00e9e \u00e0 cent m\u00e8tres d\u2019une autoroute, peut faire grossir un adulte de 2 kilos en 15 jours\u2026<\/p>\n
Si le but du projet de loi est de lutter contre toute forme d’ob\u00e9sit\u00e9, les PDU devront alors prendre des mesures drastiques comme par exemple l’interdiction de l’automobile en ville ou la suppression des autoroutes urbaines.<\/p>\n
Si les Etats-Unis sont le pays au monde o\u00f9 l’ob\u00e9sit\u00e9 est la plus d\u00e9velopp\u00e9e, il se pourrait bien que cela soit d\u00fb autant \u00e0 la pratique automobile (un des plus forts taux de motorisation de la plan\u00e8te) qu’\u00e0 la malbouffe…<\/p>\n
Photo: Erwin Wurm \u201cFat Car\u201d 2001<\/a> (Courtesy Studio Wurm \/ Art Concept)<\/p>\n
Source: www.assemblee-nationale.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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