{"id":43523,"date":"2020-11-25T08:54:40","date_gmt":"2020-11-25T07:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43523"},"modified":"2023-11-03T09:06:38","modified_gmt":"2023-11-03T08:06:38","slug":"bombes-climatiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/11\/25\/bombes-climatiques\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Bombes climatiques\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

On connaissait d\u00e9j\u00e0 le scandale \u00e9cologique des voitures hybrides<\/a>, on d\u00e9couvre aujourd’hui que les voitures hybrides rechargeables sont de v\u00e9ritables \u00ab\u00a0bombes climatiques<\/em>.\u00a0\u00bb Selon l\u2019ONG Transport & Environnement qui a \u00e9tudi\u00e9 les \u00e9missions de trois SUV, m\u00ealant moteur thermique et \u00e9lectrique, les voitures hybrides rechargeables pourraient rejeter jusqu\u2019\u00e0 douze fois plus de CO2 que ce qu\u2019annoncent les constructeurs. <\/p>\n

L’ONG Transport & Environnement n’y va pas par quatre chemins et annonce la couleur d\u00e8s le titre de sa derni\u00e8re \u00e9tude de 93 pages: \u00ab\u00a0L\u2019Europe fonce-t-elle vers un nouveau \u00ab dieselgate \u00bb ?<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

En cause, les voitures hybrides rechargeables qui sont actuellement en plein essor \u00e0 l’\u00e9chelle europ\u00e9enne. Prenez deux \u00ab\u00a0tendances\u00a0\u00bb du march\u00e9 automobile, \u00e0 savoir les SUV<\/a> (abr\u00e9viation de l’anglais \u00ab\u00a0sport utility vehicle<\/em>\u00a0\u00bb que l’on peut traduire par \u00ab\u00a0v\u00e9hicule utilitaire sport\u00a0\u00bb) et la \u00ab\u00a0mode\u00a0\u00bb de l’\u00e9lectrique ou autre hybride et fusionnez-les dans un nouveau concept: le SUV hybride rechargeable, toujours plus gros, toujours plus lourd, toujours plus cher, avec deux motorisations, thermique et \u00e9lectrique, parce que la plan\u00e8te le vaut bien !<\/p>\n

Transport & Environnement a \u00e9tudi\u00e9, en conditions r\u00e9elles de circulation, les \u00e9missions de CO2 de trois mod\u00e8les-phares, en l\u2019occurrence des SUV de cette cat\u00e9gorie. Et les \u00e9carts constat\u00e9s entre, d\u2019une part, le niveau de carbone rejet\u00e9 dans l\u2019atmosph\u00e8re tel qu\u2019il est affich\u00e9 par les constructeurs et, d\u2019autre part, les donn\u00e9es enregistr\u00e9es lors des tests laissent pantois. La diff\u00e9rence entre th\u00e9orie et monde r\u00e9el se monte \u00e0 + 28 % au mieux. Mais, dans certaines conditions, la divergence bondit jusqu\u2019\u00e0 trois fois, cinq fois, voire douze fois plus qu\u2019annonc\u00e9.<\/p>\n

Selon le journal Le Monde<\/a>, ces trois mod\u00e8les sont, d\u2019apr\u00e8s leur homologation, cens\u00e9s \u00e9mettre entre 32 et 71 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre parcouru. Dans la r\u00e9alit\u00e9, ils atteignent entre 164 et 254 grammes de CO2 par km quand la batterie est tomb\u00e9e \u00e0 z\u00e9ro. Et surtout, ils peuvent atteindre de 216 \u00e0 385 grammes de CO2 par km d\u00e8s lors qu\u2019ils passent en mode recharge de la batterie. De vraies \u00ab\u00a0bombes climatiques!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Vous \u00eates un bagnoliste inv\u00e9t\u00e9r\u00e9 \u00e0 gros pouvoir d’achat et amateur de grosse bagnole<\/a>, mais vous voulez vous donner bonne conscience avec une voiture dite \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb pr\u00e9sent\u00e9e dans les publicit\u00e9s \u00e0 la t\u00e9l\u00e9 comme le top de l’\u00e9cologie \u00ab\u00a0connect\u00e9e\u00a0\u00bb pour sauver la plan\u00e8te? Pas de probl\u00e8me,\u00a0achetez un bon gros SUV des familles<\/a> \u00e0 double motorisation thermique\/\u00e9lectrique!<\/p>\n

Cela rappelle \u00e9trangement un \u00e9pisode des Simpson o\u00f9 Homer se rend chez un concessionnaire automobile pour acheter une voiture \u00e9lectrique (car elle est fournie avec un cadeau). Dialogue:
\n\u2013 Homer: Bonjour, j\u2019aime vachement votre plan\u00e8te alors je veux acheter une de vos voitures \u00e9lectroniques.
\n\u2013 Le concessionnaire: C\u2019est rassurant de voir des gens qui font des efforts pour r\u00e9duire l\u2019effet de serre.
\n\u2013 Homer: Les fesses de qui?<\/p>\n

A ce niveau-l\u00e0, on se demande s’il s’agit encore de na\u00efvet\u00e9<\/a> ou carr\u00e9ment d’hypocrisie… Ou alors, na\u00efvet\u00e9 du point de vue des automobilistes et hypocrisie du c\u00f4t\u00e9 des constructeurs de voitures. En effet, cette explosion des ventes de SUV hybrides rechargeables (+ 263\u00a0% en France entre janvier et octobre\u00a02020 par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2019) est, vu les prix des v\u00e9hicules en question, particuli\u00e8rement lucrative pour les constructeurs. On est tr\u00e8s loin du \u00ab\u00a0g\u00e9nocide des SUV<\/a>\u00a0\u00bb annonc\u00e9 par certains…<\/p>\n

En outre,\u00a0les ventes de ces v\u00e9hicules permettent aux constructeurs de baisser leur niveau moyen th\u00e9orique d\u2019\u00e9missions de carbone et leur fournissent une arme-cl\u00e9 pour atteindre leurs objectifs europ\u00e9ens en mati\u00e8re de CO2<\/sub>… Ce qui est particuli\u00e8rement piquant quand on sait, maintenant, que tous les chiffres d’\u00e9missions de CO2\u00a0<\/sub>annonc\u00e9s par les constructeurs sont mensongers!<\/p>\n

De la m\u00eame mani\u00e8re, ces v\u00e9hicules pr\u00e9sent\u00e9s comme \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb sont m\u00eame\u00a0\u00e9ligibles au m\u00e9canisme dit de bonus ou superbonus… On finance donc grassement avec de l’argent public la mise sur le march\u00e9 et les ventes massives de ces \u00ab\u00a0bombes climatiques<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le v\u00e9hicule hybride rechargeable est une chim\u00e8re\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0conclut Diane Strauss, directrice pour la France de Transport & Environnement… tout comme la voiture \u00e9lectrique<\/a>?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On connaissait d\u00e9j\u00e0 le scandale \u00e9cologique des voitures hybrides, on d\u00e9couvre aujourd’hui que les voitures hybrides rechargeables sont de v\u00e9ritables \u00ab\u00a0bombes climatiques.\u00a0\u00bb Selon l\u2019ONG Transport & Environnement qui a \u00e9tudi\u00e9 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":43524,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,124],"tags":[57,56,85,1845,169,1669,1792,363,418],"views":12495,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43523"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43524"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}