{"id":43529,"date":"2020-11-27T08:25:41","date_gmt":"2020-11-27T07:25:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43529"},"modified":"2021-11-17T11:12:52","modified_gmt":"2021-11-17T10:12:52","slug":"la-petro-masculinite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2020\/11\/27\/la-petro-masculinite\/","title":{"rendered":"La p\u00e9tro-masculinit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Voici un nouveau concept que nous n’avions pas encore abord\u00e9 sur Carfree France, celui de p\u00e9tro-masculinit\u00e9 (Petro-masculinity<\/em> en anglais).\u00a0<\/p>\n

Cara Daggett, chercheuse en sciences politiques \u00e0 Virginia Tech (Blacksburg dans l’\u00c9tat de Virginie), abordait le concept de p\u00e9tro-masculinit\u00e9 en 2018 dans un article intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Petro-masculinity: Fossil Fuels and Authoritarian Desire<\/em>\u00a0\u00bb (P\u00e9tro-masculinit\u00e9: les combustibles fossiles et le d\u00e9sir autoritaire<\/em>) disponible en anglais dans le SAGE Journals.<\/p>\n

Cara Daggett parle de \u00ab\u00a0p\u00e9tro-masculinit\u00e9\u00a0\u00bb pour d\u00e9finir le concept selon lequel les combustibles fossiles sont un \u00e9l\u00e9ment central non seulement de l’\u00e9conomie, mais aussi de l’identit\u00e9.<\/p>\n

Fondamentalement, l’utilisation et donc l’extraction des combustibles fossiles sont embl\u00e9matiques des valeurs traditionnelles de la soci\u00e9t\u00e9 conservatrice de l’ensemble du monde occidental.<\/p>\n

La d\u00e9pendance de la soci\u00e9t\u00e9 occidentale vis-\u00e0-vis des combustibles fossiles a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e par les d\u00e9cisions d’hommes blancs, majoritairement riches, et a contribu\u00e9 \u00e0 son tour \u00e0 maintenir le statu quo. Si cela nous met tous en grand danger \u00e0 cause du changement climatique, y renoncer repr\u00e9sente un risque pour ceux qui ont construit leur identit\u00e9 autour de cette p\u00e9tro-masculinit\u00e9.<\/p>\n

Rappelons que le journaliste am\u00e9ricain James Howard Kunstler pr\u00e9disait d\u00e8s 2008 que les gens de la classe moyenne conservatrice, celle des lotissements p\u00e9riurbains et de la multimotorisation, seraient pr\u00eats \u00e0 \u00e9lire des psychopathes au pouvoir<\/a> si le p\u00e9trole venait \u00e0 manquer ou devenait trop cher. On pourrait \u00e9tendre l’analyse aux inqui\u00e9tudes concernant le r\u00e9chauffement climatique dont cette classe sociale litt\u00e9ralement accro au p\u00e9trole ne veut probablement rien savoir.<\/p>\n

Depuis quelques ann\u00e9es, force est de constater que le r\u00e9chauffement climatique est accompagn\u00e9 par des mouvements autoritaires qui d\u00e9nient ce ph\u00e9nom\u00e8ne et nourrissent de puissants \u00e9lans racistes et misogynes. Plut\u00f4t que de consid\u00e9rer de mani\u00e8re s\u00e9par\u00e9e chacun de ces trois types de ressentiments diff\u00e9rents, Cara Daggett propose d\u2018approcher leurs combinaisons \u00e0 travers le concept de p\u00e9tro-masculinit\u00e9.<\/p>\n

Ce concept permet selon elle d’\u00e9clairer la mani\u00e8re par laquelle le r\u00f4le historique des syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques qui se basent sur les combustibles fossiles soutient le pouvoir du patriarcat blanc. L’\u00e9tude de cette relation permet d\u2018ailleurs de mieux comprendre en quoi les inqui\u00e9tudes suscit\u00e9es par l’anthropoc\u00e8ne peuvent intensifier un d\u00e9sir de r\u00e9gime politique autoritaire. Cette notion sugg\u00e8re que les combustibles fossiles portent en eux plus que la seule question du profit.<\/p>\n

En effet, ils contribuent \u00e0 forger des identit\u00e9s qui mettent gravement en p\u00e9ril toute politique qui voudrait encourager le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies post carbone.<\/p>\n

Enfin, \u00e0 travers une lecture psychopolitique de l’autoritarisme, Cara Daggett d\u00e9montre que l’usage des combustibles fossiles occupe dans l’ordre social actuel une fonction strat\u00e9gique pour le maintien de son h\u00e9g\u00e9monie. En r\u00e9action \u00e0 l’\u00e9mergence croissante des questions de genre et des probl\u00e8mes climatiques, l’exploitation d’\u00e9nergies fossiles tend \u00e0 se muer toujours plus en une pratique de compensation violente de la masculinit\u00e9 \u00e9branl\u00e9e.<\/p>\n

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L’\u00e8re Trump, que certains avaient appel\u00e9 la\u00a0Trumpoc\u00e8ne<\/a>, se caract\u00e9rise par cette p\u00e9tro-masculinit\u00e9 affirm\u00e9e, pour ne pas dire exacerb\u00e9e, au travers du n\u00e9gationnisme climatique, du forage p\u00e9trolier d\u00e9multipli\u00e9 et du pickup ou du SUV \u00e9nergivore et polluant<\/a>.<\/p>\n

Nous en avions parl\u00e9 en 2014, la pollution automobile peut aussi \u00eatre une arme politique<\/a>. Les p\u00e9tro-masculinistes crient leur\u00a0haine de l\u2019\u00e9cologie, de l\u2019environnement ou du climat en crachant de leur pickup ou de leur grosse bagnole\u00a0une fum\u00e9e bien noire et abondante…<\/p>\n

Pendant la campagne \u00e9lectorale de 2020 aux USA, on a pu voir les supporters de Trump sur les autoroutes ou dans les villes am\u00e9ricaines avec leurs pickups et leurs drapeaux. Ils ont parfois bloqu\u00e9 la circulation, ferm\u00e9 des ponts, et ont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9nerv\u00e9 et intimid\u00e9 les gens. Selon Cara Daggett dans un article de Gizmodo<\/a>, c’est parfaitement embl\u00e9matique de l’\u00e8re Trump, en particulier le m\u00e9lange parfait de combustibles fossiles et de masculinit\u00e9 toxique pour pr\u00e9server le statu quo.<\/p>\n

A la suite de ces images de supporters de Trump dans leurs pickups, de nombreuses comparaisons ont \u00e9t\u00e9 faites avec l’\u00c9tat islamique (Daesh): l’id\u00e9e de personnes arm\u00e9es dans des pickups avec des drapeaux identifiants et des vues r\u00e9gressives est certainement une bonne comparaison.<\/p>\n

L’ascension de Donald Trump a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur le concept du retour des \u00c9tats-Unis \u00e0 une \u00ab\u00a0grandeur\u00a0\u00bb ant\u00e9rieure imagin\u00e9e (\u00ab\u00a0Make America great again<\/em>\u00ab\u00a0). Cette p\u00e9riode de soi-disant grandeur co\u00efncide avec une croissance \u00e9conomique rapide aliment\u00e9e par les combustibles fossiles ainsi que par les valeurs \u00ab\u00a0traditionnelles\u00a0\u00bb des hommes blancs qui d\u00e9tiennent le pouvoir et m\u00e8nent la barque. En France, cela correspond \u00e0 ce que l’on appelle traditionnellement les \u00ab\u00a030 glorieuses,\u00a0\u00bb p\u00e9riode qui a pris fin avec la crise \u00e9nerg\u00e9tique des ann\u00e9es 1970 et la \u00ab\u00a0r\u00e9volution\u00a0\u00bb post-1968 de lib\u00e9ration des moeurs.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si les gens s’accrochent avec tant de t\u00e9nacit\u00e9 aux combustibles fossiles, m\u00eame au point de s’embarquer dans l’autoritarisme, c’est parce que les combustibles fossiles assurent aussi la signification culturelle et les subjectivit\u00e9s politiques,<\/em>\u00a0\u00bb \u00e9crivait Daggett dans son article de 2018 sur le sujet. \u00ab\u00a0Ce n’est pas une co\u00efncidence si les Am\u00e9ricains blancs et conservateurs – quelle que soit leur classe sociale – semblent \u00eatre parmi les plus fervents n\u00e9gateurs du climat, ainsi que les principaux partisans des combustibles fossiles en Occident.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une analyse sociologique plus pouss\u00e9e nous indiquerait peut-\u00eatre que le climato-sceptique moyen est un homme blanc quinqua ou sexag\u00e9naire roulant en grosse bagnole… le profil type d’un d\u00e9put\u00e9 ou d’un homme politique en France par exemple.<\/p>\n

Les autoroutes pleines de pickups et de SUV gourmands en p\u00e9trole sont aux USA un condens\u00e9 d’une grande partie des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, et m\u00eame de toute la lutte pour le climat. Les v\u00e9hicules sont devenus l’un des symboles de statut qui d\u00e9finissent la place que vous occupez dans la guerre des cultures, qu’il s’agisse d’un gros SUV, d’une Prius hybride ou d’un v\u00e9lo. Les grosses bagnoles qui encombrent les routes et polluent inutilement sont un gros doigt d’honneur pour les militants du climat et les autres personnes qui tentent de r\u00e9duire les \u00e9missions pour prot\u00e9ger les g\u00e9n\u00e9rations actuelles et futures. Les transports repr\u00e9sentent \u00e9galement la plus grande part des \u00e9missions de carbone aux \u00c9tats-Unis (et en Europe). Pour ma\u00eetriser les \u00e9missions, il faudra proc\u00e9der \u00e0 des changements majeurs, notamment mettre fin \u00e0 l’extension des routes et se tourner vers les transports en commun, ainsi qu’interdire la vente de v\u00e9hicules \u00e0 essence. C’est l’antith\u00e8se de la p\u00e9tro-masculinit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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