Le respect des r\u00e8gles de conduite est essentiel pour limiter le nombre d\u2019accidents. Et pourtant, le nombre d\u2019infractions reste consid\u00e9rable. Le contentieux routier repr\u00e9sente plusieurs millions d\u2019infractions par an. Une recherche de l’Ifsttar (Institut fran\u00e7ais des sciences et technologies des transports, de l’am\u00e9nagement et des r\u00e9seaux) \u00e9tudiait en 2018 les facteurs qui influencent le rapport \u00e0 la r\u00e8gle ou sa violation. <\/p>\n
La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re est un probl\u00e8me majeur pour les politiques publiques dans le monde entier. En 2016, la France a enregistr\u00e9 3 477 tu\u00e9s dans des accidents de la route et est confront\u00e9e \u00e0 des difficult\u00e9s pour r\u00e9duire ce nombre depuis quelques ann\u00e9es. Malgr\u00e9 la mise en place de lois plus strictes et un renforcement des contr\u00f4les, il arrive fr\u00e9quemment que les conducteurs ne respectent pas le Code de la route. <\/p>\n
En 2016, sans compter les infractions aux r\u00e8gles de stationnement, plus de 20 millions d\u2019infractions ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es (en augmentation de 14,5 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2015) et plus de 13 millions de points ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s. Afin de comprendre quelles motivations sous-tendent ces violations de la loi, l’Ifsttar a men\u00e9 une enqu\u00eate en ligne sur un \u00e9chantillon de 1 021 conducteurs, repr\u00e9sentatifs des automobilistes fran\u00e7ais. De mani\u00e8re pr\u00e9visible, l’Ifsttar a constat\u00e9 que les femmes et les conducteurs \u00e2g\u00e9s d\u00e9claraient une plus grande conformit\u00e9 \u00e0 la loi.<\/p>\n
Dans le cadre de cette \u00e9tude, l’Ifsttar a identifi\u00e9 plusieurs processus psychologiques impliqu\u00e9s dans la relation entre les conducteurs et les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 telles que le biais d\u2019auto-complaisance ou le faux consensus. En effet, les conducteurs s\u2019estiment plut\u00f4t bons: 80 % d\u2019entre eux consid\u00e8rent \u00eatre de meilleurs conducteurs que la moyenne. Cela entra\u00eene une confiance excessive et une moindre n\u00e9cessit\u00e9 subjective de respect de la r\u00e8gle.<\/p>\n
La plupart des personnes interrog\u00e9es mettent en cause la l\u00e9gitimit\u00e9 de certaines r\u00e8gles et ont tendance \u00e0 les consid\u00e9rer comme conditionnelles. Ce relativisme peut expliquer pour partie la r\u00e9alisation d\u2019infractions par les conducteurs. En effet, ils ont tendance \u00e0 substituer aux r\u00e8gles de conduite officielles des normes informelles en fonction du contexte de conduite, et le strict respect des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 est souvent remplac\u00e9 par une approche conditionnelle. Les politiques publiques doivent tenir compte du scepticisme des conducteurs quant \u00e0 la l\u00e9gitimit\u00e9 des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. <\/p>\n
L’Ifsttar recommande de modifier les strat\u00e9gies de communication lors de la mise en \u0153uvre de nouvelles mesures et un renforcement des contr\u00f4les des r\u00e8gles tout en s\u2019assurant de leur l\u00e9gitimit\u00e9 et leur effectivit\u00e9. <\/p>\n
Source: Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le respect des r\u00e8gles de conduite est essentiel pour limiter le nombre d\u2019accidents. Et pourtant, le nombre d\u2019infractions reste consid\u00e9rable. Le contentieux routier repr\u00e9sente plusieurs millions d\u2019infractions par an. Une Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":70,"featured_media":41043,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1038],"tags":[285,938,845,211,151,178],"views":11691,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/70"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}