Reclaim the Streets, \u00e9galement connu sous le nom de RTS, est un collectif qui partage un id\u00e9al de propri\u00e9t\u00e9 communautaire des espaces publics. Les participants caract\u00e9risent le collectif comme un mouvement de r\u00e9sistance oppos\u00e9 \u00e0 la domination des forces corporatives dans la mondialisation, et \u00e0 la voiture comme mode de transport dominant. <\/p>\n
Reclaim the Streets peut se traduire par \u00ab\u00a0R\u00e9cup\u00e9rer les rues\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Lib\u00e9rer les rues\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Reprendre le contr\u00f4le des rues.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Reclaim the Streets met souvent en sc\u00e8ne des \u00e9v\u00e9nements d’action directe non violente de r\u00e9cup\u00e9ration des rues, tels que l’invasion d’une route principale, d’une autoroute ou d’une voie express pour organiser une f\u00eate. Bien que cela puisse g\u00eaner les usagers habituels de ces espaces, tels que les conducteurs de voitures et les usagers des bus publics, la philosophie de RTS est que c’est la circulation des v\u00e9hicules, et non les pi\u00e9tons, qui est \u00e0 l’origine de l’obstruction, et qu’en occupant la route, ils ouvrent en fait l’espace public. Les \u00e9v\u00e9nements sont g\u00e9n\u00e9ralement spectaculaires et color\u00e9s, avec des bacs \u00e0 sable o\u00f9 les enfants peuvent jouer, de la nourriture gratuite et de la musique, mais ils peuvent parfois d\u00e9g\u00e9n\u00e9rer en \u00e9meutes et en violence, ce qui donne parfois lieu \u00e0 une zone autonome temporaire. Le style des f\u00eates dans de nombreux endroits a \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9 par la sc\u00e8ne des raves au Royaume-Uni, avec des syst\u00e8mes de sonorisation jouant de la musique de danse.<\/p>\n
Reclaim The Streets a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 l’origine par Earth First! \u00e0 Londres, en Angleterre, \u00e0 l’automne 1991 et est n\u00e9 de camps de protestation anti-routes dans des endroits tels que Claremont Road et Twyford Down. L’id\u00e9e de reconqu\u00eate des rues s’est rapidement r\u00e9pandue dans tout le Royaume-Uni.<\/p>\n
En 1994, Reclaim The Streets, alors engag\u00e9 dans une lutte contre la \u00ab\u00a0privatisation de l’espace public\u00a0\u00bb au profit des voitures et autres forces priv\u00e9es, organisa un faux carambolage \u00e0 l’intersection de deux grands boulevards londoniens. Tr\u00e8s vite des militants apparurent, install\u00e8rent un caf\u00e9, un syst\u00e8me de sonorisation et une ambiance de carnaval autour des deux voitures bloqu\u00e9es au milieu de la voie publique. Ils se r\u00e9appropri\u00e8rent ainsi, pendant quelques heures, cet espace r\u00e9serv\u00e9 aux automobiles et affiches publicitaires.<\/p>\n
Cette action retentissante donna le coup d’envoi du mouvement des f\u00eates de rue en Angleterre avec Reclaim The Streets Londres ainsi que des groupes locaux diss\u00e9min\u00e9s sur le territoire qui multipli\u00e8rent des actions surprises de ce type avec une imagination d\u00e9bordante, de l’humour mais souvent aussi pas mal de confrontation avec la police.<\/p>\n
Assez rapidement, le discours qui sous-tendait ces \u00ab carnavals r\u00e9volutionnaires \u00bb pris une orientation plus globale de d\u00e9nonciation du syst\u00e8me capitaliste dans son ensemble. Inspir\u00e9s par le discours situationniste, les activistes de Reclaim The Streets pr\u00f4nent la contestation ludique, la r\u00e9appropriation spectaculaire et subversive d’espaces livr\u00e9s au commerce, \u00e0 la voiture, \u00e0 la consommation, au travail, etc. Une des plus belles r\u00e9ussites du mouvement fut sans doute l’occupation, le 13 juillet 1996, apr\u00e8s une bonne partie de chat et souris avec la police, d’une autoroute du nord de Londres pendant 9 heures par plus de 9000 personnes qui y dans\u00e8rent, \u00ab\u00a0communi\u00e8rent\u00a0\u00bb et attaqu\u00e8rent la route au marteau piqueur pour y replanter des arbres, etc.<\/p>\n
Le 16 mai 1998, une f\u00eate de rue mondiale contre l’Organisation Mondiale du Commerce (OMC) eut lieu dans diverses grandes villes du monde.<\/p>\n
En France la premi\u00e8re f\u00eate de rue de ce type eut lieu lors des assises internationales pour des villes sans voitures en novembre 1998 avec l’utilisation d’un tr\u00e9pied pour r\u00e9aliser le blocage<\/a>. Le tr\u00e9pied \u00e9tait haut de 7 \u00e0 9 m et \u00e0 son sommet est venu s’accrocher un manifestant que la police a ensuite eu \u00e9norm\u00e9ment de mal \u00e0 faire redescendre. En France, les \u00ab\u00a0karnavals des sons,\u00a0\u00bb autres f\u00eates de rue, sont un des moyens de protestations utilis\u00e9 par les teufeurs lors des diff\u00e9rentes propositions de lois les concernant.<\/p>\n Au Qu\u00e9bec, l\u2019\u00e9v\u00e9nement festif \u00ab\u00a0R\u00e9clame ta rue\u00a0\u00bb a lieu chaque ann\u00e9e dans la ville de Qu\u00e9bec depuis 2003.<\/p>\n L’id\u00e9e d’une action Reclaim The Streets a rapidement \u00e9t\u00e9 reprise comme une forme de protestation dans le monde entier. Ces \u00ab\u00a0f\u00eates de rue\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 organis\u00e9es dans des villes de toute l’Europe, d’Australie, d’Am\u00e9rique du Nord et d’Afrique.<\/p>\n Sources: Reclaim the Streets, \u00e9galement connu sous le nom de RTS, est un collectif qui partage un id\u00e9al de propri\u00e9t\u00e9 communautaire des espaces publics. Les participants caract\u00e9risent le collectif comme un Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":43592,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,8,7],"tags":[181,350,477,11,352,198,210],"views":10829,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43591"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nhttps:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Reclaim_the_Streets<\/a>
\nhttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/F\u00eate_de_rue<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"