{"id":43621,"date":"2021-01-04T09:02:44","date_gmt":"2021-01-04T08:02:44","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43621"},"modified":"2021-01-31T17:48:49","modified_gmt":"2021-01-31T16:48:49","slug":"comment-ne-pas-se-faire-voler-son-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2021\/01\/04\/comment-ne-pas-se-faire-voler-son-velo\/","title":{"rendered":"Comment ne pas se faire voler son v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

En France, chaque ann\u00e9e plus de 400.000 v\u00e9los sont vol\u00e9s. Ce fl\u00e9au en pleine expansion depuis la crise sanitaire li\u00e9e au Covid-19 est l\u2019un des premiers freins \u00e0 la pratique r\u00e9guli\u00e8re du v\u00e9lo et \u00e0 l\u2019usage du v\u00e9lo comme mode de d\u00e9placement au quotidien. Selon la F\u00e9d\u00e9ration des Usagers de la Bicyclette (FUB), \u00e0 cause du vol de v\u00e9lo pr\u00e8s de 80.000 cyclistes renoncent chaque ann\u00e9e \u00e0 faire du v\u00e9lo. <\/p>\n

Le r\u00e9seau Bicycode cr\u00e9\u00e9 par la FUB propose 4 r\u00e8gles d’or \u00e0 respecter imp\u00e9rativement pour ne pas se faire voler son v\u00e9lo.<\/p>\n

1 \u2013 Achetez un bon antivol<\/strong><\/p>\n

C’est la r\u00e8gle d’or num\u00e9ro 1, un bon antivol est le minimum requis pour \u00e9viter de se faire voler son v\u00e9lo. Equipez-vous d’au moins un antivol en U. M\u00eame un mauvais U vaudra toujours mieux qu\u2019un bon c\u00e2ble.<\/p>\n

Pr\u00e9f\u00e9rez un antivol class\u00e9 au minimum :
\n\"\"– recommand\u00e9 FUB – \u00ab 2 roues \u00bb \u2742\u2742 dans les tests d’antivols FUB<\/a>
\n– ou \u00ab * * \u00bb dans les tests ART (Pays-Bas)
\n– ou \u00ab Gold \u00bb dans les tests Sold Secure (Grande-Bretagne)<\/p>\n

Un antivol fixe (ou de cadre) en compl\u00e9ment \u00e0 un U est recommand\u00e9 car tr\u00e8s pratique pour un \u00ab\u00a0arr\u00eat minute\u00a0\u00bb ou pour verrouiller la roue arri\u00e8re (photo ci-dessous). Dans les cas critiques (grandes villes, la nuit, etc.) deux U sont une pr\u00e9caution utile.<\/p>\n

\"antivol-cadre\"<\/p>\n

Dimensions typiques : Anse de 10 cm de large, 25 cm de long. V\u00e9rifiez notamment l\u2019espace entre la roue avant et le tube diagonal du cadre.<\/p>\n

Poids : Un antivol ne peut pas \u00eatre solide et l\u00e9ger: les antivols recommand\u00e9s p\u00e8sent quasiment tous entre 1 kg et 1,5 kg. Hors randonn\u00e9e sportive ou trek longue distance, vous n’\u00eates pas \u00e0 un kilo pr\u00e8s.<\/p>\n

Prix : On conseille de mettre au moins 15 % du prix du v\u00e9lo avec un minimum de 30 \u20ac.<\/p>\n

Un bon antivol en U est la meilleure protection contre le vol. Il constitue un investissement rentabilis\u00e9 d\u00e8s la premi\u00e8re tentative de vol!<\/p>\n

Consulter les tests antivols FUB<\/a><\/p>\n

\"\"2 – Cadenassez toujours votre v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n

M\u00eame pour une courte dur\u00e9e : Certains voleurs sont \u00e0 l’aff\u00fbt des v\u00e9los laiss\u00e9s devant une boutique \u00ab\u00a0juste pour 2 minutes\u00a0\u00bb. Un antivol de cadre permet dans ce cas de verrouiller la roue arri\u00e8re du v\u00e9lo sans perdre de temps.<\/p>\n

M\u00eame \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur : Un vol sur deux a lieu \u00e0 domicile, dans la cave, le garage, la cour ou le hall d’immeuble.<\/p>\n

On entend souvent : \u00ab\u00a0Ne laissez pas votre v\u00e9lo stationn\u00e9 dans un endroit peu fr\u00e9quent\u00e9<\/em>\u00ab\u00a0. Mais ce crit\u00e8re est trop r\u00e9ducteur: beaucoup de vols sont commis en plein jour dans une rue passante, le voleur utilise un outil discret ou il pr\u00e9tend simplement qu’il a perdu la cl\u00e9 de l’antivol.<\/p>\n

Tous les v\u00e9los se volent : ni l\u2019aspect, ni l\u2019\u00e2ge du v\u00e9lo ne sont un crit\u00e8re pour d\u00e9tourner les voleurs.<\/p>\n

\"\"3 \u2013 Attachez le cadre \u00e0 un point fixe<\/strong><\/p>\n

Attachez le cadre et si possible la roue avant (plus facile \u00e0 voler) \u00e0 un point fixe.<\/p>\n

Accrochez votre antivol de pr\u00e9f\u00e9rence en hauteur (50 cm minimum) pour limiter les risques d\u2019effraction. Si possible inclinez la serrure vers le bas, cela rend le crochetage moins ais\u00e9.<\/p>\n

Faites en sorte que le cadre ne soit pas libre en rotation, par exemple en l\u2019attachant \u00e0 deux points ou en l\u2019emp\u00eachant d\u2019\u00eatre soulev\u00e9.<\/p>\n

Si votre U est trop petit pour attacher le cadre et la roue avant, il est souvent possible d’attacher le cadre et la roue arri\u00e8re au point fixe en passant le U en travers des tubes du triangle arri\u00e8re.<\/p>\n

4 \u2013 Faites marquer votre v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n

Le dispositif BICYCODE instaur\u00e9 par la FUB consiste \u00e0 marquer sur le cadre un num\u00e9ro unique et pr\u00e9-enregistr\u00e9 dans un fichier accessible sur www.bicycode.org<\/a>, dans lequel vous pourrez renseigner vos coordonn\u00e9es. Si votre v\u00e9lo est vol\u00e9 et qu\u2019il fait partie des 40 % de v\u00e9los vol\u00e9s habituellement retrouv\u00e9s, il pourra ainsi vous \u00eatre restitu\u00e9.<\/p>\n

Le fichier national permet \u00e0 chacun de savoir, \u00e0 partir du num\u00e9ro marqu\u00e9, si un v\u00e9lo a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clar\u00e9 vol\u00e9, pour lutter contre le recel, limiter les risques de revente illicite, et finalement devenir un moyen dissuasif contre le vol.<\/p>\n

Conseils pratiques<\/strong><\/p>\n

Si vous stationnez souvent en ville et utilisez rarement votre v\u00e9lo pour de longues distances ou du tout-terrain, remplacez les attaches rapides par des \u00e9crous, notamment pour la selle, souvent vol\u00e9e.<\/p>\n

Evitez de laisser des accessoires \u00ab\u00a0clipsables\u00a0\u00bb tr\u00e8s facilement amovibles, en particulier d\u2019\u00e9clairage, sur votre v\u00e9lo en stationnement.<\/p>\n

Vous pouvez aussi choisir de vous munir d’un antivol U muni d’un c\u00e2ble en compl\u00e9ment. Cela permettra de s\u00e9curiser des accessoires (selle par exemple) ou encore de l’enrouler autour d’un point fixe en cas d\u2019impossibilit\u00e9 de la faire avec votre U.<\/p>\n

Certains mod\u00e8les d’antivols fixes, destin\u00e9s aux arr\u00eats de courte dur\u00e9e, proposent aussi un compl\u00e9ment sous forme de cha\u00eene \u00e0 \u00ab\u00a0plugger\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Avis de la commission antivols sur les antivols U avec alarme : outre le surco\u00fbt important et le probl\u00e8me des piles \u00e0 changer, il faut savoir que l’insertion du dispositif \u00e9lectronique dans le bo\u00eetier de serrure fragilise grandement l’antivol et le rend donc beaucoup plus vuln\u00e9rable. Le d\u00e9clenchement de l’alarme n’est pas d\u00e9terminant du point de vue de la dissuasion car de toute fa\u00e7on l’ouverture d’un U ne peut pas se faire de fa\u00e7on discr\u00e8te.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 serrures<\/strong><\/p>\n

V\u00e9rifiez \u00e0 l’achat qu’il ne manque pas une cl\u00e9 dans l’emballage.
\nM\u00e9fiez-vous des alliages l\u00e9gers, dont le \u00ab\u00a0zamac\u00a0\u00bb reconnaissable \u00e0 son aspect gris mat.<\/p>\n

Si vous voulez \u00eatre tr\u00e8s exigeants : certains antivols pouvant se refermer sans actionner la cl\u00e9 sont plus vuln\u00e9rables aux manipulations visant \u00e0 l’ouvrir sans la cl\u00e9.<\/p>\n

Vid\u00e9o – Bien attacher son v\u00e9lo<\/p>\n