{"id":43704,"date":"2021-01-29T08:27:34","date_gmt":"2021-01-29T07:27:34","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43704"},"modified":"2021-01-31T17:39:14","modified_gmt":"2021-01-31T16:39:14","slug":"comment-bloquer-la-circulation-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2021\/01\/29\/comment-bloquer-la-circulation-automobile\/","title":{"rendered":"Comment bloquer la circulation automobile"},"content":{"rendered":"<p>Comment bloquer compl\u00e8tement la circulation automobile? C&rsquo;est l&rsquo;exp\u00e9rience men\u00e9e en 2008 \u00e0 Turin en Italie par le groupe d&rsquo;action <em>Traffic Kills<\/em> (\u00ab\u00a0Le trafic tue\u00a0\u00bb). <!--more--><\/p>\n<p>Cette action intitul\u00e9e \u00ab\u00a0<em>Une d\u00e9monstration de force polie<\/em>\u00a0\u00bb est tr\u00e8s simple \u00e0 r\u00e9aliser. Vous cherchez dans votre ville un passage pi\u00e9tonnier dangereux, non contr\u00f4l\u00e9 par des feux de circulation. Vous faites venir une centaine d&rsquo;amis et de connaissances qui partagent l&rsquo;id\u00e9e de reprendre les rues (aux voitures). Pendant une dizaine de minutes, vous faites passer ces amis et ces connaissances sur le passage pi\u00e9ton sans discontinuer et sans c\u00e9der le moindre passage aux voitures.<\/p>\n<p>Cons\u00e9quence : la circulation s&rsquo;est bloqu\u00e9e, et seuls les transports publics, les pi\u00e9tons ou les v\u00e9los peuvent continuer; le bruit et la concentration de gaz d&rsquo;\u00e9chappement dans la rue vont rapidement d\u00e9passer la normale, stressant les pauvres conditions que cr\u00e9e la circulation automobile. Ainsi, l&rsquo;attention est attir\u00e9e sur les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la durabilit\u00e9 d&rsquo;une utilisation aussi r\u00e9pandue des v\u00e9hicules priv\u00e9s dans un contexte urbain.<\/p>\n<p>La question que pose cette action est la suivante : \u00ab\u00a0Quel type de trafic peut bloquer la circulation ?\u00a0\u00bb<br \/>\nLa r\u00e9ponse est la suivante : \u00ab\u00a0Nous voulons des centres-villes uniquement d\u00e9di\u00e9s aux transports publics, \u00e0 la circulation des v\u00e9los et des pi\u00e9tons.<\/p>\n<p>Retrouvez apr\u00e8s la vid\u00e9o les 10 \u00e9tapes qui ont permis aux organisateurs de r\u00e9aliser l&rsquo;action.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UvmMvU8Wi1o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Voici les 10 \u00e9tapes qui ont permis de r\u00e9aliser l&rsquo;action.<\/p>\n<ol>\n<li>Nous avons choisi un endroit appropri\u00e9 : un passage pi\u00e9tonnier ad\u00e9quat, sans feux de circulation.<\/li>\n<li>Nous avons organis\u00e9 la logistique et effectu\u00e9 plusieurs enqu\u00eates sur place pour d\u00e9terminer le moment id\u00e9al et le nombre de personnes requises.<\/li>\n<li>Nous avons con\u00e7u le projet d&rsquo;action en r\u00e9partissant les participants en quatre groupes, chacun dirig\u00e9 par un coordinateur, qui avait re\u00e7u auparavant des instructions sur la mani\u00e8re de communiquer avec l&rsquo;organisation centrale (en cas de passage d&rsquo;ambulances ou d&rsquo;urgences,  les organisateurs situ\u00e9s au-dessus de la sc\u00e8ne dans un b\u00e2timent voisin alerteraient par mobile).<\/li>\n<li>Nous avons largement annonc\u00e9 l&rsquo;action sur le Meetup (en indiquant le lieu et l&rsquo;heure pr\u00e9cis du point de rencontre) en avance de mani\u00e8re \u00e0 faire passer le message et \u00e0 faire augmenter le nombre d&rsquo;adh\u00e9sions au Meetup nombre, gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat de nouvelles personnes.<\/li>\n<li>Chacun d&rsquo;entre nous a envoy\u00e9 des invitations \u00e0 ses amis par e-mail, sms, et en utilisant ses contacts personnels dans les r\u00e9seaux sociaux et en cr\u00e9ant un \u00e9v\u00e9nement sur la page du groupe Facebook Traffic Kills, afin de toucher un plus grand nombre de participants.<\/li>\n<li>Par le biais du Meetup, nous avons mis en place une \u00e9quipe, en essayant autant que possible d&rsquo;\u00eatre soutenus par des organisations ou les associations qui soutiennent des intentions similaires. Cela a permis \u00e0 notre voix et \u00e0 notre r\u00e9seau de se d\u00e9velopper consid\u00e9rablement.<\/li>\n<li>Nous avons cr\u00e9\u00e9 une \u00e9quipe vid\u00e9o et photo gr\u00e2ce \u00e0 des passionn\u00e9s, afin d&rsquo;avoir une documentation de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement.<\/li>\n<li>Nous avons annonc\u00e9 l&rsquo;action aux journalistes, notamment par le biais d&rsquo;un dialogue avec les personnes les plus sensibles \u00e0 ces questions et initiatives. Leur soutien a permis d&rsquo;amener les gens \u00e0 s&rsquo;abonner au Meetup et participer \u00e0 l&rsquo;action apr\u00e8s en avoir pris connaissance dans les journaux.<\/li>\n<li>La r\u00e9alisation de l&rsquo;action \u00e9tait assez simple : une fois que les groupes ont commenc\u00e9 \u00e0 se croiser et \u00e0 occuper toute la travers\u00e9e, le jeu \u00e9tait \u00e0 nous. Deux groupes sont partis d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 de la route, les deux autres du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9. Dans notre cas, notre grand nombre n&rsquo;a pas permis la formation de vides, mais si nous n&rsquo;avions pas \u00e9t\u00e9 si nombreux, je pense que nous aurions pu compenser en maintenant des distances pr\u00e9cises.<\/li>\n<li>Une fois l&rsquo;action r\u00e9alis\u00e9e, nous avons rassembl\u00e9 tout le mat\u00e9riel vid\u00e9o et photographique et avons diffus\u00e9 l&rsquo;info aux journaux, tandis que la Communaut\u00e9 nous a permis d&rsquo;atteindre l&rsquo;international.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Ce type d&rsquo;action a \u00e9t\u00e9 reproduit ensuite \u00e0 Santa Monica (USA) et Londres (Angleterre).<\/p>\n<p>Source: <a href=\"http:\/\/www.traffickills.com\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">http:\/\/www.traffickills.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comment bloquer compl\u00e8tement la circulation automobile? 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