Un site internet consacr\u00e9 \u00e0 la desserte ferroviaire en trains directs propose depuis peu pour chaque r\u00e9gion fran\u00e7aise une carte en PDF sous licence Creative Commons qui pr\u00e9sente l\u2019ensemble des lignes ferroviaires des r\u00e9seaux principal et secondaire ayant exist\u00e9. <\/p>\n
Parce que le transport ferroviaire est le mode de transport le plus pertinent tant en confort, s\u00e9curit\u00e9 et surtout empreinte carbone sur de nombreux cr\u00e9neaux (RER, R\u00e9gional, longue distance, Grande vitesse, Trains de nuits\u2026), il est important de comprendre son \u00e9volution pour mieux pr\u00e9parer l\u2019avenir et ne pas r\u00e9it\u00e9rer les erreurs du pass\u00e9.<\/p>\n
Le syst\u00e8me ferroviaire doit articuler d\u2019une part, des relations longues distances desservant les territoires et des TER reliant des villes moyennes au service des zones rurales et d\u2019autre part, des TGV et des relations de type RER au service des m\u00e9tropoles.<\/p>\n
La relation directe est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l\u2019offre ferroviaire et du service attendu par les usagers du train. La rupture de charge est tr\u00e8s souvent consid\u00e9r\u00e9e n\u00e9gativement dans le choix du mode de transport. Un syst\u00e8me bas\u00e9 sur des correspondances ne peut fonctionner que s\u2019il y a fr\u00e9quences (m\u00eame aux heures creuses, en cas de long trajet, la correspondance se d\u00e9roulera peut \u00eatre a une heure creuse), amplitude et robustesse (la correspondance d\u00e9pend du non-retard du train initial). Ces trois conditions ne sont pas, actuellement, r\u00e9unies sur le r\u00e9seau ferroviaire fran\u00e7ais. Il serait donc logique de trouver un r\u00e9seau de relations directes d\u00e9velopp\u00e9, malheureusement ce n\u2019est pas la tendance.<\/p>\n
Le site internet trains-directs.fr<\/a> pr\u00e9sente des \u00e9tudes permettant de comprendre l\u2019\u00e9volution de ce mode de transport dans le domaine voyageur.<\/p>\n Actuellement, le site pr\u00e9sente cinq visions:<\/p>\n Et enfin, nouveaut\u00e9 de fin f\u00e9vrier 2021, la mise en ligne du fond cartographique<\/a><\/strong> r\u00e9alis\u00e9 comme support \u00e0 ce site. Pour chaque r\u00e9gion: une carte en PDF sous licence Creative Commons qui pr\u00e9sente l\u2019ensemble des lignes ferroviaires des r\u00e9seaux principal et secondaires ayant exist\u00e9. Ce travail a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec le logiciel Adobe Illustrator et propose donc les cartes ferroviaires des r\u00e9gions de France. On y retrouve l\u2019ensemble des lignes encore ouvertes ou ferm\u00e9es du r\u00e9seau principal et des r\u00e9seaux secondaires.<\/p>\n Bref, une mine d’or pour tous les ferrovipathes et pour tous ceux qui souhaiteraient que le r\u00e9seau ferroviaire fran\u00e7ais recommence \u00e0 ressembler \u00e0 quelque chose…<\/p>\n https:\/\/trains-directs.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un site internet consacr\u00e9 \u00e0 la desserte ferroviaire en trains directs propose depuis peu pour chaque r\u00e9gion fran\u00e7aise une carte en PDF sous licence Creative Commons qui pr\u00e9sente l\u2019ensemble des Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":43928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,72,8],"tags":[1715,848,16,198,850,120,408,119,131],"views":9793,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n