{"id":43938,"date":"2021-05-05T07:45:45","date_gmt":"2021-05-05T06:45:45","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43938"},"modified":"2021-05-07T07:32:14","modified_gmt":"2021-05-07T06:32:14","slug":"pourquoi-pas-le-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2021\/05\/05\/pourquoi-pas-le-velo\/","title":{"rendered":"Pourquoi pas le v\u00e9lo?"},"content":{"rendered":"

Voici un ouvrage qui fera sans doute date dans l’histoire du d\u00e9veloppement du v\u00e9lo en France. Il s’agit du livre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Pourquoi pas le v\u00e9lo?<\/em>\u00a0\u00bb \u00e9crit par un Franco-N\u00e9erlandais p\u00e9dalant en France, Stein van Oosteren. <\/p>\n

Stein van Oosteren est attach\u00e9 diplomatique et porte-parole du Collectif V\u00e9lo \u00cele-de-France. Travaillant en France depuis de nombreuses ann\u00e9es, il porte une analyse pertinente et singuli\u00e8re sur ce qui ne va pas en mati\u00e8re de v\u00e9lo en France. Et il sait de quoi il parle, car il a v\u00e9cu toute sa jeunesse aux Pays-Bas, le pays du v\u00e9lo.<\/p>\n

Dans cet ouvrage aussi ludique que solidement document\u00e9, Stein van Oosteren se demande pourquoi le pays du Tour de France ne pourrait pas devenir cyclable comme les Pays-Bas. Car, il n’y a pas de d\u00e9terminisme cyclable et il n’\u00e9tait pas \u00e9crit au d\u00e9part dans le marbre que la France serait le pays de la bagnole et les Pays-Bas un pays de cocagne pour le v\u00e9lo…<\/p>\n

Peu de gens savent en effet que les Pays-Bas, reconnus aujourd’hui comme le paradis du v\u00e9lo, \u00e9taient eux-m\u00eames un \u00ab\u00a0pays de la bagnole<\/em>\u00a0\u00bb dans les ann\u00e9es 1970, avant que la population ne d\u00e9clenche une r\u00e9volution du v\u00e9lo spectaculaire. Comme quoi la r\u00e9volution de la p\u00e9dale rel\u00e8ve avant tout d\u2019une volont\u00e9 citoyenne et politique.<\/p>\n

Cette r\u00e9volution citoyenne semble se r\u00e9p\u00e9ter, timidement, aujourd’hui en France, depuis le d\u00e9but de la crise sanitaire. Stein van Oosteren veut la voir s’amplifier et son livre apporte sa pierre \u00e0 ce changement.<\/p>\n

Son livre expose ainsi les freins politiques au d\u00e9veloppement du v\u00e9lo. A commencer par la politique du \u00ab\u00a0partage de la route<\/em>\u00a0\u00bb qui entretient la peur de la voiture et emp\u00eache les Fran\u00e7ais d’oser le v\u00e9lo. Selon lui, \u00ab\u00a0en casquant les cyclistes pour les prot\u00e9ger, les \u00e9lus fuient leur responsabilit\u00e9 de \u00ab\u00a0casquer\u00a0\u00bb pour financer des pistes cyclables qui prot\u00e9geraient les cyclistes bien davantage<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Par ailleurs, les plus grands freins au d\u00e9veloppement du v\u00e9lo sont peut-\u00eatre situ\u00e9s \u00ab\u00a0entre nos deux oreilles<\/em>\u00a0\u00bb quand on se refuse \u00e0 envisager la solution v\u00e9lo pour ses propres d\u00e9placements. Mais, surtout, entre les deux oreilles des \u00e9lus et des ing\u00e9nieurs fran\u00e7ais qui ne pensent pas circulation de personnes, mais uniquement circulation de voitures…<\/p>\n

C’est pourquoi, Stein van Oosteren ne se contente pas de dire qu’il faut que cela change, il appelle \u00e0 une action citoyenne collective comme aux Pays-Bas dans les ann\u00e9es 1970. Si des centaines de milliers de personnes parlent et \u00e9crivent \u00e0 leur maire pour lui demander de donner de la place au v\u00e9lo, les maires le feront. Il faut arr\u00eater d’esp\u00e9rer que les choses changent, pour demander clairement \u00e0 ceux qui sont en charge des politiques publiques de r\u00e9aliser les changements.<\/p>\n

R\u00e9dig\u00e9 en plusieurs courts chapitres et dans une langue limpide, Pourquoi pas le v\u00e9lo?<\/em> aborde toutes les dimensions associ\u00e9es \u00e0 la pratique du v\u00e9lo, des arguments de ses d\u00e9tracteurs aux bienfaits que procure l’am\u00e9nagement d’un environnement cyclable s\u00e9curitaire et \u00e9tendu.<\/p>\n

A d\u00e9faut de nous emmener aux Pays-Bas, Stein van Oosteren nous propose tout simplement d’amener les Pays-Bas en France… Et si la France devenait le paradis du v\u00e9lo?<\/p>\n

\"\"
\nPourquoi pas le v\u00e9lo?<\/strong>
\nEnvie d’une France cyclable<\/em>
\nStein van Oosteren
\nPr\u00e9face d’Olivier Schneider
\nMai 2021, \u00e9dition Ecosoci\u00e9t\u00e9
\n200 pages, 16 euros<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voici un ouvrage qui fera sans doute date dans l’histoire du d\u00e9veloppement du v\u00e9lo en France. Il s’agit du livre intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Pourquoi pas le v\u00e9lo?\u00a0\u00bb \u00e9crit par un Franco-N\u00e9erlandais p\u00e9dalant Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":43940,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,17,72,7],"tags":[646,1665,88,287,1664],"views":9977,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43938"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43940"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}