{"id":43943,"date":"2021-05-10T07:58:14","date_gmt":"2021-05-10T06:58:14","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=43943"},"modified":"2021-05-10T07:58:14","modified_gmt":"2021-05-10T06:58:14","slug":"la-route-la-plus-chere-du-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2021\/05\/10\/la-route-la-plus-chere-du-monde\/","title":{"rendered":"La route la plus ch\u00e8re du monde"},"content":{"rendered":"

Pour une fois qu’on est les premiers au Monde, cela vaut bien un article. On apprend en effet que la Nouvelle Route du Littoral (NRL) \u00e0 la R\u00e9union sera probablement, si elle aboutit un jour \u00e0 quelque chose, la \u00ab\u00a0route la plus ch\u00e8re du monde<\/em>…\u00a0\u00bb Un bien triste record au prix pharaonique pour les contribuables, mais aussi pour la biodiversit\u00e9 et en particulier le riche \u00e9cosyst\u00e8me du r\u00e9cif corallien des Lataniers. <\/p>\n

En France, on n’est pas les champions du Monde de la vaccination ou du niveau de vie des \u00e9tudiants. Par contre, en mati\u00e8re de Grands Projets Inutiles d\u00e9versant des milliards d’euros sur les grands groupes de BTP, on est les champions! C’est sans doute une application de la doctrine du ruissellement de l’argent public vers les multinationales…<\/p>\n

Mardi 30 mars 2021, la r\u00e9gion R\u00e9union inaugurait sans tambour ni trompette le premier viaduc de la Nouvelle Route du Littoral (NRL), entre Saint-Denis et \u2026 nulle part ! 5,4 km de long et 28,9 m\u00e8tres de large pour ce tron\u00e7on qui revendique le titre de plus long viaduc maritime de France. Un fiasco grandiloquent qui ne manque pas de piment nous dit un article instructif du site \u00ab\u00a0Chroniques d’architecture<\/a>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00eame le titre de l’article vaut le d\u00e9tour: \u00ab\u00a0La NRL, route la plus ch\u00e8re du monde, est une demi route, voire une d\u00e9route…<\/em>\u00a0\u00bb Tout est dit!<\/p>\n

Ce viaduc qui ne m\u00e8ne nulle part pour l’instant est deux fois plus large et deux fois plus long que le fameux et tr\u00e8s emprunt\u00e9 pont de l\u2019ile de R\u00e9. On peut admirer le travail…<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, le viaduc construit en mer, \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres des roches de l\u2019\u00eele, semble un peu esseul\u00e9 au milieu de l\u2019oc\u00e9an. En effet, si le groupement GTOI-SBTPC-Vinci (Bouygues + Vinci) a annonc\u00e9 fi\u00e8rement avoir r\u00e9alis\u00e9 sa part du contrat, le fait est que personne ne peut encore rouler dessus. Ni les digues ni le raccordement ne sont en effet termin\u00e9s puisqu’il faut encore attendre que les chantiers des bretelles d\u2019acc\u00e8s de Saint-Denis et de la Grande-Chaloupe soient termin\u00e9s !<\/p>\n

L\u2019ouvrage a n\u00e9cessit\u00e9 300 000 m3 de b\u00e9ton, 38 000 tonnes d\u2019acier, une barge grande comme un terrain de football pour poser les 48 piles du pont et une structure m\u00e9tallique longue de 280 m\u00e8tres pour assembler les 1 400 \u00e9l\u00e9ments du tablier.<\/p>\n

Le co\u00fbt du viaduc n\u2019est pas exactement connu mais il repr\u00e9senterait un peu moins de la moiti\u00e9 des 2 milliards d’euros pr\u00e9vus pour l\u2019ensemble du projet de Nouvelle Route du Littoral lanc\u00e9 en 2014 pour un budget \u00e0 l\u2019\u00e9poque titanesque de 1,66 milliard… On avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 de ce scandale en 2014 sur Carfree France<\/a>.<\/p>\n

Donc, on obtient un magnifique viaduc qui ne sert pour l’instant \u00e0 rien et qui a co\u00fbt\u00e9 environ 1 milliard d’euros pour 5,4 kilom\u00e8tres, soit environ 185 millions d’euros par kilom\u00e8tre. M\u00eame le viaduc de Millau a co\u00fbt\u00e9 moins cher avec ses 400 millions d’euros pour 2,4 kilom\u00e8tres de long…<\/p>\n

Sp\u00e9cificit\u00e9 locale, les promoteurs du projet se sont rendus compte, sans doute un peu tard, qu’ils \u00e9taient sur une \u00eele assez petite qui ne pourrait pas fournir tous les mat\u00e9riaux de construction n\u00e9cessaires, en particulier en mati\u00e8re de cailloux… R\u00e9sultat, il faudra pour finir la route, faire venir des milliers de tonnes de blocs rocheux de Madagascar, Maurice ou m\u00eame du Moyen-Orient… Une vraie route durable!<\/p>\n

Les associations de d\u00e9fense environnementale de l\u2019\u00eele interpellent quant \u00e0 elles sur le drame \u00e9cologique en cours. Selon elles, la NRL risque d\u2019an\u00e9antir le riche \u00e9cosyst\u00e8me du r\u00e9cif corallien des Lataniers. De m\u00eame, de nombreuses \u00e9tudes pointent l\u2019impact potentiel tr\u00e8s fort de la NRL sur le grand dauphin de l\u2019Indo-Pacifique, les tortues et autres c\u00e9tac\u00e9s qui viennent se reproduire dans les eaux chaudes de la R\u00e9union. D’un autre c\u00f4t\u00e9, ils s’attendaient \u00e0 quoi en d\u00e9versant pour un milliard d’euros de b\u00e9ton dans l’oc\u00e9an?<\/p>\n

Et le plus dr\u00f4le, car il faut bien rire quand m\u00eame, c’est que cette \u00ab\u00a0nouvelle route du littoral<\/em>\u00a0\u00bb \u00e0 deux milliards, si elle voit le jour au bout du compte, ne solutionnera bien \u00e9videmment pas les probl\u00e8mes structurels de circulation sur l’\u00eele de la R\u00e9union… L\u2019\u00eele conna\u00eet un engorgement quotidien de son r\u00e9seau routier, qui reste fragile en raison de la physionomie de l’\u00eele.<\/p>\n

En outre, 40% de la population r\u00e9unionnaise vit sous le seuil de pauvret\u00e9 et une automobile co\u00fbte au moins 15% plus cher qu\u2019en m\u00e9tropole. Et pourtant, c’est le tout-routier et le tout-voiture qui est mis en avant alors m\u00eame que l’\u00eele aurait sans doute surtout besoin de plus de transports en commun…<\/p>\n

D’ailleurs, l’article rappelle \u00e0 juste titre qu’un train construit en 1882 fut abandonn\u00e9 en 1976 au profit… du d\u00e9veloppement de la route du littoral: triste tropique !<\/p>\n

Car, au bout du compte, le projet est de construire une route… pour tourner en rond autour de l’\u00eele. Belle m\u00e9taphore de l’impasse du tout-routier! On esp\u00e8re seulement que les habitants de la R\u00e9union ne finiront pas comme les habitants de l’\u00eele de Nauru<\/a> qui passaient leur temps \u00e0 faire des tours de leur \u00eele en voiture jusqu’au d\u00e9sastre final…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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