{"id":4403,"date":"2009-10-05T13:08:05","date_gmt":"2009-10-05T12:08:05","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=4403"},"modified":"2021-01-07T17:44:27","modified_gmt":"2021-01-07T16:44:27","slug":"atomobileco2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/10\/05\/atomobileco2\/","title":{"rendered":"atomobile.CO2"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l\u2019\u00e9nergie positive de BMW<\/a>, c\u2019est au tour de Renault de promouvoir, au travers d\u2019une publicit\u00e9 faussement \u00e9cologique, des concepts-cars tout \u00e9lectriques qui ne rejetteraient pas, selon le constructeur, de CO2. Utilisant un raccourci pour le moins os\u00e9 entre voiture \u00e9lectrique et v\u00e9hicule n\u2019\u00e9mettant pas de CO2, Renault omet de fa\u00e7on bien opportune d\u2019\u00e9voquer le bilan carbone du kWh \u00e9lectrique, qui en p\u00e9riode de pointe de consommation avoisine les 600 \u00e0 900 g\/CO2 par kWh. <\/p>\n

Le v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Renault ZE : l\u2019atomobile.CO2 ?<\/strong><\/p>\n

Pour Agir pour l\u2019Environnement, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique dit \u00ab\u00a0Z\u00e9ro \u00e9mission\u00a0\u00bb est une vue de l\u2019esprit que la publicit\u00e9 transforme en assertion mensong\u00e8re. Faut-il rappeler que les seuls moyens de d\u00e9placement r\u00e9ellement sans impact sur le climat sont la marche \u00e0 pied et le v\u00e9lo. On peut pr\u00eater \u00e0 la voiture \u00e9lectrique des avantages comme la r\u00e9duction du bruit ou des \u00e9missions nocives en milieu urbain mais laisser croire que ces v\u00e9hicules seraient neutres pour le climat et constitueraient LA solution technologique ultime rel\u00e8ve de la malhonn\u00eatet\u00e9 intellectuelle. La motorisation \u00e9lectrique permet d\u2019externaliser \u2013 et non de supprimer \u2013 les \u00e9missions de CO2 ; c\u2019est un transfert de pollutions du conducteur vers le producteur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

Pour Agir pour l\u2019Environnement, \u00ab Renault semble tent\u00e9e de cacher sous le tapis ses \u00e9missions de CO2 en esp\u00e9rant que personne ne contestera la r\u00e9alit\u00e9 d\u2019arguments faussement \u00e9cologiques \u00bb. Cette fa\u00e7on de faire d\u00e9culpabilisera sans doute l\u2019automobiliste tout en verdissant artificiellement l\u2019image du constructeur mais ne r\u00e8glera en rien le probl\u00e8me climatique. Le v\u00e9hicule de Renault dit \u00ab Z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb consommera entre 25 et 30 kWh au 100 km et rejettera en r\u00e9alit\u00e9 entre 70 et 200 g\/CO2 au km selon la p\u00e9riode o\u00f9 les batteries seront recharg\u00e9es.<\/p>\n

Au regard du mix \u00e9nerg\u00e9tique fran\u00e7ais qui fait la part belle au nucl\u00e9aire, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Renault peut surtout \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un v\u00e9hicule \u00ab atomobile \u00bb, g\u00e9n\u00e9rant ET des d\u00e9chets nucl\u00e9aires ET de l\u2019effet de serre. La voiture \u00e9lectrique fait parti de ces fausses-bonnes solutions climatiques qu\u2019une publicit\u00e9 faussement \u00e9cologique ne saurait l\u00e9gitimer. Et pourtant, \u00ab tant que cette forme de mensonge publicitaire ne sera pas r\u00e9prim\u00e9e, des campagnes comme celle de Renault entretiendront l\u2019id\u00e9e selon laquelle de nouvelles illusions technologiques, inoffensive pour les lobbys, sont \u00e0 m\u00eame de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence climatique \u00bb conclut APE, pour qui l\u2019autocontr\u00f4le de la profession publicitaire autorise ces d\u00e9rives, sous l\u2019\u0153il complaisant du gouvernement.<\/p>\n

Source: www.agirpourlenvironnement.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s l\u2019\u00e9nergie positive de BMW, c\u2019est au tour de Renault de promouvoir, au travers d\u2019une publicit\u00e9 faussement \u00e9cologique, des concepts-cars tout \u00e9lectriques qui ne rejetteraient pas, selon le constructeur, de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":167,"featured_media":37687,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,6,124],"tags":[399,130,103,57,56,188,189,604,55,594,68,308,595,177,135,206,694,33,86,235,38,1664,363],"views":6183,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/167"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}