L’association \u00ab\u00a0Pr\u00e9vention Routi\u00e8re\u00a0\u00bb qui est une \u00e9manation du lobby automobile vient une nouvelle fois de se ridiculiser avec son label \u00ab\u00a0Ville prudente\u00a0\u00bb qui r\u00e9compense des villes o\u00f9 l’accidentologie est plus importante que les villes non labellis\u00e9es!\u00a0<\/p>\n
A l\u2019occasion de la c\u00e9r\u00e9monie 2021 de remise du label \u00ab Ville Prudente \u00bb par la Pr\u00e9vention Routi\u00e8re, l\u2019association lyonnaise La Ville \u00e0 V\u00e9lo publie une analyse<\/a> qui d\u00e9montre que les villes labellis\u00e9es sont en moyenne plus dangereuses pour les pi\u00e9tons et les cyclistes que les villes non labellis\u00e9es. Ainsi, l\u2019association Pr\u00e9vention Routi\u00e8re met en avant des communes dont la politique ne contribue pas \u00e0 lutter effectivement contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n R\u00e9cemment, l\u2019association Pr\u00e9vention Routi\u00e8re a annonc\u00e9 le palmar\u00e8s 2021 des villes labellis\u00e9es \u00ab Ville Prudente \u00bb. Depuis 2018, ce sont 249 communes qui ont affich\u00e9 le panneau \u00ab Ville Prudente \u00bb \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de leur ville ou village. \u00ab\u00a0L\u2019objectif de ce label est de mettre en avant les communes les plus exemplaires en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de pr\u00e9vention routi\u00e8res<\/em>\u00a0\u00bb peut-on lire sur le site www.villeprudente.fr<\/a>. Pourtant, confront\u00e9 aux chiffres du fichier national des accidents mis en ligne par l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (ONISR)<\/a>, le label \u00ab Ville Prudente \u00bb ne constitue pas un gage de s\u00e9curit\u00e9 pour les usagers de la route et interroge sur les m\u00e9thodes retenues par la Pr\u00e9vention Routi\u00e8re pour lutter effectivement contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n En effet, quelle que soit l’ann\u00e9e, les villes labellis\u00e9es \u00ab\u00a0Villes prudentes\u00a0\u00bb par la Pr\u00e9vention Routi\u00e8re sont globalement plus dangereuses pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. C’est quand m\u00eame un comble pour un label cens\u00e9 \u00ab\u00a0valoriser les collectivit\u00e9s qui se sont engag\u00e9es de mani\u00e8re significative dans la lutte contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n En cause, la m\u00e9thode d’attribution de ce label et, plus g\u00e9n\u00e9ralement, le mode de fonctionnement d’une association pilot\u00e9e \u00e9troitement par le lobby automobile.<\/p>\n Pour rappel, l’association \u00ab\u00a0Pr\u00e9vention routi\u00e8re\u00a0\u00bb est\u00a0financ\u00e9e par le lobby automobile au sens large (F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise de l’assurance, Automobile Club Association, F\u00e9d\u00e9ration nationale des transporteurs routiers, Union Routi\u00e8re de France).<\/p>\n \u00ab\u00a0Le conseil d\u2019administration de l\u2019association d\u00e9finit les r\u00e8gles du m\u00e9canisme (\u2026) d\u2019attribution du label<\/em>\u00a0\u00bb indique le r\u00e8glement sur le site du label. Ce conseil d\u2019administration r\u00e9unit des repr\u00e9sentants d\u2019entreprises ou de f\u00e9d\u00e9rations d\u2019entreprises li\u00e9es \u00e0 l\u2019automobile (14 membres), des repr\u00e9sentants d\u2019associations d\u2019usagers et de victimes (3 membres), des b\u00e9n\u00e9voles de l\u2019association (3 membres) et des associations de collectivit\u00e9s (2 membres). Si\u00e8gent par exemple le Comit\u00e9 des Constructeurs Fran\u00e7ais d\u2019Automobiles (CCFA) et le Conseil National des Professions de l\u2019Automobile (CNPA). Bref, que du beau monde et une dr\u00f4le de conception de la d\u00e9mocratie repr\u00e9sentative: 3 membres pour repr\u00e9senter les victimes contre 14 pour repr\u00e9senter les entreprises li\u00e9es \u00e0 l’automobile…<\/p>\n Pour se voir r\u00e9compens\u00e9es du label \u00ab\u00a0Ville Prudente\u00a0\u00bb les communes doivent renseigner un questionnaire d\u2019\u00e9valuation \u2013 non public -, s\u2019acquitter des frais de participation (70\u20ac), s\u2019engager \u00e0 adh\u00e9rer durant les 3 prochaines ann\u00e9es \u00e0 l\u2019association \u201cm\u00eame en cas de changement d\u2019\u00e9quipe municipale\u201d (100\u20ac \u00e0 1 350\u20ac\/an) et \u00eatre audit\u00e9es par un r\u00e9f\u00e9rent de l\u2019association lors d\u2019une visite sur place ou d\u2019une simple visioconf\u00e9rence afin d\u2019effectuer \u201cun bilan de conformit\u00e9 des r\u00e9ponses apport\u00e9es\u201d. Donc, si on r\u00e9sume, pour esp\u00e9rer \u00eatre reconnue \u00ab\u00a0ville prudente,\u00a0\u00bb il faut commencer par raquer et s’engager \u00e0 adh\u00e9rer pendant 3 ans (avec de l’argent public) \u00e0 une association du lobby automobile. Mais bien s\u00fbr…<\/p>\n La proc\u00e9dure d\u2019attribution du label \u00ab\u00a0ville prudente\u00a0\u00bb est \u00e9videmment opaque et ne comprend aucun \u00e9tat des lieux contradictoire. Manquerait plus qu’on fasse venir des associations de pi\u00e9tons ou de v\u00e9los! Selon les d\u00e9clarations m\u00eames de la Pr\u00e9vention Routi\u00e8re rapport\u00e9es par Le Progr\u00e8s le 20 octobre 2021<\/a>, la proc\u00e9dure ne prend pas en compte les chiffres de l\u2019accidentologie. C’est s\u00fbr, pour d\u00e9cerner un label \u00ab\u00a0ville prudente\u00a0\u00bb autant ne pas parler des sujets qui f\u00e2chent, comme les chiffres concernant les accidents de la circulation…<\/p>\n Si on r\u00e9sume, le principal pour \u00eatre une \u00ab\u00a0ville prudente\u00a0\u00bb et recevoir le joli panneau qu’on pourra mettre \u00e0 l’entr\u00e9e de la ville ou du village, c’est de payer les frais d’inscription et les frais d’adh\u00e9sion \u00e0 l’association \u00ab\u00a0Pr\u00e9vention routi\u00e8re.\u00a0\u00bb Si les \u00e9lus de ces \u00ab\u00a0villes prudentes\u00a0\u00bb font ensuite n’importe quoi en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et ont de mauvais chiffres en mati\u00e8re d’accidentologie (ce qui est le cas!), ce n’est pas grave!<\/p>\n Arriv\u00e9 \u00e0 ce niveau-l\u00e0, il faut se demander s\u00e9rieusement \u00e0 quoi sert l’association \u00ab\u00a0Pr\u00e9vention Routi\u00e8re\u00a0\u00bb ? Car, si on se doutait bien qu’elle ne servait pas \u00e0 grand chose en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, on franchit ici un cap: avec son pseudo label \u00ab\u00a0ville prudente\u00a0\u00bb elle r\u00e9compense contre de l’argent public des villes qui ont un mauvais bilan en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, c’est-\u00e0-dire des villes mauvaises du point de vue des valeurs que cette association est cens\u00e9e d\u00e9fendre.<\/p>\n On a d\u00e9j\u00e0 vu des dissolutions d’associations pour moins que cela… Que fait le ministre de l’int\u00e9rieur G\u00e9rald Darmanin?<\/p>\n En tant que pi\u00e9tons et cyclistes, si vous rencontrez ce panneau \u00ab\u00a0ville prudente\u00a0\u00bb en arrivant dans une ville ou un village, vous saurez donc que vous avez statistiquement plus de chance d’avoir un accident que dans une ville qui n’a pas le panneau… C’est peut-\u00eatre le seul int\u00e9r\u00eat de ce label, \u00e0 savoir alerter les gens sur la dangerosit\u00e9 des \u00ab\u00a0villes prudentes…\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’association \u00ab\u00a0Pr\u00e9vention Routi\u00e8re\u00a0\u00bb qui est une \u00e9manation du lobby automobile vient une nouvelle fois de se ridiculiser avec son label \u00ab\u00a0Ville prudente\u00a0\u00bb qui r\u00e9compense des villes o\u00f9 l’accidentologie est plus Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":44173,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,1038,9,7],"tags":[996,326,11,177,158,178,34,144],"views":11954,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44172"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}