{"id":44340,"date":"2022-02-21T09:21:38","date_gmt":"2022-02-21T08:21:38","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=44340"},"modified":"2022-02-21T09:21:38","modified_gmt":"2022-02-21T08:21:38","slug":"pourquoi-les-danois-font-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/02\/21\/pourquoi-les-danois-font-du-velo\/","title":{"rendered":"Pourquoi les Danois font du v\u00e9lo?"},"content":{"rendered":"<p>Dans le cadre d&rsquo;une s\u00e9rie de mini-documentaires sur les pays de l&rsquo;Union europ\u00e9enne qui pourraient, notamment, inspirer la France, le m\u00e9dia en ligne Loopsider a r\u00e9alis\u00e9 un reportage consacr\u00e9 \u00e0 Copenhague, la capitale du Danemark&#8230; et du v\u00e9lo. <!--more--><\/p>\n<p>Le plan v\u00e9lo de Copenhague a mis toute la ville sur ses deux roues. Mais au fait, comment la capitale danoise est devenue la ville mondiale du v\u00e9lo et comment exporte-t-elle son mod\u00e8le aux quatre coins de la plan\u00e8te?<\/p>\n<p>En commen\u00e7ant le reportage par la rue cyclable la plus fr\u00e9quent\u00e9e du monde, plus de 40.000 par jour quand m\u00eame, on se rend compte de l&rsquo;importance du design consacr\u00e9 au v\u00e9lo, depuis les compteurs de v\u00e9los dans la rue aux ondes vertes pour v\u00e9los qui permettent de rouler \u00e0 20 km\/heure de mani\u00e8re r\u00e9guli\u00e8re. A Copenhague, le feu vert pour les v\u00e9los se d\u00e9clenche avant le feu vert pour les voitures&#8230;<\/p>\n<p>Et le v\u00e9lo se cache souvent dans les d\u00e9tails, depuis les barres pour poser son pied au feu rouge en passant par les poubelles pench\u00e9es destin\u00e9es aux cyclistes utilisant les pistes cyclables.<\/p>\n<p>Tous les am\u00e9nagements pens\u00e9s pour le v\u00e9lo font que 97% des habitants de Copenhague sont satisfaits des infrastructures cyclables de la ville&#8230;<\/p>\n<p>Surtout, on d\u00e9couvre la v\u00e9ritable raison pour laquelle les danois font du v\u00e9lo: pas pour l&rsquo;environnement ou parce que c&rsquo;est moins cher que la voiture, mais parce que c&rsquo;est le moyen le plus rapide d&rsquo;aller d&rsquo;un point A \u00e0 un point B&#8230; Seuls 1% des habitants de Copenhague d\u00e9clarent faire du v\u00e9lo pour des raisons environnementales&#8230;<\/p>\n<p>R\u00e9sultat: \u00e0 Copenhague, 62% de la population va au travail ou \u00e0 l&rsquo;\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo chaque jour&#8230;<\/p>\n<p>Et cette massification du v\u00e9lo a des avantages inattendus. Le soir, si vous cherchez un bar sympa pour prendre un verre, regardez le nombre de v\u00e9los gar\u00e9s devant, \u00e7a indique si c&rsquo;est un bar cool!<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"fr\" dir=\"ltr\">\ud83c\udde9\ud83c\uddf0 Le plan v\u00e9lo de Copenhague a mis toute la ville sur ses deux roues. Mais au fait, comment la capitale danoise est devenue la ville mondiale du v\u00e9lo et comment exporte-t-elle son mod\u00e8le aux quatre coins de la plan\u00e8te ? <a href=\"https:\/\/t.co\/Pquo82fq03\">pic.twitter.com\/Pquo82fq03<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Loopsider (@Loopsidernews) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Loopsidernews\/status\/1492186418264915971?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 11, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le cadre d&rsquo;une s\u00e9rie de mini-documentaires sur les pays de l&rsquo;Union europ\u00e9enne qui pourraient, notamment, inspirer la France, le m\u00e9dia en ligne Loopsider a r\u00e9alis\u00e9 un reportage consacr\u00e9 \u00e0 <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/02\/21\/pourquoi-les-danois-font-du-velo\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":44341,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[146,565,646,323,1770,743,1664,648],"views":6284,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44340"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}