{"id":44360,"date":"2022-03-04T10:18:22","date_gmt":"2022-03-04T09:18:22","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=44360"},"modified":"2022-03-04T10:18:22","modified_gmt":"2022-03-04T09:18:22","slug":"publicite-automobile-les-mentions-ecologiques-vont-elles-changer-les-comportements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/03\/04\/publicite-automobile-les-mentions-ecologiques-vont-elles-changer-les-comportements\/","title":{"rendered":"Publicit\u00e9 automobile : les mentions \u00e9cologiques vont-elles changer les comportements?"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 compter du 1<sup>er<\/sup>\u00a0mars prochain, les publicit\u00e9s pour les voitures auront l\u2019obligation de faire mention d\u2019un message en faveur d\u2019alternatives parmi les trois suivants: \u00ab\u00a0Pour les trajets courts, privil\u00e9giez la marche ou le v\u00e9lo\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Pensez \u00e0 covoiturer\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0Au quotidien, prenez les transports en commun\u00a0\u00bb. Cela r\u00e9sulte de l\u2019entr\u00e9e en application de <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000044590170\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019arr\u00eat\u00e9 minist\u00e9riel du 28\/12\/2021<\/a>. Pour la presse \u00e9crite et les affiches, ces messages devront occuper une superficie minimale de 7\u00a0%. <!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/laurent-fouille-1124705\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laurent Fouill\u00e9<\/a>, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/conservatoire-national-des-arts-et-metiers-cnam-2427\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conservatoire national des arts et m\u00e9tiers (CNAM)<\/a><\/em><\/p>\n<p>Cet arr\u00eat\u00e9 r\u00e9sulte de la proposition C2.1 de la convention citoyenne pour le climat visant une <a href=\"https:\/\/propositions.conventioncitoyennepourleclimat.fr\/pdf\/pr\/ccc-consommer-reguler-la-publicite-pour-reeduire-les-incitations-a-la-surconsommation.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">interdiction de la publicit\u00e9 pour les produits les plus \u00e9metteurs de gaz \u00e0 effets de serre (GES)<\/a>. La mesure retenue, moins radicale, est le fruit d\u2019un compromis entre les constructeurs et les acteurs des mobilit\u00e9s alternatives alors que l\u2019Union europ\u00e9enne affiche l\u2019objectif de la fin des voitures thermiques pour 2035. Elle fait notamment \u00e9cho aux actions mises en place dans le cadre de la lutte contre l\u2019alcoolisme (loi Evin) ou le tabagisme (mention \u00ab\u00a0fumer tue\u00a0\u00bb, <a href=\"https:\/\/solidarites-sante.gouv.fr\/prevention-en-sante\/addictions\/article\/le-paquet-neutre\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">paquet neutre<\/a>).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/embed.acast.com\/601af61a46afa254edd2b909\/61e534078ed56f0012137158\" width=\"100%\" height=\"190px\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>Pourtant, il est permis de douter de l\u2019efficacit\u00e9 d\u2019une telle mesure. Dans notre th\u00e8se de sociologie sur <a href=\"https:\/\/tel.archives-ouvertes.fr\/tel-00560416\/document\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019attachement \u00e0 l\u2019automobile mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve<\/a>, nous avons \u00e9tudi\u00e9 diff\u00e9rentes strat\u00e9gies employ\u00e9es pour r\u00e9duire son usage, parmi lesquelles figuraient en bonne place la diabolisation et la pathologisation. Au-del\u00e0 d\u2019une d\u00e9pendance technique \u00e0 un outil ou d\u2019une d\u00e9pendance issue d\u2019un am\u00e9nagement sp\u00e9cifique du territoire, <a href=\"https:\/\/theconversation.com\/le-casse-tete-de-la-dependance-automobile-en-zones-peu-denses-168902\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">clairement favorable \u00e0 l\u2019usage de l\u2019automobile<\/a>, un glissement s\u00e9mantique assimile alors l\u2019automobile \u00e0 une drogue.<\/p>\n<p>D\u00e8s lors, ce serait un individu sous emprise qui conduirait et finalement, ce serait l\u2019automobile qui ferait conduire l\u2019automobiliste. L\u2019objet n\u2019est plus \u00e9mancipateur, il devient ali\u00e9nant, le sujet devient objet.<\/p>\n<h2>Responsabilisation plus que culpabilisation<\/h2>\n<p>La m\u00e9taphore fil\u00e9e \u00e0 son terme nous a conduits \u00e0 \u00e9tudier les effets de dispositifs fictifs tels que des \u00ab\u00a0autopatch\u00a0\u00bb, des \u00ab\u00a0autoholics anonymous\u00a0\u00bb ou encore des \u00ab\u00a0carfree challenge\u00a0\u00bb. Nous devons conc\u00e9der que ce proc\u00e9d\u00e9 est pertinent dans une optique militante, comme en atteste par ailleurs les pages <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/09\/08\/lautomobile-est-une-drogue\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019automobile est une drogue<\/a> ou <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/11\/05\/conduire-tue\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">conduire tue<\/a> sur le site carfree.fr.<\/p>\n<p>L\u2019analyse des controverses montre comment les images et les symboles \u00e9chang\u00e9s valent autant, sinon plus, que des arguments plus rationnels. Mais plus s\u00e9rieusement, si quelques automobilistes sont des conducteurs \u00ab\u00a0accros \u00e0 la voiture\u00a0\u00bb, combien \u00e9prouvent v\u00e9ritablement un manque lorsqu\u2019ils ne sont pas oblig\u00e9s de conduire\u00a0?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/03\/file-20220215-13-k76gmm.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"395\" class=\"alignnone size-full wp-image-44363\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/03\/file-20220215-19-r6cip8.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"378\" class=\"alignnone size-full wp-image-44364\" \/><br \/>\n<em>Exemple du dispositif de communication fictif \u00ab autopatch \u00bb. Photos fournies par l\u2019auteur<\/em><\/p>\n<p>Notre \u00e9tude de ces dispositifs nous a conduits \u00e0 interroger leur efficacit\u00e9, car dans le m\u00eame mouvement, assimiler la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019automobile \u00e0 une maladie tend \u00e0 fixer l\u2019automobiliste dans une pathologie plus qu\u2019\u00e0 le gu\u00e9rir. Il s\u2019en trouve fig\u00e9 dans une posture de patient qui attend la d\u00e9couverte et la prescription d\u2019un rem\u00e8de miracle. Il subit sa pathologie jusqu\u2019\u00e0 en oublier qu\u2019il s\u2019agit en fait d\u2019un comportement choisi, qui peut changer. Il peut finir par se r\u00e9signer.<\/p>\n<p>Quitte \u00e0 explorer le terrain des drogues, nous avions pris le soin d\u2019en revenir avec des enseignements moins id\u00e9ologiques et plus pragmatiques, nous inspirant pour cela du <a href=\"https:\/\/www.editionsladecouverte.fr\/peut_on_civiliser_les_drogues_-9782707136244\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">livre<\/a> de la sociologue Anne Coppel\u00a0: <em>Peut-on civiliser les drogues\u00a0? De la guerre \u00e0 la drogue \u00e0 la r\u00e9duction des risques<\/em> (\u00c9ditions La D\u00e9couverte). Nous faisions donc l\u2019hypoth\u00e8se qu\u2019on ne ferait pas sortir les automobilistes de leur voiture malgr\u00e9 eux et qu\u2019il serait pr\u00e9f\u00e9rable de les consid\u00e9rer comme des adultes capables de s\u2019interroger sur leur pratique, voire de la modifier s\u2019ils le souhaitent.<\/p>\n<p>En conclusion provisoire de nos recherches, nous affirmions que pour initier et impulser le changement, il conviendrait peut-\u00eatre de s\u2019adresser \u00e0 un citoyen responsable de sa destin\u00e9e et de renforcer son libre arbitre\u00a0: explorer la responsabilisation en lieu et place de la culpabilisation.<\/p>\n<p>C\u2019est l\u00e0 que nous retrouvons l\u2019arr\u00eat\u00e9 au c\u0153ur de cet article. Diff\u00e9rents arguments nous inclinent \u00e0 y voir un proc\u00e9d\u00e9 culpabilisateur et infantilisant, faisant clairement douter de son efficacit\u00e9. Les campagnes publicitaires accompagn\u00e9es d\u2019un d\u00e9menti sanitaire, d\u00e9responsabilisent simultan\u00e9ment qu\u2019elles informent.<\/p>\n<h2>Messages dissonants<\/h2>\n<p>Au moins deux arguments, qui s\u2019appuient sur des concepts de psychologie, vont en ce sens. D\u2019abord, la <strong>double contrainte<\/strong>: dans son article intitul\u00e9 <a href=\"https:\/\/nanopdf.com\/download\/vers-une-theorie-de-la-schizophrenie-therapie_pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00ab\u00a0vers une th\u00e9orie de la schizophr\u00e9nie\u00a0\u00bb<\/a> r\u00e9dig\u00e9 en 1956, l\u2019anthropologue am\u00e9ricain Gregory Bateson d\u00e9veloppait l\u2019id\u00e9e selon laquelle les schizophr\u00e8nes sont \u00e9lev\u00e9s dans l\u2019exp\u00e9rience r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de l\u2019injonction paradoxale: leur m\u00e8re passe de la col\u00e8re au c\u00e2lin sans qu\u2019ils parviennent \u00e0 comprendre ce qui d\u00e9clenche l\u2019une et l\u2019autre r\u00e9action. Ils vivent dans une perte de rep\u00e8re qui provoque la confusion, ils sont scind\u00e9s en deux.<\/p>\n<p>Deuxi\u00e8me argument, la <strong>dissonance cognitive<\/strong>: il est ais\u00e9 de comprendre le conflit qui existe entre deux cognitions \u00ab\u00a0il faut conduire et acheter une voiture\u00a0\u00bb pour \u00eatre socialement ins\u00e9r\u00e9 et \u00e9conomiquement rationnel et \u00ab\u00a0il faut \u00e9viter de se d\u00e9placer en voiture\u00a0\u00bb d\u2019un point de vue environnemental. Les messages de la publicit\u00e9 \u00ab\u00a0ach\u00e8te une voiture\u00a0\u00bb (pour \u00eatre libre, heureux, \u00e9panoui, rapide, puissant, attirant\u2026) et de la mention sanitaire \u00ab\u00a0ne l\u2019utilise pas ou le moins possible\u00a0\u00bb sont clairement dissonants.<\/p>\n<p>Pour supporter la dissonance, elle doit \u00eatre r\u00e9duite: le moyen le plus simple \u00e9tant d\u2019ignorer la banni\u00e8re en bas de l\u2019\u00e9cran. L\u00e0 o\u00f9 la th\u00e9orie psychologique devient encore plus pertinente, c\u2019est peut-\u00eatre avec l\u2019exp\u00e9rience dite <a href=\"https:\/\/doi.apa.org\/doiLanding?doi=10.1037\/h0039901\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00ab\u00a0paradigme du jouet interdit\u00a0\u00bb<\/a>. Que se passe-t-il si on dit simultan\u00e9ment \u00e0 un groupe d\u2019enfants qu\u2019un jouet particuli\u00e8rement attrayant causera de grandes ou petites punitions \u00e0 ceux qui l\u2019utiliseront, mais qu\u2019il tr\u00f4ne au milieu de la pi\u00e8ce et que les adultes sont partis\u00a0? Ils n\u2019y touchent pas. Mais que se passe-t-il, si on leur indique ensuite qu\u2019ils sont libres de jouer avec ce qu\u2019ils veulent\u00a0? Tout parent sait que soit l\u2019interdit est cat\u00e9gorique et il peut toutefois \u00eatre transgress\u00e9, soit il est ambigu et n\u2019a aucune chance d\u2019\u00eatre respect\u00e9.<\/p>\n<p>On peut en outre mobiliser deux arguments suppl\u00e9mentaires. Le premier mobilise la litt\u00e9rature et la \u00ab\u00a0doublepens\u00e9e\u00a0\u00bb orwellienne\u00a0: dans la classique dystopie <em>1984<\/em>, la novlangue est l\u2019instrument d\u2019un totalitarisme qui emprisonne par les mots. Au c\u0153ur de celle-ci, la <a href=\"https:\/\/archive.org\/details\/oxfordcompaniont00mcar\/page\/321\/mode\/2up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">doublepens\u00e9e<\/a> est d\u00e9fini ainsi\u00a0:<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0Conna\u00eetre et ne pas conna\u00eetre. En pleine conscience et avec une absolue bonne foi, \u00e9mettre des mensonges soigneusement agenc\u00e9s. Retenir simultan\u00e9ment deux opinions qui s\u2019annulent alors qu\u2019on les sait contradictoires et croire \u00e0 toutes deux. Employer la logique contre la logique. R\u00e9pudier la morale alors qu\u2019on se r\u00e9clame d\u2019elle\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p>Cette notion entre en r\u00e9sonance avec des termes comme voiture propre, autoroute verte, \u00e9coconduite ou biocarburant!<\/p>\n<p>Enfin, rappelons que l\u2019efficacit\u00e9 des messages sanitaires dans les publicit\u00e9s alimentaires n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9e. Toutefois, <a href=\"https:\/\/enseignants.lumni.fr\/fiche-media\/00000001737\/campagne-d-information-sanitaire-dans-les-publicites-pour-des-produits-alimentaires.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">un extrait du journal t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 du 26\u00a0f\u00e9vrier 2007<\/a>, lors de leur entr\u00e9e en vigueur, atteste de certains doutes.<\/p>\n<p>Il se concluait ainsi\u00a0:<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0Journaliste\u00a0: \u2013 \u00e0 terme, un spot sur trois comportera un message sanitaire. Mais ces avertissements sont-ils efficaces\u00a0? Non, r\u00e9pond l\u2019UFC-Que Choisir, qui a men\u00e9 l\u2019enqu\u00eate.<\/p>\n<p>Alain Bazot\u00a0: \u2013 on sait tr\u00e8s bien que l\u2019attention, elle est d\u2019abord capt\u00e9e par le film, pas par un message qui va se d\u00e9rouler en bas de l\u2019\u00e9cran. On sait tr\u00e8s bien qu\u2019\u00e0 six, sept ans, la capacit\u00e9 de lecture des enfants n\u2019est pas suffisante pour s\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce message qu\u2019il va lire et encore plus \u00e0 le comprendre.<\/p>\n<p>Journaliste\u00a0: \u2013 les nutritionnistes auraient aim\u00e9 que l\u2019on interdise les r\u00e9clames qui visent les enfants. Les industriels ont refus\u00e9 de tirer un trait sur un march\u00e9 publicitaire de 2\u00a0milliards d\u2019euros par an\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p>Comme les nutritionnistes en 2007, nous pensons qu\u2019introduire sept pour cent de contradiction dans un message publicitaire n\u2019aura donc au mieux qu\u2019une port\u00e9e symbolique: les autorit\u00e9s \u00ab\u00a0n\u2019approuvent pas ce message\u00a0\u00bb. Au pire, ce proc\u00e9d\u00e9 culpabilisera inefficacement.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/profiles\/laurent-fouille-1124705\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laurent Fouill\u00e9<\/a>, Sociologue urbaniste, <em><a href=\"https:\/\/theconversation.com\/institutions\/conservatoire-national-des-arts-et-metiers-cnam-2427\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conservatoire national des arts et m\u00e9tiers (CNAM)<\/a><\/em><\/p>\n<p>Cet article est republi\u00e9 \u00e0 partir de <a href=\"https:\/\/theconversation.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Conversation<\/a> sous licence Creative Commons. Lire l\u2019<a href=\"https:\/\/theconversation.com\/publicite-automobile-les-mentions-ecologiques-vont-elles-changer-les-comportements-176911\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">article original<\/a>.<br \/>\n<!-- Ci-dessous se trouve le compteur de pages de The Conversation. Veuillez ne pas l'enlever. --><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"border: none !important; box-shadow: none !important; margin: 0 !important; max-height: 1px !important; max-width: 1px !important; min-height: 1px !important; min-width: 1px !important; opacity: 0 !important; outline: none !important; padding: 0 !important; text-shadow: none !important;\" src=\"https:\/\/counter.theconversation.com\/content\/176911\/count.gif?distributor=republish-lightbox-basic\" alt=\"The Conversation\" width=\"1\" height=\"1\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 compter du 1er\u00a0mars prochain, les publicit\u00e9s pour les voitures auront l\u2019obligation de faire mention d\u2019un message en faveur d\u2019alternatives parmi les trois suivants: \u00ab\u00a0Pour les trajets courts, privil\u00e9giez la <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/03\/04\/publicite-automobile-les-mentions-ecologiques-vont-elles-changer-les-comportements\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":352,"featured_media":44362,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[11,132,845,86,214],"views":4861,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/352"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}