{"id":44400,"date":"2022-03-21T09:12:55","date_gmt":"2022-03-21T08:12:55","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=44400"},"modified":"2022-03-21T09:12:55","modified_gmt":"2022-03-21T08:12:55","slug":"les-villes-carfree-presentent-des-taux-plus-faibles-de-diabete-et-dobesite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/03\/21\/les-villes-carfree-presentent-des-taux-plus-faibles-de-diabete-et-dobesite\/","title":{"rendered":"Les villes Carfree pr\u00e9sentent des taux plus faibles de diab\u00e8te et d&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;examen de 170 \u00e9tudes montre que les personnes sont moins susceptibles d&rsquo;\u00eatre ob\u00e8ses ou diab\u00e9tiques si elles vivent dans des villes o\u00f9 la marche et le v\u00e9lo sont s\u00fbrs et pratiques. Il est possible de r\u00e9duire les taux de diab\u00e8te et d&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9 en transformant les villes en lieux o\u00f9 il est s\u00fbr et pratique de marcher, de faire du v\u00e9lo ou de prendre les transports publics plut\u00f4t que de conduire.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Gillian Booth, de l&rsquo;universit\u00e9 de Toronto, et ses coll\u00e8gues ont pass\u00e9 en revue plus de 170 \u00e9tudes ant\u00e9rieures et ont d\u00e9couvert des preuves coh\u00e9rentes que les personnes qui vivent dans des zones o\u00f9 la marche et le v\u00e9lo sont des options pratiques sont plus actives et moins susceptibles de souffrir de diab\u00e8te ou d&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;une des grandes \u00e9tudes examin\u00e9es par l&rsquo;\u00e9quipe de Booth a port\u00e9 sur 32 767 personnes et a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la pr\u00e9valence de l&rsquo;ob\u00e9sit\u00e9 chez les adultes vivant dans des villes favorables aux pi\u00e9tons \u00e9tait de 43 %, contre 53 % chez ceux vivant dans des zones o\u00f9 la marche \u00e9tait une option moins pratique.<\/p>\n<p>Une autre \u00e9tude, qui a consist\u00e9 \u00e0 analyser le sang de 1,1 million d&rsquo;adultes, a \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9 les avantages des zones favorables aux pi\u00e9tons. Les personnes ayant un taux de glyc\u00e9mie normal au d\u00e9but de l&rsquo;\u00e9tude \u00e9taient 20 % plus susceptibles de pr\u00e9senter des sympt\u00f4mes de pr\u00e9-diab\u00e8te huit ans plus tard si elles vivaient dans des zones jug\u00e9es moins favorables aux pi\u00e9tons.<\/p>\n<p>Selon Mme Booth, l&rsquo;\u00e9tude montre que la pr\u00e9vention et le traitement de ces maladies ont un r\u00f4le \u00e0 jouer, et que \u00ab\u00a0l&rsquo;\u00e9talement urbain incontr\u00f4l\u00e9\u00a0\u00bb, qui rend les gens d\u00e9pendants de la voiture, fait partie du probl\u00e8me auquel il faut s&rsquo;attaquer. Elle estime que la solution r\u00e9side dans un ensemble de mesures, notamment une densit\u00e9 de vie plus \u00e9lev\u00e9e avec des magasins et des services accessibles \u00e0 pied, davantage de pistes cyclables et de sentiers p\u00e9destres et de meilleurs transports publics.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0<em>Les gens seront plus actifs s&rsquo;ils le peuvent, s&rsquo;ils disposent d&rsquo;un plus grand nombre de ces infrastructures \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;eux<\/em>\u00ab\u00a0, affirme-t-elle. \u00ab\u00a0<em>Il y a des preuves coh\u00e9rentes que si vous avez ces options disponibles, vous serez plus susceptible d&rsquo;\u00eatre physiquement actif<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p class=\"references font-sans-serif-xxs--bold\">Journal r\u00e9f\u00e9rence:\u00a0<i class=\"font-serif-xxs--regular\">Endocrine Reviews<\/i>,\u00a0<a class=\"font-serif-xxs--regular\" href=\"https:\/\/doi.org\/10.1210\/endrev\/bnac005\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DOI: https:\/\/doi.org\/10.1210\/endrev\/bnac005<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;examen de 170 \u00e9tudes montre que les personnes sont moins susceptibles d&rsquo;\u00eatre ob\u00e8ses ou diab\u00e9tiques si elles vivent dans des villes o\u00f9 la marche et le v\u00e9lo sont s\u00fbrs et <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/03\/21\/les-villes-carfree-presentent-des-taux-plus-faibles-de-diabete-et-dobesite\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":44401,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,8,7,70,3],"tags":[359,522,211,320,788,34],"views":5984,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44400"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}