{"id":44418,"date":"2022-03-24T08:50:09","date_gmt":"2022-03-24T07:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=44418"},"modified":"2022-03-24T08:50:09","modified_gmt":"2022-03-24T07:50:09","slug":"les-autophobes-suisses-depassent-les-bornes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/03\/24\/les-autophobes-suisses-depassent-les-bornes\/","title":{"rendered":"Les autophobes suisses d\u00e9passent les bornes"},"content":{"rendered":"

Nous avions vu pr\u00e9c\u00e9demment \u00e0 quel point la Suisse \u00e9tait un pays autophobe<\/a> au d\u00e9but du 20\u00e8me si\u00e8cle. Dans l’article pr\u00e9sent dat\u00e9 du 23 ao\u00fbt 1911, l’auteur d\u00e9plore le fait que les autophobes suisses d\u00e9passent les bornes… <\/p>\n

Il semble que les exc\u00e8s commis contre les automobilistes dans certaines parties de la Suisse ont fini par lasser la patience publique. Les Suisses n’entendent pas laisser leur pays acqu\u00e9rir la r\u00e9putation d’un coupe-gorge (ou du moins coupe-bourse) et d’\u00e9nergiques protestations retentissent de tous les c\u00f4t\u00e9s du territoire. L’audace des autophobes passe toutes les esp\u00e9rances, et le rem\u00e8de va venir de l’exc\u00e8s du mal lui-m\u00eame. <\/p>\n

La presse sportive et quotidienne stigmatise avec vigueur les abus de pouvoir dont se rendent journellement coupables certaines communes rurales, ainsi que les insultes et vexations dont on accable les chauffeurs, surtout \u00e9trangers, et le temps n’est plus loin o\u00f9 l’on pourra circuler en Suisse comme dans un v\u00e9ritable pays civilis\u00e9.<\/p>\n

En ce qui nous concerne, nous nous sommes born\u00e9s \u00e0 citer, sans aigreur et sans passion, les faits que nous savions exacts: nous l’avons fait parce que nous estimions que notre devoir \u00e9tait de mettre en garde nos lecteurs contre les dangers qu’ils couraient en voyageant dans des r\u00e9gions dangereuses, et l’on nous rendra cette justice que nous n’avons jamais h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 signaler avec la m\u00eame pr\u00e9cision les cas d’autophobie que nous enregistrions dans notre propre pays. Si nous avons pu aider ainsi \u00e0 la d\u00e9fense de l’automobilisme et du tourisme, nous en sommes fort heureux, et nous aurons rendu service \u00e0 nos bons voisins eux-m\u00eames.<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de la section de Zurich de l’Automobile Club Suisse (A.C.S.), M. Wumderly-Volkart, est un des plus \u00e9nergiques adversaires des autophobes de son pays, et il ne craint pas d’user \u00e0 leur \u00e9gard des armes dont il dispose. C’est ainsi qu’il vient de faire publier dans les journaux zurichois un avis ainsi con\u00e7u:<\/p>\n

\nCHAUFFEURS, ATTENTION !<\/p>\n

Le traquenard de M\u00fchlehorn (Wallensee) a recommenc\u00e9 \u00e0 fonctionner. De pr\u00e9tendus exc\u00e8s des vitesses autoris\u00e9es de 6 et 10 kilom\u00e8tres sont punis arbitrairement d’amendes de 50 \u00e0 200 francs et plus.<\/p>\n

Une partie du montant revient au d\u00e9nonciateur.<\/em><\/p><\/blockquote>\n

On peut penser quelle sensation provoque cet avis \u00e9loquent en sa concision, et il faut louer la section de Zurich du courage dont elle fait preuve en mettant ainsi \u00e0 l’index les r\u00e9gions autophobes. Cette d\u00e9cision lui a \u00e9t\u00e9 dict\u00e9e par une recrudescence d’attentats contre le droit des gens, d’amendes fantastiques per\u00e7ues de la mani\u00e8re la plus ill\u00e9gale. Une fois c’est un chauffeur qui, apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 petite allure, en observant toutes les prescriptions, une diligence, est arr\u00eat\u00e9 au village prochain sur la plainte t\u00e9l\u00e9phonique du postillon de la diligence, lequel accusait l’automobiliste \u00ab\u00a0d’avoir fait de la poussi\u00e8re et cach\u00e9 ainsi son num\u00e9ro<\/em>\u00a0\u00bb (???). Une autre fois deux \u00e9trangers sont contraints de d\u00e9poser tout ce qu’ils ont sur eux (200 marks) et seule l’\u00e9nergique intervention de la section de Zurich leur permet d’en r\u00e9cup\u00e9rer la moiti\u00e9. Pareille m\u00e9saventure arriva \u00e0 un chauffeur zurichois, mais, comme par chance, il n’avait que 50 francs sur lui, il en fut quitte pour cette somme, d’o\u00f9 le conseil de ne jamais emporter avec soi, dans ce pays b\u00e9ni, plus que le strict n\u00e9cessaire.<\/p>\n

M\u00eame de simples pi\u00e9tons, outr\u00e9s des exactions commises, \u00e9crivent aux journaux pour protester, et l’un d’eux \u00e9crit \u00e0 la Gazette de Glaris<\/em> en racontant qu’il a \u00e9t\u00e9 le t\u00e9moin de faits scandaleux \u00e0 Mollis, un aubergiste de cette localit\u00e9 ayant \u00e9t\u00e9 requis par t\u00e9l\u00e9phone, \u00e0 deux reprises en une demi-heure, d’arr\u00eater au passage des chauffeurs \u00ab\u00a0anglais pr\u00e9sum\u00e9s<\/em>\u00a0\u00bb sous l’imputation de vitesse excessive en traversant un village voisin. L’auteur de ce communiqu\u00e9 fait observer que presque chaque \u00e9tranger qui se risque dans la r\u00e9gion est une victime d\u00e9sign\u00e9e pour ces honorables \u00ab\u00a0industriels de la contravention<\/em>.\u00a0\u00bb Il ajoute que tout le canton se trouve d\u00e9consid\u00e9r\u00e9 par de tels proc\u00e9d\u00e9s, et qu’il importe pour le bon renom de la r\u00e9gion et du pays d’intervenir avec rigueur. On pr\u00e9tend que dans la majorit\u00e9 des cas ces traquenards au t\u00e9l\u00e9phone sont organis\u00e9s par des gens qui n’ont rien d’officiel, et qui jugent au petit bonheur si l’automobiliste qui passe sera de bonne prise.<\/p>\n

Il importe de mettre fin aux m\u00e9faits de ces corsaires de la grande route, et nous voyons avec plaisir que l’opinion publique leur semble infiniment moins favorable que pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

La section de Zurich de l’A.C.S. et son \u00e9nergique pr\u00e9sident auront bien m\u00e9rit\u00e9 de la cause du sport, et leur pays peut leur savoir gr\u00e9 de leurs courageux efforts.<\/p>\n

D’autre part, rien ne donnera mieux une id\u00e9e de l’esprit du peuple suisse de certains cantons contre les automobilistes, que cette \u00ab\u00a0gal\u00e9jade<\/em>\u00a0\u00bb que nous extrayons de l’Impartial<\/em>, de La Chaux-de-Fonds:<\/p>\n

Tout de m\u00eame, on n’ira jamais aussi loin que certain maire d’une petite commune du Jura bernois, lequel avait envoy\u00e9 \u00e0 son d\u00e9put\u00e9, avec de chaudes recommandations, un projet de r\u00e8glement g\u00e9n\u00e9ral con\u00e7u \u00e0 peu pr\u00e8s dans ces termes…<\/p>\n

Au nom du peuple bernois !<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Chaque automobile sera munie, \u00e0 son entr\u00e9e dans le canton, d’un compteur kilom\u00e9trique officiel. Le chauffeur paiera un droit de circulation calcul\u00e9 \u00e0 raison de un franc par kilom\u00e8tre parcouru, multipli\u00e9 par le nombre de chevaux de force du moteur.<\/li>\n
  2. \n

    La \u00ab casse \u00bb se paie d’avance. A cet effet, chaque propri\u00e9taire d’automobile d\u00e9posera une caution de vingt mille francs. Si le chauffeur, au moment o\u00f9 il quitte le territoire, peut certifier n’avoir \u00e9t\u00e9 la cause directe ou indirecte d’aucun accident, le montant de la caution sera vers\u00e9 \u00e0 une \u0153uvre de bienfaisance du canton.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    En rase campagne, la vitesse des automobiles n’exc\u00e9dera pas trois kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure. Dans les villes, elles devront, \u00eatre remorqu\u00e9es, soit \u00e0 bras, soit par des b\u0153ufs, \u00e2nes, chevaux ou tous autres animaux domestiques.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Dans chaque circonscription communale, le chauffeur de l’automobile s’arr\u00eatera \u00e0 la mairie pour signer un registre de circulation et pr\u00eater serment qu’il n’a commis aucun exc\u00e8s de vitesse.<\/p>\n<\/li>\n

  5. \n

    Pour chaque panne, quelle qu’en soit la cause, le chauffeur paiera un \u00ab\u00a0droit d’arr\u00eat et de s\u00e9jour<\/em>\u00a0\u00bb de 50 francs.<\/p>\n<\/li>\n

  6. \n

    Tout chauffeur qui commettra une infraction au pr\u00e9sent r\u00e8glement sera puni de la peine de mort. Ses compagnons de voyage pourront \u00eatre \u00e9galement condamn\u00e9s aux travaux forc\u00e9s, pour une dur\u00e9e qui, toutefois, n’exc\u00e9dera pas 75 ans.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Il est \u00e9vident qu’avec une l\u00e9gislation pareille, les exc\u00e8s de vitesse deviendraient plut\u00f4t rares, et les inconv\u00e9nients du sport automobile seraient grandement att\u00e9nu\u00e9s.<\/p>\n

    Source: L’Auto, 23 ao\u00fbt 1911<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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