{"id":44448,"date":"2022-04-06T08:03:44","date_gmt":"2022-04-06T07:03:44","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=44448"},"modified":"2022-04-06T08:04:29","modified_gmt":"2022-04-06T07:04:29","slug":"la-promesse-illusoire-de-la-conduite-high-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/04\/06\/la-promesse-illusoire-de-la-conduite-high-tech\/","title":{"rendered":"La promesse illusoire de la conduite high-tech"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Les bases ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es pour une autonomie totale<\/em>,\u00a0\u00bb annon\u00e7ait Elon Musk en 2016, lorsqu’il assurait au monde entier que Tesla aurait une flotte de voitures sans conducteur sur les routes en 2017. \u00ab\u00a0C’est deux fois plus s\u00fbr qu’un humain, peut-\u00eatre mieux encore.<\/em>\u00a0\u00bb Les promesses d’utopies de conduite technofuturistes ont \u00e9t\u00e9 omnipr\u00e9sentes partout o\u00f9 les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles se rencontrent. Dans \u00ab\u00a0Autonorama : The Illusory Promise of High-Tech Driving<\/em>,\u00a0\u00bb l’historien de la technologie Peter Norton affirme que les voitures sans conducteur ne peuvent pas \u00eatre les \u00ab\u00a0solutions de mobilit\u00e9\u00a0\u00bb s\u00fbres, durables et inclusives que les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles nous promettent. <\/p>\n

L’argument de vente derri\u00e8re l’avenir sans conducteur nous d\u00e9tourne de l’investissement dans de meilleures fa\u00e7ons de se d\u00e9placer que nous pouvons mettre en \u0153uvre d\u00e8s maintenant. Contrairement aux v\u00e9hicules autonomes, ces alternatives sont peu co\u00fbteuses, s\u00fbres, durables et inclusives. Norton emm\u00e8ne le lecteur dans un voyage passionnant – de l’exposition Futurama de General Motors aux autoroutes et v\u00e9hicules \u00ab\u00a0intelligents\u00a0\u00bb – pour montrer comment on nous vend une fois de plus la d\u00e9pendance \u00e0 l’automobile sous le couvert de la mobilit\u00e9.<\/p>\n

Il fait valoir que nous ne pouvons voir ce que les entreprises technologiques nous vendent qu’\u00e0 la lumi\u00e8re de l’histoire. Avec les voitures sans conducteur, on nous promet que les nouvelles technologies r\u00e9soudront les probl\u00e8mes que la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard de la voiture nous a caus\u00e9s – z\u00e9ro accident ! z\u00e9ro \u00e9mission ! z\u00e9ro encombrement ! Mais ce sont les m\u00eames promesses qui nous ont maintenus sur le tapis roulant de la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture pendant 80 ans.<\/p>\n

Autonorama est plein d’espoir et plaide pour une mobilit\u00e9 sage, \u00e9prouv\u00e9e et humaine dans laquelle nous pouvons investir d\u00e8s maintenant, sans attendre une technologie qui restera \u00e0 jamais hors de port\u00e9e. Avant que les syst\u00e8mes intelligents, les donn\u00e9es et la technologie puissent nous servir, sugg\u00e8re Norton, nous avons besoin de sagesse. Rachel Carson nous a pr\u00e9venus que lorsque nous recherchons des solutions technologiques au lieu d’un \u00e9quilibre \u00e9cologique, nous pouvons aggraver nos probl\u00e8mes. Avec cette sagesse, soutient Norton, nous pouvons r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins de mobilit\u00e9 avec ce que nous avons actuellement.<\/p>\n

Extrait<\/strong><\/p>\n

Si la plupart des gens pouvaient se rendre \u00e0 pied dans un magasin de proximit\u00e9, nous n’aurions pas \u00e0 trouver le moyen de donner \u00e0 chacun l’acc\u00e8s \u00e0 une voiture robotis\u00e9e qui les y conduirait. Si la plupart des enfants pouvaient se rendre \u00e0 l’\u00e9cole \u00e0 v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9, nous n’aurions pas \u00e0 concevoir des voies d’acc\u00e8s suffisamment longues pour accueillir des files de voitures sans conducteur qui les d\u00e9posent et les r\u00e9cup\u00e8rent. Si la plupart des arr\u00eats de bus \u00e9taient abrit\u00e9s et \u00e9quip\u00e9s – gr\u00e2ce \u00e0 la technologie – de panneaux num\u00e9riques indiquant aux usagers l’heure exacte d’arriv\u00e9e du prochain bus, nous n’aurions pas \u00e0 consacrer autant d’efforts de recherche et d’argent \u00e0 la mise au point de syst\u00e8mes de haute technologie permettant de faire tenir un plus grand nombre de voitures sans conducteur sur une voie routi\u00e8re donn\u00e9e. C’est en prenant conscience que la promesse de la conduite high-tech est illusoire que nous avons le plus de chances de prendre conscience de tout ce que nous pouvons faire. En sauvant l’innovation des technofuturistes et en r\u00e9cup\u00e9rant les outils qu’ils ont rejet\u00e9s, nous d\u00e9couvrirons que nous pouvons faire aujourd’hui, \u00e0 un co\u00fbt bien moindre, ce qu’ils ont promis de faire pour un montant illimit\u00e9 dans un avenir toujours plus lointain.<\/p><\/blockquote>\n

Autonorama
\nThe Illusory Promise of High-Tech Driving (non traduit)
\nPeter Norton
\nIsland Press, 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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