La fascination de Shuler pour l’utilisation de carrosseries de voitures dans de grandes \u0153uvres d’art a commenc\u00e9 \u00e0 Santa Ana en 1978 avec l’installation Tutankhamun Disguised as a Volkswagen Bus<\/em>, qui pr\u00e9sentait un clou en acier de 6 m\u00e8tres de long surnomm\u00e9 Tutankhamun embroch\u00e9 dans le sens de la longueur \u00e0 travers un bus VW abandonn\u00e9. Elle a \u00e9t\u00e9 suivie en 1980 par la performance Death of an Era<\/em> \u00e0 l’Universit\u00e9 d’\u00c9tat de Californie, Dominguez Hills, CA, au cours de laquelle un autre clou en acier de 6 m\u00e8tres de long a \u00e9t\u00e9 hiss\u00e9 \u00e0 30 m\u00e8tres de hauteur par une grue et l\u00e2ch\u00e9 pour empaler une Cadillac 1959, apr\u00e8s quoi le v\u00e9hicule empal\u00e9 et le clou ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 pour \u00eatre expos\u00e9s.<\/p>\n Shuler poursuit en 1983 en cr\u00e9ant Car Pelts<\/em>, qu’il r\u00e9alise en vidant les carrosseries de voitures, en enlevant le ch\u00e2ssis et l’int\u00e9rieur, puis en fendant les coques ext\u00e9rieures \u00e0 des endroits strat\u00e9giques et en les aplatissant pour cr\u00e9er des \u00ab\u00a0peaux\u00a0\u00bb qui ressemblent \u00e0 des tapis faits de peaux d’animaux.<\/p>\n L’une de ces \u0153uvres, Pinto Pelt (une \u00ab\u00a0peau\u00a0\u00bb de Ford Pinto), a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 Spindle de quelques ann\u00e9es au centre commercial Cermak Plaza \u00e0 Berwyn. Pinto Pelt avait \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par David Bermant, promoteur de centres commerciaux et collectionneur d’art moderne, dont la soci\u00e9t\u00e9 avait d\u00e9velopp\u00e9 le centre commercial Cermak Plaza, o\u00f9 Bermant avait \u00e9galement expos\u00e9 d’autres exemples de Pop Art en plein air. Apr\u00e8s cela, Shuler a poursuivi sa s\u00e9rie Car Pelt<\/em> en utilisant les carrosseries aplaties de mod\u00e8les r\u00e9duits de voitures et de voitures jouets, avant de passer \u00e0 ses s\u00e9ries Shipwrecks <\/em>et Shootings<\/em>.<\/p>\n En 1989, Dustin Shuler cr\u00e9\u00e9 son \u0153uvre la plus connue, Spindle (broche) qui consiste en une pointe de 15 m\u00e8tres sur laquelle sont empal\u00e9es huit voitures d’une mani\u00e8re qui rappelle des documents sur une broche de bureau ou des morceaux de viande sur une broche de barbecue. De 1989 jusqu’\u00e0 sa d\u00e9molition le 2 mai 2008, elle \u00e9tait situ\u00e9e dans le parking du centre commercial Cermak Plaza, \u00e0 l’angle de Cermak Road et Harlem Avenue (Illinois Route 43) \u00e0 Berwyn, Illinois.<\/p>\n Comme Pinto Pelt, elle a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e \u00e0 l’origine par le promoteur et propri\u00e9taire du centre commercial, David Bermant, qui a \u00e9galement fait don de sa voiture BMW pour qu’elle soit plac\u00e9e en deuxi\u00e8me position \u00e0 partir du sommet de la sculpture. Shuler lui-m\u00eame poss\u00e9dait la Coccinelle VW rouge de 1967 qui couronnait la sculpture. Les fondations de la sculpture s’enfoncent \u00e0 pr\u00e8s de 10 m\u00e8tres dans le sol; le co\u00fbt de son \u00e9rection s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 plus de 75 000 dollars. La sculpture est devenue c\u00e9l\u00e8bre apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9e dans le film Wayne’s World<\/em>, puis sur la couverture de livres ou de revues, sur des cartes postales, des brochures touristiques de l’\u00c9tat et des cartes.<\/p>\n Bien que l’installation Pop Art ait \u00e9t\u00e9 embl\u00e9matique de Berwyn pendant deux d\u00e9cennies, elle n’a pas fait l’unanimit\u00e9 dans sa ville natale. La simple pr\u00e9sentation des plans pour son \u00e9rection a suscit\u00e9 un d\u00e9bat cinglant au sein du conseil municipal, bien qu’aucun permis ne soit r\u00e9ellement n\u00e9cessaire pour les \u0153uvres d’art \u00e9rig\u00e9es sur une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e. Tout au long de son existence, la sculpture a suscit\u00e9 la controverse parmi les r\u00e9sidents de Berwyn, et en 1990, ils ont vot\u00e9 \u00e0 une \u00e9crasante majorit\u00e9 pour qu’elle soit retir\u00e9e. Cependant, le maire de Berwyn a d\u00e9crit la sculpture comme une \u00ab\u00a0ic\u00f4ne de notre communaut\u00e9\u00a0\u00bb, et Bermant a affirm\u00e9 que le centre commercial recevait 30% de clients en plus que les centres commerciaux comparables en raison des \u0153uvres d’art excentriques qui l’entouraient.<\/p>\n En juillet 2007, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 que le centre commercial allait \u00eatre partiellement r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 et que l’emplacement de la sculpture \u00e9tait destin\u00e9 \u00e0 accueillir un nouveau magasin. Un d\u00e9bat a eu lieu pour savoir si la sculpture devait \u00eatre d\u00e9plac\u00e9e ou simplement enlev\u00e9e en raison du co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du d\u00e9placement (estim\u00e9 \u00e0 plus de 350 000 dollars). L’avenir incertain de la sculpture a de nouveau suscit\u00e9 des d\u00e9saccords entre les r\u00e9sidents qui la consid\u00e8rent comme un point de rep\u00e8re de Berwyn et ceux qui la consid\u00e8rent comme une horreur.<\/p>\n Le 27 juillet 2007, les participants \u00e0 la Critical Mass de Chicago ont roul\u00e9 jusqu’\u00e0 Spindle dans le but de faire conna\u00eetre la sculpture. Environ 2 000 cyclistes ont fait le trajet de 14,8 miles depuis Daley Plaza dans le Loop pour soutenir l’\u0153uvre d’art.<\/p>\n Le 1er ao\u00fbt 2007, la station de radio WLUP a interview\u00e9 le maire de Berwyn; le sujet principal de la discussion \u00e9tait Spindle. Il a d\u00e9clar\u00e9 que le retrait de la sculpture avait \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9 \u00e0 septembre 2007, et qu’elle serait tr\u00e8s probablement d\u00e9plac\u00e9e dans la rue. La sculpture a m\u00eame \u00e9t\u00e9 mise en vente dans une ench\u00e8re eBay, qui s’est termin\u00e9e le 17 avril 2008 sans aucune offre.<\/p>\n Le 2 mai 2008, la sculpture a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9e. Une grande foule se tenait pr\u00e8s du site, prenant des photos.<\/p>\n Plus r\u00e9cemment, Shuler a cr\u00e9\u00e9 l’installation fantaisiste \u00ab\u00a0Dance<\/em>\u00a0\u00bb en 2008 \u00e0 Sarasota, en Floride, dans laquelle douze voitures ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es en cercle, par paires, avec leur extr\u00e9mit\u00e9 avant inclin\u00e9e vers le ciel. Les voitures sont maintenues en place par des c\u00e2bles en acier galvanis\u00e9.<\/p>\n Parmi les autres lieux o\u00f9 les \u0153uvres de Shuler ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es, citons le Ulrich Museum of Art<\/em> de l’universit\u00e9 d’\u00c9tat de Wichita (dans le cadre de la collection permanente); le De Saisset Museum<\/em> de l’universit\u00e9 de Santa Clara, Californie (\u00e9galement dans le cadre de la collection permanente); le Department of Motor Vehicles<\/em> de l’\u00c9tat de Californie \u00e0 San Jose; et le San Francisco Parking Authority<\/em> \u00e0 San Francisco.<\/p>\n Source: https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Dustin_Shuler<\/a><\/p>\n Article repris dans\u00a0CarCrash<\/a>, une exposition virtuelle r\u00e9alis\u00e9e par 365Galerie<\/a>\u00a0en partenariat avec\u00a0Carfree France<\/a> sur le crash de l\u2019automobile dans nos vies, dans notre soci\u00e9t\u00e9 et sur notre plan\u00e8te.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dustin Shuler (17 ao\u00fbt 1948 – 4 mai 2010) est un sculpteur pop art et un artiste multim\u00e9dia am\u00e9ricain, principalement connu pour une \u0153uvre de 1989 appel\u00e9e Spindle, une pointe Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":44631,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[295,198,311,401,1007,1828,97],"views":5841,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44627"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/05\/death.jpg\")
\n\u201cDeath of an Era\u201d 1980 1959 Cadillac and large steel nail 8\u2019 X 18\u2019 X 20\u2019 Dominguez Hills, California Photo Dustin Shuler<\/em><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/05\/mercedes.jpg\")
\n\u201cMercedes Pelt\u201d 1985 Skinned Mercedes Benz 19\u2019 X 12\u2019 X \u00bd\u2019 Photo: Dustin Shuler<\/em><\/p>\n![](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/06\/brochette.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/05\/critical-mass.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/05\/dance.jpg\")
\n\u201cDance\u201d 2008 Photo: Dustin Shuler<\/em><\/p>\n