Cela pourrait \u00eatre leur choix, \u00e0 savoir investir leur argent pour d\u00e9velopper des voitures hors de prix pour la Jet Set… Sauf que l’ensemble de leur mod\u00e8le \u00e9conomique repose sur de l’argent public, c’est-\u00e0-dire sur nos imp\u00f4ts. Et ils ne s’en cachent m\u00eame pas, leurs documents financiers<\/a> en ligne sur leur site expliquent de mani\u00e8re transparente \u00e0 quel point leur mod\u00e8le est d\u00e9pendant des pouvoirs publics:<\/p>\n Rappelons par ailleurs qu’en septembre 2020, l’Etat fran\u00e7ais, repr\u00e9sent\u00e9 par le ministre des transports Jean-Baptiste Djebbari, annon\u00e7ait un plan de 7 milliards d’euros sur 10 ans pour d\u00e9velopper l’hydrog\u00e8ne \u00e0 grande \u00e9chelle, afin de rendre \u00ab\u00a0l’industrie et les transports plus propres<\/em>\u00a0\u00bb alors m\u00eame que l’hydrog\u00e8ne reste pour beaucoup de sp\u00e9cialistes un mythe.<\/a> Et en particulier, pour ce qui concerne la voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne qui reste une aberration technique et \u00e9cologique<\/a> pour beaucoup.<\/p>\n Rappelons juste un \u00e9l\u00e9ment, il doit exister seulement une vingtaine de stations \u00e0 hydrog\u00e8ne en France et il faudrait, si la technologie hydrog\u00e8ne \u00e9tait viable \u00e0 grande \u00e9chelle, cr\u00e9er des dizaines de milliers de stations \u00e0 hydrog\u00e8ne pour envisager une g\u00e9n\u00e9ralisation, en plus bien \u00e9videmment des dizaines de milliers de stations de recharge \u00e9lectrique que les pouvoirs publics installent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 grands renforts d’argent public…<\/p>\n D’ailleurs, c’est probablement l’enjeu principal d’une soci\u00e9t\u00e9 comme Hopium, voir un r\u00e9seau r\u00e9ellement consistant de stations \u00e0 hydrog\u00e8ne se d\u00e9velopper en France. S’ils veulent \u00e9viter que leurs voitures de luxe \u00e0 hydrog\u00e8ne ne restent au garage, il va falloir que les pouvoirs publics crachent au bassinet pour les cr\u00e9er ces stations de recharge…<\/p>\n Or, les 7 milliards d’argent public<\/a> pr\u00e9vus pour la fili\u00e8re hydrog\u00e8ne sont destin\u00e9s \u00e0 la d\u00e9carbonation de l\u2019industrie pour contribuer \u00e0 l\u2019atteinte de la neutralit\u00e9 carbone en 2050, le d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s lourdes \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne (camions, trains, bateaux) ainsi que le soutien d\u2019une recherche d\u2019excellence et le d\u00e9veloppement des offres de formation. Pas s\u00fbr que cela soit suffisant pour cr\u00e9er un r\u00e9seau viable de stations de recharge…<\/p>\n C’est dans ce contexte de pluie d’argent public sur le secteur de l’hydrog\u00e8ne que le ministre des transports Djebbari d\u00e9cide d’aller rendre visite deux fois \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Hopium… En juin 2021, il rendait en effet visite au patron de la soci\u00e9t\u00e9 Hopium pour \u00ab\u00a0assister \u00e0 la pr\u00e9sentation de leur premier prototype roulant.<\/em>\u00a0\u00bb En septembre 2021, le m\u00eame ministre Jean-Baptiste Djebbari retourne dans cette entreprise et r\u00e9alise m\u00eame \u00e0 cette occasion une belle vid\u00e9o promotionnelle…<\/p>\n Retour sur la visite de @Djebbari_JB<\/a>, Ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux Transports, venu d\u00e9couvrir et tester Alpha 0, le premier prototype roulant de l'Hopium M\u0101china.@Ecologie_Gouv<\/a> @gouvernementFR<\/a> #hydrogen<\/a> pic.twitter.com\/45mIdlT4CO<\/a><\/p>\n — Hopium (@hopiumofficial) September 21, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2022\/05\/hopium.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2010\/10\/voiture-a-hydrogene.jpg\")
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