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<\/p>\nOn ne saurait assister avec indiff\u00e9rence aux accidents terribles et r\u00e9p\u00e9t\u00e9s d’automobiles dont nous sommes \u00e0 chaque instant t\u00e9moins. <\/p>\n
Vendredi 17 ao\u00fbt, deux voitures s’abordent aux environs d’Auberville, petite commune situ\u00e9e entre Houlgate et Villers. On ignore encore le nombre exact des victimes, mais on sait, \u00e0 n’en pouvoir douter, que la rencontre a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 l’un des officiers sup\u00e9rieurs de notre arm\u00e9e, M. le lieutenant-colonel Croiset, du 130e de ligne. Mme Croiset est bless\u00e9e, et l’on a des raisons graves de croire qu’un autre des voyageurs, M. le lieutenant d’Abrant\u00e8s, du m\u00eame r\u00e9giment, est s\u00e9rieusement atteint.<\/p>\n
Le m\u00eame jour, \u00e0 la m\u00eame heure, une automobile, lanc\u00e9e \u00e0 toute vitesse, heurte la machine d’un train de voyageurs en marche, \u00e0 l’intersection de la route Paris-Cherbourg et de la ligne du chemin de fer d\u00e9partemental de Cormeilles \u00e0 Thiberville. La locomotive du train de voyageurs (1re, 2e et 3e classe) supporte le choc furieux de la richissime voiture, vertigineusement men\u00e9e par le prince Mohammed-Ibrahim, parent du kh\u00e9dive d’Egypte, l’automobile est litt\u00e9ralement mise en pi\u00e8ces par le train qui continue son service d\u00e9partemental; une heure apr\u00e8s, le chauffeur expirait dans d’atroces souffrances, et le prince Mohammed-Ibrahim agonise en ce moment, s’il n’a pas rendu le dernier soupir, \u00e0 l’h\u00f4pital de Bernay.<\/p>\n
Le m\u00eame jour, un n\u00e9gociant lyonnais, parcourant en automobile la route de la Biolle \u00e0 Gr\u00e9sy-sur-Aix, dans les environs de Chamb\u00e9ry, a renvers\u00e9 un passant, qui a bient\u00f4t succomb\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital d’Aix-les-Bains.<\/p>\n
Le lendemain, samedi, un petit gar\u00e7on de neuf ans a \u00e9t\u00e9 broy\u00e9, \u00e0 Saint-Cloud, par une voiture Merc\u00e9d\u00e8s. Est-ce tout? Non. Samedi \u00e9galement, place de l’Etoile, \u00e0 Paris, une jeune fille, conduisant une petite voiture o\u00f9 se trouvait un enfant de quinze mois, a \u00e9t\u00e9 renvers\u00e9e par une automobile: un hasard inou\u00ef a voulu que le b\u00e9b\u00e9, projet\u00e9 sur la voie publique, ne f\u00fbt pas bless\u00e9; la jeune fille a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e \u00e0 l’h\u00f4pital dans l’\u00e9tat le plus grave.<\/p>\n
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Si \u00e0 la mode que soit l’automobilisme, si enthousiastes que soient ses partisans, si puissants que soient ses d\u00e9fenseurs, il lui est impossible, cette fois, d’en \u00eatre quitte pour les catastrophes qu’il accumule.<\/p>\n
S’il pla\u00eet aux riches d’exposer leur vie dans un genre d’amusements qui a surtout pour attrait, \u00e0 leurs yeux, sa tr\u00e8s grande chert\u00e9, qui fait l’\u00e9talage de leur fortune, la R\u00e9publique, gouvernement de tous, fond\u00e9 sur le respect des droits \u00e9gaux de tous, dont le plus important est le droit \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 la plus essentielle et la plus \u00e9l\u00e9mentaire, le droit \u00e0 la conservation de la vie, a pour devoir imp\u00e9rieux de prot\u00e9ger l’existence humaine contre les abus meurtriers des fantaisies de l’argent.<\/p>\n
Il ne sert \u00e0 rien de multiplier les \u00e9coles, d’y \u00e9largir sans cesse le programme d’enseignement et de vanter sans cesse la sollicitude qu’on \u00e9prouve pour les enfants, s’ils ne peuvent pas sortir de chez eux sans courir le risque d’\u00eatre mis en bouillie. A quoi sert de multiplier les \u0153uvres maternelles ou autres pour le premier \u00e2ge, si une bonne marque s’arroge le droit de bousculer et de faucher les berceaux ou ce qui les contient? Pourquoi parler de libert\u00e9, d’\u00e9galit\u00e9 et de fraternit\u00e9, si un pauvre diable qui va tranquillement \u00e0 sa journ\u00e9e, ou qui en revient, se trouve supprim\u00e9 sans phrase, \u00e9loign\u00e9 de la vie, comme disent les marins des malheureux balay\u00e9s par la lame, parce qu’il a fait la rencontre d’un homme qui a plus d’argent que lui et qui le lui a montr\u00e9 en le retranchant brusquement du nombre des humains?<\/p>\n
L’industrie de l’automobile est une industrie tr\u00e8s chic et tr\u00e8s florissante; mais, dans son \u00e9tat actuel, c’est une industrie homicide. Sa prosp\u00e9rit\u00e9 co\u00fbte cher, tr\u00e8s cher; son g\u00e9nie appara\u00eet sanguinaire et f\u00e9roce entre tous.<\/p>\n
L’automobilisme interdit \u00e0 l’enfant, au vieillard, \u00e0 l’infirme, de para\u00eetre sur la route qui, cependant, leur appartient, qui appartient \u00e0 tous, de par l’ordre naturel des choses, et qu’il usurpe! Non seulement il multiplie drames et trag\u00e9dies; non seulement il plonge villes et campagnes dans le deuil; mais il r\u00e9v\u00e8le et propage, dans des proportions tous les jours plus effroyables, un instinct de sauvagerie qui est certainement, au point de vue moral, un des plus tristes et des plus inqui\u00e9tants sympt\u00f4mes de l’heure pr\u00e9sente.<\/p>\n
C’en est trop, cette fois. Sous peine de trahir tous ses devoirs, l’autorit\u00e9, la loi doivent intervenir pour mettre \u00e0 la raison ce brutal seigneur et lui imposer un frein plus solide que tous ceux qu’il a su fabriquer jusqu’\u00e0 ce jour.<\/p>\n
C.
\nLe Radical, 20 ao\u00fbt 1906.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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