On sourit de piti\u00e9 aujourd\u2019hui en songeant au coursier l\u00e9gendaire du terrible conqu\u00e9rant. Quels d\u00e9g\u00e2ts pouvait bien faire ce quadrup\u00e8de historique \u00e0 travers les immenses \u00e9tendues incultes de la plan\u00e8te? Ecraser un peu d\u2019herbe et fouler quelques broussailles… <\/p>\n
A cot\u00e9 des modernes et invisibles chevaux qui, par groupes de dix, ou vingt, ou cent, propulsent les bolides d\u2019acier sur nos routes, le cheval d\u2019Attila apparait comme un fl\u00e9au bien pi\u00e8tre et bien surfait. Son galop \u00e9tait silencieux et le galop moderne est dix fois plus rapide et cent fois plus bruyant; son crottin fertilisait la terre et les d\u00e9jections des chevaux-vapeur empoisonnent les vivants et dess\u00e8chent les v\u00e9g\u00e9taux; enfin, si d\u2019aventure il lui advenait de fouler des humains, il ne les transformait pas en informes galettes comme les modernes conqu\u00e9rants de la route.<\/p>\n
N\u2019allez pas croire que je vitup\u00e8re contre le progr\u00e8s. Tant qu’ils restent sur rails, les v\u00e9hicules \u00e0 grande vitesse ne rendent que des services: mais d\u00e8s qu’ils s’aventurent sur les routes o\u00f9 les malheureux pi\u00e9tons sont admis \u00e0 circuler, la mort les accompagne, non plus avec une faux, mais avec une faucheuse. La rubrique des accidents d\u2019autos emplit chaque jour une demi-colonne des grands journaux. Jusqu\u2019ici les \u00e9craseurs poussaient au moins la condescendance jusqu\u2019\u00e0 relever leurs victimes et d\u00e9plorer plus ou moins sinc\u00e8rement la fatalit\u00e9… Cette formalit\u00e9 toute platonique n\u2019existe plus. Maintenant les chauffards disparaissent leur coup accompli.<\/p>\n
L\u2019autre jour, l\u2019un d\u2019entre eux \u00e9crase un cycliste sur la route de St-Cyr: arr\u00eat\u00e9 par les t\u00e9moins de l\u2019accident, il sort son revolver, maintient la foule \u00e0 distance et… se sauve. On l\u2019a repinc\u00e9 depuis, mais il s\u2019en tirera avec une forte amende. Dans la seule journ\u00e9e lundi dernier, deux \u00e9crasements d\u2019enfants ont eu lieu, suivis bien entendu, de la fuite des assassins. De ce qui avait \u00e9t\u00e9 leur joie et leur amour, les parents n\u2019ont retrouv\u00e9 que des d\u00e9bris sanglants et regard\u00e9 dispara\u00eetre dans le lointain un nuage de poussi\u00e8re. Attila avait pass\u00e9, un Attila anonyme, plus noir encore que le pr\u00e9c\u00e9dent, plus l\u00e2che surtout, la vie humaine est meilleur march\u00e9 qu\u2019elle n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9. On \u00e9crase, mais on va vite.<\/p>\n
Les auteurs d\u2019\u00a0\u00bbhomicides par imprudence\u00a0\u00bb sont press\u00e9s. La plupart n\u2019exercent aucune profession, leurs voyages n\u2019ont d\u2019autre but que de d\u00e9vorer des kilom\u00e8tres, mais il leur faut la voie libre. Quiconque s’aventure \u00e0 pied sur les grandes art\u00e8res hant\u00e9es par les automobiles peut faire son acte de contrition. Un ronflement, un choc mou: c\u2019est fini. La liste terrifiante des \u00e9cras\u00e9s compte un nom de plus.<\/p>\n
J’avoue que cette fin lugubre sous les roues caoutchout\u00e9es d’un bolide ne me tente pas. Et m\u00eame j’\u00e9prouve un furieux sentiment de r\u00e9volte devant les m\u00e9faits multipli\u00e9s des chauffards. Tous les candidats \u00e0 la mort sans phrases – ils sont nombreux car, quoi qu’en disent les fabricants de pneus, l\u2019auto est encore un luxe inaccessible \u00e0 beaucoup de Fran\u00e7ais – tous les pi\u00e9tons, dis-je sentent gronder en eux une col\u00e8re sourde et se demandent si les Pouvoirs publics vont rester longtemps encore indiff\u00e9rents \u00e0 cette sombre horreur. Notre code p\u00e9nal est d’une ridicule indulgence vis-\u00e0-vis des auteurs d’accidents sur route. La seule peine infamante dont il les frappe c’est tout au plus un mois de prison, presque toujours avec sursis. Comme d’autre part, les peines p\u00e9cuniaires sont support\u00e9es par les assurances, nul obstacle s\u00e9rieux ne s\u2019oppose \u00e0 la fureur sanguinaire des brigands de la route.<\/p>\n
Depuis longtemps, la presse a attir\u00e9 l’attention du l\u00e9gislateur sur cette carence du Code, qui r\u00e9dig\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 l’auto \u00e9tait inconnue, n\u2019avait pas pr\u00e9vu les accidents r\u00e9sultant des exc\u00e8s de vitesse. Le l\u00e9gislateur reste obstin\u00e9ment sourd. Faut-il attribuer cette inertie \u00e0 cette circonstance que la plupart de nos honorables poss\u00e8dent une automobile? Peut-\u00eatre. En tout cas, ce n\u2019est pas une raison. Les chauffeurs prudents n\u2019ont rien \u00e0 redouter des rigueurs d\u2019une loi renforc\u00e9e, qui peut-\u00eatre, ferait r\u00e9fl\u00e9chir les \u00e9craseurs et les fervents du vertige de la vitesse.<\/p>\n
Maintenant que les automobiles ont transform\u00e9 nos routes en un v\u00e9ritable \u00ab\u00a0no man\u2019s land\u00a0\u00bb boulevers\u00e9 et ravin\u00e9, qu’on les emp\u00eache du moins d\u2019en faire un champ de bataille jonch\u00e9 d’\u00e9cras\u00e9s. Car le pi\u00e9ton, \u00e0 bout de patience, finirait par se promener la carabine \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition sur l’\u00e9paule, et suivant une expression historique, \u00ab\u00a0d\u2019enclume qu’il est, deviendrait marteau<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Justin Bourgeade On sourit de piti\u00e9 aujourd\u2019hui en songeant au coursier l\u00e9gendaire du terrible conqu\u00e9rant. Quels d\u00e9g\u00e2ts pouvait bien faire ce quadrup\u00e8de historique \u00e0 travers les immenses \u00e9tendues incultes de la plan\u00e8te? Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1662,"featured_media":45045,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,1038],"tags":[996,198,578,178],"views":6219,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45027"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1662"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLe R\u00e9veil du Cantal, 17 mars 1925.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"