{"id":45032,"date":"2022-08-19T08:13:11","date_gmt":"2022-08-19T07:13:11","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=45032"},"modified":"2022-08-19T09:01:51","modified_gmt":"2022-08-19T08:01:51","slug":"et-si-on-donnait-de-largent-a-ceux-qui-se-passent-de-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2022\/08\/19\/et-si-on-donnait-de-largent-a-ceux-qui-se-passent-de-voiture\/","title":{"rendered":"Et si on donnait de l&rsquo;argent \u00e0 ceux qui se passent de voiture?"},"content":{"rendered":"<p>On ne compte plus les aides financi\u00e8res ou autres cr\u00e9dits d&rsquo;imp\u00f4ts pour changer de voiture ou pour passer \u00e0 la voiture \u00e9lectrique. Un projet de loi actuellement en cours de discussion en Californie aux USA va plus loin et propose de cr\u00e9er un cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t pour les personnes qui ne poss\u00e8dent pas de voiture afin d&rsquo;encourager la population \u00e0 se passer de voiture. <!--more--><\/p>\n<p>Le s\u00e9nateur d\u00e9mocrate Anthony Portantino a trouv\u00e9 un moyen de soulager les personnes qui en ont vraiment besoin &#8211; et qui aiderait l&rsquo;\u00c9tat de Californie \u00e0 atteindre ses objectifs climatiques. Son projet de loi, S.B. 457, pr\u00e9voit en effet un cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t de 2 500 dollars pour les contribuables qui ne poss\u00e8dent pas de voiture.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Alors que les impacts du changement climatique se font sentir dans tout l&rsquo;\u00c9tat, il est temps que nous nous engagions plus agressivement \u00e0 mettre en \u0153uvre des modes de transport durables\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le s\u00e9nateur Portantino dans un communiqu\u00e9 de presse sur le projet de loi. \u00ab\u00a0La S.B. 457 est une \u00e9tape importante vers cet objectif. Nous pouvons investir dans l&rsquo;avenir en offrant des incitations financi\u00e8res aux Californiens pour qu&rsquo;ils passent des voitures \u00e0 des options plus durables.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Le transport est le principal responsable des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en Californie, et une grande partie de ces \u00e9missions provient des voitures. L&rsquo;Agence de protection de l&rsquo;environnement des \u00c9tats-Unis indique qu&rsquo;une voiture moyenne \u00e9met environ 4,6 tonnes de dioxyde de carbone par an. Des \u00e9tudes montrent que l&rsquo;exposition aux micro-particules \u00e9mises par les voitures, les camions et les bus n&rsquo;est pas r\u00e9partie de mani\u00e8re \u00e9gale dans l&rsquo;\u00c9tat. Les m\u00e9nages californiens aux revenus les plus faibles vivent l\u00e0 o\u00f9 la pollution par les particules est sup\u00e9rieure de 10 % \u00e0 la moyenne de l&rsquo;\u00c9tat, tandis que les m\u00e9nages aux revenus les plus \u00e9lev\u00e9s vivent l\u00e0 o\u00f9 la pollution par les particules est inf\u00e9rieure de 13 % \u00e0 la moyenne de l&rsquo;\u00c9tat.<\/p>\n<p>Avec 26,87 millions d&rsquo;automobiles immatricul\u00e9es dans l&rsquo;\u00c9tat, la Californie a mis en \u0153uvre des politiques visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Parmi ces initiatives, un cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t sur le revenu correspondant \u00e0 20 % du co\u00fbt du v\u00e9hicule est offert aux personnes qui ach\u00e8tent ou louent un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Cependant, il est prouv\u00e9 que les voitures \u00e9lectriques \u00e9mettent toujours des particules.<\/p>\n<p>La Californie investit donc beaucoup d&rsquo;argent pour aider les conducteurs \u00e0 passer aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques, par le biais d&rsquo;incitations directes aux acheteurs de voitures, de la construction d&rsquo;infrastructures et d&rsquo;all\u00e9gements fiscaux pour les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques. Toutefois, l&rsquo;Air Resources Board, qui g\u00e8re ces programmes, reconna\u00eet que tous ces investissements ne suffiront pas et que les Californiens devront conduire moins, tout simplement.<\/p>\n<p>Il peut \u00eatre difficile de se passer de voiture en Californie. De meilleurs transports en commun et des infrastructures cyclables et pi\u00e9tonnes plus s\u00fbres seront absolument n\u00e9cessaires. Mais des millions de Californiens se d\u00e9brouillent sans voiture, soit parce qu&rsquo;ils n&rsquo;en ont pas les moyens, soit parce qu&rsquo;ils ne veulent pas ajouter une charge suppl\u00e9mentaire \u00e0 l&rsquo;environnement. Ce projet de loi r\u00e9compenserait les personnes qui vivent sans voiture et encouragerait davantage de personnes \u00e0 le faire.<\/p>\n<p>Le projet de loi S.B. 457 cr\u00e9erait un cr\u00e9dit d&rsquo;imp\u00f4t de 2 500 dollars pour chaque membre du m\u00e9nage \u00e2g\u00e9 de seize ans ou plus, \u00e0 partir de janvier 2023. Le projet de loi limiterait le montant total du cr\u00e9dit par m\u00e9nage \u00e0 7 500 dollars.<\/p>\n<p>Le parrain du projet de loi, l&rsquo;association <a href=\"https:\/\/streetsforall.org\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Streets for All<\/a>, affirme qu&rsquo;il est juste d&rsquo;accorder des all\u00e9gements fiscaux au-del\u00e0 de ceux accord\u00e9s aux propri\u00e9taires de voitures. Selon l&rsquo;association, \u00ab\u00a0la S.B. 457 investit dans l&rsquo;avenir en encourageant les Californiens \u00e0 utiliser les transports en commun, le v\u00e9lo, la trottinette, la marche et d&rsquo;autres modes de transport durables pour se d\u00e9placer. Il est plus que temps de soutenir les familles qui choisissent l&rsquo;option la plus s\u00fbre et la plus durable: ne pas poss\u00e9der de voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Source: <a href=\"https:\/\/cal.streetsblog.org\/2022\/06\/06\/new-bill-would-create-an-incentive-to-go-car-free-in-california\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/cal.streetsblog.org\/2022\/06\/06\/new-bill-would-create-an-incentive-to-go-car-free-in-california\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On ne compte plus les aides financi\u00e8res ou autres cr\u00e9dits d&rsquo;imp\u00f4ts pour changer de voiture ou pour passer \u00e0 la voiture \u00e9lectrique. 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