Les ministres britanniques envisagent de rendre responsables les conducteurs de v\u00e9hicules motoris\u00e9s en cas d’accidents impliquant des cyclistes ou des pi\u00e9tons, m\u00eame quand ils ne sont pas en tort. Le but est d’encourager les modes de transport respectueux de l’environnement dans un pays o\u00f9 seulement 1% ou 2% des trajets sont effectu\u00e9s \u00e0 v\u00e9lo. <\/p>\n
La Grande-Bretagne envisage ainsi de rendre les automobilistes l\u00e9galement responsables des accidents impliquant des cyclistes ou des pi\u00e9tons, m\u00eame s’ils ne sont pas en faute.<\/p>\n
Ce projet, destin\u00e9 \u00e0 encourager le d\u00e9veloppement des modes de transport \u00e9cologiques, est de nature \u00e0 mettre en col\u00e8re certains automobilistes, dont beaucoup se per\u00e7oivent d\u00e9j\u00e0 eux-m\u00eames comme des victimes des radars et des agents de la circulation trop z\u00e9l\u00e9s.<\/p>\n
Beaucoup diront que ce sont les comportements \u00e0 risque de certains cyclistes – en particulier ceux qui grillent les feux rouges et prennent les sens interdits – qui sont \u00e0 bl\u00e2mer pour un nombre significatif d’accidents.<\/p>\n
Toutefois, les d\u00e9cideurs politiques estiment qu’une action radicale est n\u00e9cessaire pour sortir les gens des voitures et les pousser \u00e0 faire du v\u00e9lo ou \u00e0 marcher plus. Seulement 1% \u00e0 2% des d\u00e9placements sont \u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9alis\u00e9s en v\u00e9lo.<\/p>\n
Les partisans de ce projet veulent que cette mesure soit incluse dans le plan gouvernemental et la strat\u00e9gie nationale de d\u00e9veloppement du v\u00e9lo qui devrait \u00eatre publi\u00e9 prochainement.<\/p>\n
Phillip Darnton, directeur g\u00e9n\u00e9ral de V\u00e9lo Angleterre, un organisme financ\u00e9 par le D\u00e9partement des Transports (DfT) pour promouvoir le v\u00e9lo, a pr\u00e9cis\u00e9 que quatre principaux changements politiques sont n\u00e9cessaires: \u00ab\u00a0Je voudrais rendre les automobilistes responsables quand il y a des accidents, les limites de vitesse r\u00e9duites \u00e0 20 mph (environ 30 km\/h) sur les routes de banlieue et dans les quartiers r\u00e9sidentiels, le cyclisme enseign\u00e9 \u00e0 tous les \u00e9coliers et la fourniture du v\u00e9lo inclus dans les applications majeures de planification\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Darnton.<\/p>\n
Ces propositions sont consid\u00e9r\u00e9es par certains comme faisant partie d’une bataille pour le contr\u00f4le des routes de Grande-Bretagne entre les automobilistes, les cyclistes et les pi\u00e9tons.<\/p>\n
A Londres, o\u00f9 le cyclisme a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la tendance nationale et a fortement augment\u00e9, les affrontements se sont d\u00e9j\u00e0 couramment produits.<\/p>\n
Matthew Parris, chroniqueur pour le Times, a ainsi d\u00fb faire marche arri\u00e8re l’ann\u00e9e derni\u00e8re apr\u00e8s avoir sugg\u00e9r\u00e9 qu’une corde \u00e0 piano doit \u00eatre tendue \u00e0 travers les routes afin de d\u00e9capiter les cyclistes. Parris a dit qu’il plaisantait, mais les statistiques montrent que les cyclistes sont en fait parmi les usagers de la route les plus vuln\u00e9rables, avec 115 d\u00e9c\u00e8s l’an dernier.<\/p>\n
Le gouvernement d\u00e9pense 100 millions de livres sur le renforcement des itin\u00e9raires cyclables dans 18 villes pilotes. Pourtant, les automobilistes et les r\u00e9sidents sont souvent furieux de voir des pans de l’espace routier et des espaces de stationnement, transform\u00e9s en pistes cyclables. Les municipalit\u00e9s de York, Huddersfield et Cambridge, ont toutes eu \u00e0 faire face aux manifestations anti-v\u00e9lo.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, les associations de promotion du v\u00e9lo et de la marche \u00e0 pied ont rencontr\u00e9 Jessica Mathieu, la fonctionnaire DfT en charge des transports durables qui est charg\u00e9e de la r\u00e9daction du Plan national du v\u00e9lo. Imposer le fardeau de la responsabilit\u00e9 sur les automobilistes est sans doute la mesure la plus controvers\u00e9e dans l’imm\u00e9diat.<\/p>\n
Une telle action ferait peser la pr\u00e9somption de culpabilit\u00e9 contre quiconque serait au volant du v\u00e9hicule le plus puissant impliqu\u00e9 dans un accident, alors qu’eux-m\u00eames ou leurs assureurs seraient responsables des co\u00fbts ou des dommages-int\u00e9r\u00eats.<\/p>\n
Si un cycliste a \u00e9t\u00e9 touch\u00e9 par une voiture, la pr\u00e9somption de faute retomberait sur le conducteur, tandis qu’un cycliste serait automatiquement bl\u00e2m\u00e9 s’il renversait un pi\u00e9ton.<\/p>\n
Des politiques similaires – sans changement de la loi p\u00e9nale – ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par l’Allemagne et la Hollande, o\u00f9 les militants des transports disent qu’elles ont eu une influence significative pour changer les attitudes envers le cyclisme.<\/p>\n
Source: http:\/\/www.timesonline.co.uk\/tol\/news\/politics\/article6841326.ece<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les ministres britanniques envisagent de rendre responsables les conducteurs de v\u00e9hicules motoris\u00e9s en cas d’accidents impliquant des cyclistes ou des pi\u00e9tons, m\u00eame quand ils ne sont pas en tort. Le Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":44792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,1038,9,7],"tags":[64,350,326,639,110,646,138,612,604,308,65,100,135,88,101,37,354,287,303,90,434,226,178,215,1664,34,144],"views":8732,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4518"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}