{"id":452,"date":"2008-06-09T08:35:29","date_gmt":"2008-06-09T07:35:29","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/09\/au-bout-du-petrole\/"},"modified":"2015-10-25T22:46:16","modified_gmt":"2015-10-25T21:46:16","slug":"au-bout-du-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/06\/09\/au-bout-du-petrole\/","title":{"rendered":"Au bout du p\u00e9trole"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tout ce que vous devez savoir sur la crise \u00e9nerg\u00e9tique <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00abIl \u00e9tait une fois, il n&rsquo;y a pas si longtemps, une soci\u00e9t\u00e9 tout enti\u00e8re construite sur un liquide visqueux, puant et toxique. Un jour, ce liquide pr\u00e9cieux vint \u00e0 manquer et la soci\u00e9t\u00e9, prise au d\u00e9pourvu, s&rsquo;\u00e9croula sur elle-m\u00eame.\u00bb<!--more--><\/strong><\/p>\n<p>Cette histoire, il n&rsquo;est pas impossible que vous ayez \u00e0 la raconter \u00e0 vos enfants ou \u00e0 vos petits-enfants. M\u00eame \u00e0 l&rsquo;aune de la vie humaine, pourtant bien courte en comparaison des temps g\u00e9ologiques n\u00e9cessaires \u00e0 la transmutation de la mati\u00e8re organique en p\u00e9trole, la crise \u00e9nerg\u00e9tique risque d&rsquo;\u00eatre brutale et pourtant, une bonne partie de l&rsquo;humanit\u00e9 n&rsquo;est pas pr\u00eate \u00e0 y faire face.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, le p\u00e9trole et les autres combustibles fossiles, tels que le gaz naturel et le charbon, ne dispara\u00eetront pas du jour au lendemain, et il reste en sous-sol assez de combustible fossile pour tenir encore plusieurs dizaines d&rsquo;ann\u00e9es. Mais les r\u00e9serves d&rsquo;hydrocarbures de par le monde se font de plus en plus difficiles \u00e0 exploiter et l&rsquo;industrie sera bient\u00f4t incapable de maintenir la cadence afin de r\u00e9pondre aux besoins grandissants des consommateurs. D\u00e9j\u00e0, les prix de l&rsquo;\u00e9nergie augmentent, signe de la tension pr\u00e9sente dans les secteurs p\u00e9trolier et gazier. Pour l&rsquo;instant, cette hausse n&rsquo;a pas eu d&rsquo;effets notables sur l&rsquo;\u00e9conomie mondiale. Mais, \u00e7a ne fait que commencer et la crise risque de frapper beaucoup plus vite que ce qu&rsquo;annoncent la plupart des \u00e9conomiques. Il ne reste plus que quelques ann\u00e9es avant que tout bascule.<\/p>\n<p>Selon plusieurs g\u00e9ologues, le pic de production du p\u00e9trole conventionnel a \u00e9t\u00e9 atteint \u00e0 la fin de 2007 ou au d\u00e9but de 2008. Apr\u00e8s 150 ans de croissance inexorable des niveaux de production, ceux-ci sont parvenus \u00e0 leur sommet et devraient bient\u00f4t commencer \u00e0 diminuer lentement. Car les grandes r\u00e9serves, d\u00e9couvertes il y a plus de 30 ans, vieillissent et les nouveaux gisements ne suffisent pas pour remplacer le manque \u00e0 gagner. L&rsquo;extraction de l&rsquo;or noir devient donc chaque jour de plus en plus difficile; nous entrons aujourd&rsquo;hui dans l&rsquo;\u00e8re de l&rsquo;apr\u00e8s-p\u00e9trole.<\/p>\n<p>Cette transition historique a re\u00e7u bien peu d&rsquo;attention de la part des m\u00e9dias alors que commence le d\u00e9clin irr\u00e9versible dans la production de p\u00e9trole. Pourtant, l&rsquo;impact du pic de production se fait d\u00e9j\u00e0 sentir. Ainsi, le prix du p\u00e9trole a augment\u00e9 brutalement ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Chine et Inde<\/strong><\/p>\n<p>Beaucoup ont bl\u00e2m\u00e9 la Chine et l&rsquo;Inde, dont la croissance, qui d\u00e9passe 10% par ann\u00e9e, exige \u00e9norm\u00e9ment d&rsquo;\u00e9nergie. Or, le probl\u00e8me ne vient pas tant de la hausse de la demande que de la difficult\u00e9 grandissante pour les pays producteurs de r\u00e9pondre \u00e0 celle-ci. L&rsquo;Organisation des pays exportateurs de p\u00e9trole, l&rsquo;OPEP, a beau annoncer r\u00e9guli\u00e8rement une augmentation des quotas et une acc\u00e9l\u00e9ration de la production, aucun des pays membres de l&rsquo;Organisation ne poss\u00e8de de capacit\u00e9 de production exc\u00e9dentaire significative, sauf l&rsquo;Irak, pour les raisons que l&rsquo;on conna\u00eet; tous les pays pompent aussi vite qu&rsquo;ils le peuvent afin de profiter des prix croissants.<\/p>\n<p>On pourrait \u00eatre tent\u00e9 de croire que ce message apocalyptique provient de quelques groupuscules \u00e9cologistes extr\u00e9mistes, d\u00e9sireux de ramener l&rsquo;humanit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e2ge des cavernes, mais ce n&rsquo;est pas le cas. De plus en plus de chercheurs et de d\u00e9cideurs arrivent \u00e0 la m\u00eame conclusion alarmante: nous venons tout juste d&rsquo;atteindre le pic de production. Ce processus de conversion a pris du temps, mais aujourd&rsquo;hui m\u00eame des organismes comme le Conseil mondial de l&rsquo;\u00e9nergie et le D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie, deux organisations qui ont toujours fait preuve d&rsquo;un optimisme d\u00e9bordant en ce qui concerne les r\u00e9serves mondiales de p\u00e9trole, revoient leurs pr\u00e9visions \u00e0 la baisse. Ainsi, apr\u00e8s avoir pr\u00e9dit pendant des ann\u00e9es une augmentation constante de la production de gaz naturel canadien, le D\u00e9partement am\u00e9ricain de l&rsquo;\u00e9nergie a chang\u00e9 son discours en 2006, annon\u00e7ant, pour la premi\u00e8re fois, une diminution \u00e0 moyen terme de la production canadienne. Tous l&rsquo;admettent maintenant: les r\u00e9serves d&rsquo;hydrocarbures fossiles sont de taille finie; plus on en consume, plus on s&rsquo;approche de la fin. Or, au rythme actuel, cette fin est pour bient\u00f4t.<\/p>\n<p>Le p\u00e9trole est au c\u0153ur de notre civilisation moderne. Il constitue la source d&rsquo;\u00e9nergie par excellence pour le transport des individus et des marchandises. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, les villes se sont \u00e9tendues en banlieues, les importations se font \u00e0 des prix d\u00e9risoires et les voyages a\u00e9riens n&rsquo;ont jamais \u00e9t\u00e9 aussi populaires. En Am\u00e9rique du Nord, le p\u00e9trole a presque \u00e9limin\u00e9 le transport en commun par voie terrestre, qui n&rsquo;existe plus que dans quelques grandes villes, et permis le d\u00e9veloppement du transport individuel \u00e0 un niveau in\u00e9gal\u00e9 dans l&rsquo;histoire de l&rsquo;humanit\u00e9. (\u2026)<\/p>\n<p class=\"auteur\">Normand Mousseau<\/p>\n<p><em>L&rsquo;auteur est professeur de physique \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 de Montr\u00e9al. Ce texte est tir\u00e9 de son dernier ouvrage, \u00abAu bout du p\u00e9trole &#8211; Tout ce que vous devez savoir sur la crise \u00e9nerg\u00e9tique\u00bb, publi\u00e9 aux \u00c9ditions Multimondes.<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/au-bout-du-petrole.jpg\" alt=\"au-bout-du-petrole\" width=\"250\" height=\"376\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tout ce que vous devez savoir sur la crise \u00e9nerg\u00e9tique. Il \u00e9tait une fois, il n&rsquo;y a pas si longtemps, une soci\u00e9t\u00e9 tout enti\u00e8re construite sur un liquide visqueux, puant et toxique. 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