![\"colloque-climat-et-transport\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/colloque-climat-et-transport.jpg\" "\\"colloque-climat-et-transport\\"")
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A l’approche du sommet de Copenhague sur le climat, le R\u00e9seau Action Climat France (RAC-F) et l’association Agir pour l’Environnement\u00a0sous l’\u00e9gide du Groupe de travail parlementaire sur les pics p\u00e9trolier et gazier, organisent un colloque sur les enjeux de Copenhague, les fausses-bonnes solutions en mati\u00e8re de transport (voiture \u00e9lectrique, agrocarburant…) et les probl\u00e8mes pos\u00e9s par la multiplication d’infrastructures climaticides actuellement \u00e0 l’\u00e9tude ou en cours de r\u00e9alisation. <\/p>\n
A l’invitation d’Yves Cochet, d\u00e9put\u00e9 de Paris et pr\u00e9sident du groupe d’\u00e9tudes sur les pics p\u00e9trolier et gazier<\/p>\n
COLLOQUE – Climat et transport : Du global au local !<\/strong><\/p>\n Jeudi 5 novembre 2009 de 09:00 \u00e0 17:30 Inscription obligatoire Accueil – 09:00<\/strong><\/p>\n 09:30 – Introduction : La fin de la civilisation du p\u00e9trole<\/strong> 10:00 – Table-ronde n\u00b01 – Transports : Climat de crise ? Climat en crise !<\/strong> Copenhague : L’ultimatum climatique<\/strong> L’Europe \u00e0 l’avant-garde ?<\/strong> Agir localement face \u00e0 la menace climatique<\/strong> La fiscalit\u00e9 au secours du climat ?<\/strong> Faut-il opposer fiscalit\u00e9 \u00e9cologique et justice sociale ?<\/strong> Quelles politiques des transports face au d\u00e9r\u00e8glement climatique ?<\/strong> 12:00 – Pause-d\u00e9jeuner<\/p>\n 13:30 – Table-ronde n\u00b02 : L’automobile, sortie(s) de crise ?<\/strong> La fin du mod\u00e8le automobile ?<\/strong> L’alibi politique des utopies technologiques<\/strong> La voiture \u00e9lectrique, une fausse-bonne solution ?<\/strong> La cr\u00e9dibilit\u00e9 des consommations et rejets de CO2 des automobiles en question<\/strong> Agrocarburant : un bilan carbone et \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9cevant ?<\/strong> R\u00e9duire l’impact climatique de l’automobile : 10 mesures urgentes<\/strong> 15:30 – Table-ronde n\u00b03 – Infrastructures, mobilit\u00e9 ou bougisme ?<\/strong> Quelles infrastructures de transport apr\u00e8s Copenhague ?<\/strong> Incoh\u00e9rence n\u00b01 : Programme autoroutier. Une voie sans issue !<\/strong> Incoh\u00e9rence n\u00b02 : Un circuit de F1 en Ile de France ?<\/strong> Incoh\u00e9rence n\u00b03 : Un nouvel a\u00e9roport \u00e0 Notre-Dame des Landes ?<\/strong> Climat : Penser globalement. agir localement !<\/strong> 17:15 – Conclusion – Face \u00e0 la menace climatique, quelle coh\u00e9rence politique<\/strong> A l’approche du sommet de Copenhague sur le climat, le R\u00e9seau Action Climat France (RAC-F) et l’association Agir pour l’Environnement\u00a0sous l’\u00e9gide du Groupe de travail parlementaire sur les pics p\u00e9trolier Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":167,"featured_media":4524,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,165,73,77,6,124,72],"tags":[62,326,112,290,129,57,407,56,370,188,565,139,132,328,60,55,68,308,169,16,595,273,351,281,81,272,134,61,278,694,45,274,287,777,97,95,34,144,363],"views":5106,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4523"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/167"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4523\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLieu : Assembl\u00e9e nationale
\nAdresse :126, rue de l’Universit\u00e9 – Paris 7\u00e8
\nM\u00b0 Invalides ou Assembl\u00e9e nationale<\/p>\n
\nAttention : Seulement 200 places disponibles valid\u00e9es par ordre d’inscription<\/p>\n
\n
\nAllocution d’Yves Cochet, d\u00e9put\u00e9 et pr\u00e9sident du groupe d’\u00e9tude sur le pic p\u00e9trolier et gazier<\/p>\n
\nLa crise climatique annonc\u00e9e am\u00e8ne la communaut\u00e9 internationale \u00e0 se mobiliser \u00e0 l’occasion du sommet de Copenhague. Le secteur des transports est extr\u00eamement d\u00e9pendant des ressources p\u00e9troli\u00e8res et l’un des principaux contributeurs en mati\u00e8re de gaz \u00e0 effet de serre. Depuis 1990, le secteur des transports a augment\u00e9 ces rejets de CO2 de 26%. Face \u00e0 cette crise, quels imp\u00e9ratifs aux \u00e9chelles nationale, communautaire et internationale, quelles mesures? La mise en ouvre d’une fiscalit\u00e9 dite verte peut-elle changer la donne ?<\/p>\n
\npar Agn\u00e8s Sina\u00ef, Secr\u00e9taire d’Agir pour l’Environnement et journaliste au Monde Diplomatique<\/p>\n
\npar Marie-No\u00eblle Lienemann, Ancienne d\u00e9put\u00e9e europ\u00e9enne<\/p>\n
\npar Denis Baupin, Pr\u00e9sident d’honneur du Club des villes cyclables et maire-adjoint de Paris en charge du plan climat<\/p>\n
\npar Philippe Quirion, Expert du R\u00e9seau Action Climat France et membre de la commission Rocard<\/p>\n
\npar Jean-Pierre Bombard, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 CFDT \u00e0 l’\u00e9nergie, \u00e0 l’environnement et au d\u00e9veloppement durable<\/p>\n
\npar Olivier Louchard, Directeur du R\u00e9seau Action Climat France<\/p>\n
\nLa crise de l’industrie automobile n’est pas seulement conjoncturelle et fille de la crise financi\u00e8re internationale ; cette derni\u00e8re n’a fait qu’exacerber des strat\u00e9gies industrielles inad\u00e9quates au regard des enjeux environnementaux et au bilan social d\u00e9j\u00e0 lourd. Face \u00e0 cette crise syst\u00e9mique, les fausses-bonnes solutions se multiplient. Faut-il en d\u00e9duire que notre d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard de l’automobile nous emp\u00eache d’imaginer une mobilit\u00e9 r\u00e9ellement moins climaticide et \u00e9nergivore ?<\/p>\n
\npar Guillaume Duval, R\u00e9dacteur en chef d’Alternatives Economiques<\/p>\n
\npar Benjamin Dessus, Pr\u00e9sident de GlobalChance<\/p>\n
\npar C\u00e9line Mesquida, Charg\u00e9e de mission transports et mobilit\u00e9 durable \u00e0 France Nature Environnement<\/p>\n
\npar Marie-Jeanne Husset, Directrice de 60 Millions de Consommateurs<\/p>\n
\npar Patrick Sadones, Responsable d’Eden<\/p>\n
\npar Yannick Vicaire, Charg\u00e9 de mission Climat\/Energie d’Agir pour l’Environnement<\/p>\n
\nMalgr\u00e9 la crise historique de l’automobile, sommes-nous capables de penser la mobilit\u00e9 au-del\u00e0 de l’horizon auto-centriste ? Emplois, d\u00e9senclavement, d\u00e9sengorgement, int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral, mobilit\u00e9, vitesse, ces arguments visant \u00e0 promouvoir des infrastructures climaticides ne r\u00e9sistent pas \u00e0 l’analyse mais continuent pourtant d’exercer leur pouvoir magique sur les d\u00e9cideurs nationaux et locaux en mati\u00e8re de politique d’infrastructures. La relance autorouti\u00e8re se drape de greenwashing avec l’invention s\u00e9mantique de \u00ab l’\u00e9co-autoroute \u00bb, faute de conclusions claires du Grenelle de l’environnement, tandis que les projets d’infrastructures \u00e9nerg\u00e9tivores et climaticides continuent d’\u00e9merger. Ne faut-il pas articuler mobilit\u00e9 durable et relocalisation de l’\u00e9conomie pour mieux r\u00e9sister aux exigences de la globalisation marchande et d’un certain \u00ab bougisme \u00bb ?<\/p>\n
\npar G\u00e9raud Guibert, Porte-parole du P\u00f4le Ecolo du Parti Socialiste<\/p>\n
\npar Julien Milanesi, Porte-parole de l’ARLP (A65) et collectif Stop Autoroutes<\/p>\n
\npar H\u00e9l\u00e8ne Danel, Pr\u00e9sidente de l’association \u00ab Flins sans circuit F1 \u00bb<\/p>\n
\npar Dominique Fresneau, co-Pr\u00e9sident de l’ACIPA<\/p>\n
\npar St\u00e9phen Kerckhove, D\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral d’Agir pour l’environnement<\/p>\n
\nAllocutions d’Herv\u00e9 Kempf (sous r\u00e9serve), Ecrivain et journaliste au Monde et Yannick Jadot, D\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en<\/p>\n
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